Туда дует нормально только при направлении потока воздуха "на ноги".
Пробовал и в ноги, все ровно слабо. Тепло есть, но поток воздуха очень слабый.
Забрал с машиностроителей ранее заказанные подкрылки с шумоизоляцией. Идут как оригинал Лада. На самом деле их, собственно для Лады выпускает Autofamily.ru. Ну не суть собственно. Касяк в комплектации - отсутствие заглушки лючка противотуманки. Тупо в подкрылке дырка в два кулака. Порылся в паутине - код крышки лючка таки 8450008377. Второй момент, пока незаимел оригинальные номера именно с наклейки подкрылка - не мог точно спозицианировать, на какую конкретно модель Весты они становятся. По словам дилера - хоть и написано седан - подразумевается и СВ Кросс. Ниже инфа по орг. номерам и расстановкой по моделям. "Дырки" завтра буду калхозить, блин. Возможно силиконом.....
ВНИМАНИЕ! Если у Вас с завода стоят штатные фетровые подкрылки задние, то Вам нужны локера именно для авто со штатными фетровыми подкрылками. Если задних локеров с завода совсем не было, то берите вариант "без штатных фетровых подкрылков"
Идут на все машины:NLL5233001 Подкрылок LADA Vesta, седан (передний левый)
NLL5233002 Подкрылок LADA Vesta, седан (передний правый)NLS5233001 Подкрылок Передний левый с шумоизоляцией
NLS5233002 Подкрылок Передний правый с шумоизоляцией
Идут на авто только со штатными фетровыми подкрылками:
NLL5234003 - Задний левый (для авто имеющих с завода родные ворсовые подкрылки)
NLL5234004 - Задний правый (для авто имеющих с завода родные ворсовые подкрылки)
NLS.52.34.003 Подкрылок с шумоизоляцией седан со штатн войлоком (задний левый NLS.52.34.003)
NLS.52.34.004 Подкрылок с шумоизоляцией седан со штатн войлоком (задний правый NLS.52.34.004)
Идут на первые авто без локеров с завода:
NLL5233003 Подкрылок LADA Vesta, седан, без штатных подкрылков (задний левый)
NLL5233004 Подкрылок LADA Vesta, седан, без штатных подкрылков (задний правый)Локера устанавливаются в штатные места без сверления!
и фото с подкрылков



судя по номерам - у меня именно для установки поверх штатной шумоизоляции.
|
офлайн
Oran_Gutang
Senior Member
|
|
|
17855 |
16 лет на сайте Город:
|
sasharal:воздуховодов для задних пассажиров
В Весте есть воздуховоды для задних пассажиров? ![]()
Oran_Gutang:sasharal:воздуховодов для задних пассажиров
В Весте есть воздуховоды для задних пассажиров?
Для ног задних пассажиров
|
офлайн
Oran_Gutang
Senior Member
|
|
|
17855 |
16 лет на сайте Город:
|
sasharal:Для ног задних пассажиров
во как, надо будет залезть позырить, може тоже не дует нифига.
revenant, ну Автоваз ясно дал понять - если у вас в межсервисный интервал (15000 км) требуется доливка меньше чем 10,5 литров масла, то это норма и двигатель исправен, вот если больше тогда к дилеру. Обычно все вписываются в цифру 3-7 литров.
Если честно, то не думал, что буду поднимать капот на новом автомобиле чаще чем на 27 летнем пассате.
на видео нет самого главного - расхода картерных газов.
Это же основа основ
Можно простых пакетом померять
DrAAK:Если честно, то не думал, что буду поднимать капот на новом автомобиле чаще чем на 27 летнем пассате.
Я уже 100500 раз говорил. Весте до Пассата Бэ3-Бэ4 или до Гольфа 4- как до Китая раком
Это ШКОЛА. Немецкая-педантичная и тазостроение. А гены пальцем не растопчешь
ТАЗ двинулся вперед, посмотрим теперь на сколько
|
офлайн
Metallector
Senior Member
|
|
|
20365 |
17 лет на сайте Город:
|
DrAAK:Если честно, то не думал, что буду поднимать капот на новом автомобиле чаще чем на 27 летнем пассате.
Што тебе мешало взять проверенный 1.6 ?---ты же знал на што шол
АлексаВл послушать, дак масложор у ВАГа невидаль несусветная....
и, типа, "другая школа" - не ломается вообще и не гниёт
Но по факту - 5 тысяч наскрёб кое как на Самый Дешман, остальное в кредит, а растопырка пальцев (и эпитетами сыплет) - будто Бентли оплатил, а ему ТАЗ (!) подсунули )))
ЗЫ машины проектируют и строят - в определённые суммы денег
у Лады - получилось неплохо, т.к. машина больше конкурентов, навароченнее и за небольшие деньги
и не ломается (что важно)
ЗЗЫ заплатите 50-100-150 тысяч $ и будет машина другого уровня - с мягким пластиком!
