Дурдом на дорогах

2784939, о чём и речь!

Всё должно быть заранее, план должен быть на всё, смысл разгоняться перед красным? Еду 70, загорелся красный, всё отпустил и еду, ведь быстрее проехать всем катясь "медленно", чем десять машин по очереди тронутся.

Andrej1975:

всё отпустил и еду, ведь быстрее проехать всем катясь "медленно", чем десять машин по очереди тронутся.

Вот, ёк-макарёк, теперь понятно, что у этих в головах.
Катальщики мои золотые, просто научитесь на педаль газа нажимать не высчитывая в голове стаканы дизеля улетающего в выхлопную трубу. План, блин, должен быть... Планировщики...

Zioma:

nioole:

Andrej1975:

всё отпустил и еду, ведь быстрее проехать всем катясь "медленно", чем десять машин по очереди тронутся.

Вот, ёк-макарёк, теперь понятно, что у этих в головах.
Катальщики мои золотые, просто научитесь на педаль газа нажимать не высчитывая в голове стаканы дизеля улетающего в выхлопную трубу. План, блин, должен быть... Планировщики...

Правильнее конечно сначала тормозить с дымом из под колес, а потом стартовать с облаком черного дыма из трубы. Чтобы все слышали и видели какой у тебя крутой авто.

А без крайностей нельзя? Вы по тротуару или ползёте, или бежите изо всех сил? А просто идти нормально, не мешая остальным - никак?

nioole:

Andrej1975:

всё отпустил и еду, ведь быстрее проехать всем катясь "медленно", чем десять машин по очереди тронутся.

Вот, ёк-макарёк, теперь понятно, что у этих в головах.
Катальщики мои золотые, просто научитесь на педаль газа нажимать не высчитывая в голове стаканы дизеля улетающего в выхлопную трубу. План, блин, должен быть... Планировщики...

у нас хоть что то есть...в головах)))

Kbak:

Andrej1975:

Всё должно быть заранее, план должен быть на всё, смысл разгоняться перед красным? Еду 70, загорелся красный, всё отпустил и еду, ведь быстрее проехать всем катясь "медленно", чем десять машин по очереди тронутся.

Это неверное суждение. Для экономии пространства времени необходимо всем как можно быстрее (в рамках разумного) занимать позицию в стоящей очереди, и затем трогаться не по очереди, а по возможности синхронно. Так, как это принято у буржуев.

синхронно у большинства не получается, кто в телефоне торчит, кто просто мастурбирует, поэтому не вижу смысла ехать как угорелый, а потом тормозить, да и катиться можно по разному. а вообще вам не кажется, что проблема надумана и высосана из ...

Kbak:

Zioma:

Kbak:

Вы по тротуару или ползёте, или бежите изо всех сил?

Если вы подходите к переходу, видите что там красный - вы быстренько бежите к дороге, останавливаетесь, переводите дух, а потом, когда загорится заленый - бежите дальше? Или можно спокойным шагом дойти к переходу к моменту загорания зеленого и пойти спокойно дальше?

Я подхожу к нему с той же скоростью, с какой и шел, и торможу незадолго до него, ровно чтобы торможение не стало слишком сильным. Если же двигаться накатом, то поток растянется, и не успеет сформироваться в очередь до того момента, когда загорится зеленый, и в потоке возникнут резонансные явления, которые приведут к резкому снижению пропускной способности. Это не мои фантазии. Все эти моменты уже давно исследованы и описаны. Повторюсь - посмотрите при случае, как ездят буржуи. Они не позовляют себе расслабляться, если за спиной кто то есть.

и ещё, вы как автомобилист профессионал, можете назвать усредненное расстояние между светофорами в Минске? Какова польза от вашего разгона и торможения? Возьмите для примера улицу Немига))) и успокойтесь

Kbak:

Повторюсь - посмотрите при случае, как ездят буржуи. Они не позовляют себе расслабляться, если за спиной кто то есть.

Ерунда на постном масле.

Kbak:

Andrej1975, да какой разгон? Просто движение при таком же положении педали газа, а не демонстративный сброс газа и накат. А насколько высосана проблема, говорят беспричинные пробки на улицах города.

В среднем проезжаю в год 50-60 тысяч. и поверьте пробки не от этого совсем. а расстояния от светофора до светофора в пределах 1-1,5 км, есть меньше, есть больше. и если я на середине дистанции отпущу педаль газа на скорости 68 км.ч, а вы нет, то остановимся мы примерно в одно время, вернее я подъеду к вам через пару секунд и буду ждать пока вы тронетесь снова.

Andrej1975:

Kbak:

Andrej1975, да какой разгон? Просто движение при таком же положении педали газа, а не демонстративный сброс газа и накат. А насколько высосана проблема, говорят беспричинные пробки на улицах города.

В среднем проезжаю в год 50-60 тысяч. и поверьте пробки не от этого совсем. а расстояния от светофора до светофора в пределах 1-1,5 км, есть меньше, есть больше. и если я на середине дистанции отпущу педаль газа на скорости 68 км.ч, а вы нет, то остановимся мы примерно в одно время, вернее я подъеду к вам через пару секунд и буду ждать пока вы тронетесь снова.

Kbak:

Zioma:

Kbak:

Повторюсь - посмотрите при случае, как ездят буржуи. Они не позовляют себе расслабляться, если за спиной кто то есть.

Ерунда на постном масле.

Железный аргумент, и не поспоришь!

Kbak:

Andrej1975, да какой разгон? Просто движение при таком же положении педали газа, а не демонстративный сброс газа и накат. А насколько высосана проблема, говорят беспричинные пробки на улицах города.

Kbak:

Andrej1975, да какой разгон? Просто движение при таком же положении педали газа, а не демонстративный сброс газа и накат. А насколько высосана проблема, говорят беспричинные пробки на улицах города.

Есть понятие "зеленый коридор", это когда все едут примерно одинаково и попадают на зелёный, а есть те кто срывается с места чтоб быть на первой позиции, и томозит всех остальных "тормозов без газа"

Kbak:

Andrej1975:

Kbak:

Andrej1975, да какой разгон? Просто движение при таком же положении педали газа, а не демонстративный сброс газа и накат. А насколько высосана проблема, говорят беспричинные пробки на улицах города.

В среднем проезжаю в год 50-60 тысяч. и поверьте пробки не от этого совсем. а расстояния от светофора до светофора в пределах 1-1,5 км, есть меньше, есть больше. и если я на середине дистанции отпущу педаль газа на скорости 68 км.ч, а вы нет, то остановимся мы примерно в одно время, вернее я подъеду к вам через пару секунд и буду ждать пока вы тронетесь снова.

Вот в эти две секунды и возникает рассинхронизация и резонанс. Поток начинает сжиматься и растягиваться с небольшой амплитудой и достаточно высокой частотой, и это ведет к снижению пропускной способности. Это выводы из объективных исследований, причем в этих исследованиях учитывалась и психологическая составляющая. Я, в общем, не большой милитарист, но в призывах ходить строем есть здравый смысл.

всё это регулируется здравым смысло и умом, гдето надо поднажать, а где то и подкатиться, нечто среднее, опыт так сказать