"другая школа" у ВАГа - совсем в другом сегменте цен
да и то - она "другая" в части внешнего вида, комфорта, безопасности - но не надёжности
ну не проедет никакой дорогой ВАГ столько же, сколько Лада без поломок (либо с поломками по цене пакета семечек)
а в сегменте цен Лада - у ВАГа есть Поло - ну и где там "другая школа"?
машина меньше - ресурс в 1,5 раза ниже
просто квадратик с рулём и сиденьями и дороже
Metallector:Што тебе мешало взять проверенный 1.6 ?---ты же знал на што шол
К сожалению даже 1,8 СВ Кроссу хватает в самый притык, боюсь, что с 1,6 было бы совсем уныло. Да и у 1,8 на низах очень хорошая тяга - 1,5-2К оборотов достаточно для комфортной езды. Ну, а повышенный расход масла - я к этому был готов. Если бы выбирал сегодня то опять бы взял 1,8.
конверт:"другая школа" у ВАГа - совсем в другом сегменте цен
да и то - она "другая" в части внешнего вида, комфорта, безопасности - но не надёжности
АлексВл, скорее всего приводил в пример старую школу, эдак 20-30 летней давности ибо на сегодняшний день качество ВАГа ну просто никакущее. Из всего автопарка только Туареги еще худо-бедно держатся, хотя родной краски уже нет ни на одном. Ку7 - одна сплошная боль и страдание, - не припомню ни одного узла в который не пришлось бы уже залезть мастерам на сервисе, кузов тоже подгнил. Про цены на обслуживание вообще молчу - некоторые запчасти по цене новой Весты. Т5-е уже по второму кругу варились/красились + замена моторов. Вот вам "европейская школа автомобилестроения", при этом средний возраст автомобилей 10-12 лет.
R_Baron:Нахрен ставить подкрылки если с завода стоит защита?
нет там никакой защиты "с завода". Есть шумоизоляция, материал - фетр. Пластиковые подкрылки - это в простонародье название. По умному - защита арок крыла, материал - пластик, дополнительно с шумоизоляцией. С вытекающим.... ![]()
zkirz:R_Baron:Нахрен ставить подкрылки если с завода стоит защита?
нет там никакой защиты "с завода". Есть шумоизоляция, материал - фетр. Пластиковые подкрылки - это в простонародье название. По умному - защита арок крыла, материал - пластик, дополнительно с шумоизоляцией. С вытекающим....
То что есть с завода, вполне справляется и колхозить ещё что то смысла нет вообще. Сами себе проблем выдумают, потом решать пытаются. Черта вестовода. А просто купить и ездить нам же скучно.
|
офлайн
Oran_Gutang
Senior Member
|
|
|
17855 |
16 лет на сайте Город:
|
R_Baron:А просто купить и ездить нам же скучно.
Чешутся ж руки, почему бы не "модернизировать"?
Я вот например тоже немного добавил "опций". Приклеил дополнительный уплотнитель на капот, чтобы меньше срани попадало. А ещё мягкиие накладки на подлокотники передних дверей прилепил, а то при долгой дороги левая рука локтем находится на подлокотнике, а он твёрдый зараза, локтю больно опираться, купил специальный накладки, прилепил - совсем другое дело стало, да и выглядят так, как будто с завода стояли.
Oran_Gutang:мягкиие накладки на подлокотники передних дверей прилепил
Какие брали и где? Серые от питерцев?
R_Baron:zkirz:R_Baron:Нахрен ставить подкрылки если с завода стоит защита?
нет там никакой защиты "с завода". Есть шумоизоляция, материал - фетр. Пластиковые подкрылки - это в простонародье название. По умному - защита арок крыла, материал - пластик, дополнительно с шумоизоляцией. С вытекающим....
То что есть с завода, вполне справляется и колхозить ещё что то смысла нет вообще. Сами себе проблем выдумают, потом решать пытаются. Черта вестовода. А просто купить и ездить нам же скучно.
ну если их дилер продает как доп оборудование - значит это неспроста! ![]()
|
офлайн
Oran_Gutang
Senior Member
|
|
|
17855 |
16 лет на сайте Город:
|
DrAAK:Какие брали
А хз, на ладатюнинге какие были, такие и взял за 37 рублей 2 штуки (левый и правый).
|
офлайн
bigfootman
Senior Member
|
|
|
821 |
16 лет на сайте Город:
|
АлексВл:Я уже 100500 раз говорил. Весте до Пассата Бэ3-Бэ4 или до Гольфа 4- как до Китая раком
Это ШКОЛА. Немецкая-педантичная и тазостроение. А гены пальцем не растопчешь
ТАЗ двинулся вперед, посмотрим теперь на сколько
За пассат не скажу, но довелось владеть борой (она же джетта 4, она же гольф 4 в седане). Дык смело могу сказать, что мотор 2.0 четвертого гольфа исправно кушал масло (литр-полтора на 10к). Но те же два литра ехали на боре значительно интереснее, чем 1.8 весты, а кушали чуть меньше или как веста 1.6. И несмотря на масложер - машын до сих пор вызывает теплые чувства у меня. А вот на масложер с тех пор аллергия, поэтому для меня 1.8 отпал сразу