Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

24 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 8 июля 2008 13:08 Редактировалось 355, 16 раз(а).

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

Купить. Продать Diesel на Автобарахолке Onliner.by

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

24 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 7 февраля 2014 13:54

TanyaR, не факт что обойдется только шатуном

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

TanyaR Senior Member

офлайн

TanyaR Senior Member

530

15 лет на сайте
пользователь #253499

Профиль
Написать сообщение

530

# 7 февраля 2014 14:20

Андрей Владимирович:
TanyaR, не факт что обойдется только шатуном

Да это понятно....в любом случае двигатель вскрыт, подлежат замене колпачки, кольца, прокладка, вкладыши, шатун....вообщем по полной программе....

Hitman Senior Member

офлайн

Hitman Senior Member

9905

23 года на сайте
пользователь #3932

Профиль
Написать сообщение

9905

# 7 февраля 2014 14:28

TanyaR:
Андрей Владимирович:
TanyaR, не факт что обойдется только шатуном

Да это понятно....в любом случае двигатель вскрыт, подлежат замене колпачки, кольца, прокладка, вкладыши, шатун....вообщем по полной программе....

коленвал.....

Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят

355 Senior MemberАвтор темы

офлайн

355 Senior Member Автор темы

34760

24 года на сайте
пользователь #355

Профиль
Написать сообщение

34760

# 7 февраля 2014 14:29

Hitman, а вдруг?
его можно и проверить

Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"

Hitman Senior Member

офлайн

Hitman Senior Member

9905

23 года на сайте
пользователь #3932

Профиль
Написать сообщение

9905

# 7 февраля 2014 14:40 Редактировалось Hitman, 1 раз.

Андрей Владимирович:
Hitman, а вдруг?
его можно и проверить

Так я и говорю - а вдруг и колено....Снимать - промерять надо.
С таким объемом работы может проще вкинуть другой мотор?

Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят

oleg213 Senior Member

офлайн

oleg213 Senior Member

2385

18 лет на сайте
пользователь #118478

Профиль
Написать сообщение

2385

# 7 февраля 2014 21:27

Hitman,а где гарантии что он не точно такой же, только шатуны поменяли?

Consult 3+

Hitman Senior Member

офлайн

Hitman Senior Member

9905

23 года на сайте
пользователь #3932

Профиль
Написать сообщение

9905

# 7 февраля 2014 21:31 Редактировалось Hitman, 2 раз(а).

oleg213:
Hitman,а где гарантии что он не точно такой же, только шатуны поменяли?

Контрактный мотор взять с гарантией.С картой компрессии. Вероятность того, что там что-то менялось минимальна.Более вероятностно будет то, что мотор пробежал больше, чем пострадавший.Просто так глобально лезть в мотор достаточно накладно, если не делаешь это сам.

Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят

oleg213 Senior Member

офлайн

oleg213 Senior Member

2385

18 лет на сайте
пользователь #118478

Профиль
Написать сообщение

2385

# 7 февраля 2014 22:11 Редактировалось oleg213, 1 раз.

Hitman, обычно у дизеляк компрессию не меряют, боятся заломов свечей накала,
ну поставил ты мотор, выявились косяки, заплати ка еще раз за снятие-установку-переброс навесного

лично я считаю что если менять мотор то желательно перед покупкой прокатиться на доноре, или хотябы завести, прогреть сделать минимальную диагностику

Consult 3+

Неизвестный кот Junior Member

офлайн

Неизвестный кот Junior Member

41

15 лет на сайте
пользователь #371374

Профиль

41

# 7 февраля 2014 22:31

Доброго времени суток. Народ, подскажите, может кто сталкивался такой проблемой, машинка пежо 406 2.1 турбодизель, решил проверить форсунки, на станции сказали, что работают идеально, после установки запуск всё ок, тянет как и тянула, а вот когда именно выключаешь свет(ближний с противотуманками) начинается непонятная дитонация, как будто не работает один из цилиндров, на оборотах всё ок. Включаю свет, двигатель работает идеально. Что может быть? Куда лезть? Буду очень благодарен

new_saler Senior Member

офлайн

new_saler Senior Member

655

15 лет на сайте
пользователь #312297

Профиль
Написать сообщение

655

# 8 февраля 2014 18:41

SergRogov:
Доброго времени суток. Народ, подскажите, может кто сталкивался такой проблемой, машинка пежо 406 2.1 турбодизель, решил проверить форсунки, на станции сказали, что работают идеально, после установки запуск всё ок, тянет как и тянула, а вот когда именно выключаешь свет(ближний с противотуманками) начинается непонятная дитонация, как будто не работает один из цилиндров, на оборотах всё ок. Включаю свет, двигатель работает идеально. Что может быть? Куда лезть? Буду очень благодарен

Может генератор проверить?

snail Member

офлайн

snail Member

263

18 лет на сайте
пользователь #112269

Профиль
Написать сообщение

263

# 8 февраля 2014 19:45

SergRogov, попробуй отключить аккумулятор минут на 10-15

Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

офлайн

Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

24012

23 года на сайте
пользователь #3482

Профиль
Написать сообщение

24012

# 8 февраля 2014 20:44

SergRogov, стань тестером между массой и мотором. и сними вольтаж при глюках и без

Баляць мае крылы

Неизвестный кот Neophyte Poster

офлайн

Неизвестный кот Neophyte Poster

0

пользователь #669232

Профиль

0

# 8 февраля 2014 21:41

Popesych, тут явно дело не в массе

на ровную выходит, когда есть нагрузка, сопровождаемая некоторым прибавлением оборотов
возможно как включению света будет реагировать на обороты вентилятора печки -1-2 и с трех точно

Карст Senior Member

офлайн

Карст Senior Member

1454

18 лет на сайте
пользователь #116255

Профиль
Написать сообщение

1454

# 8 февраля 2014 22:10

SergRogov:
Доброго времени суток. Народ, подскажите, может кто сталкивался такой проблемой, машинка пежо 406 2.1 турбодизель, решил проверить форсунки, на станции сказали, что работают идеально, после установки запуск всё ок, тянет как и тянула, а вот когда именно выключаешь свет(ближний с противотуманками) начинается непонятная дитонация, как будто не работает один из цилиндров, на оборотах всё ок. Включаю свет, двигатель работает идеально. Что может быть? Куда лезть? Буду очень благодарен

Топливная Lucas ?Если да, то проверь, какое напряжение приходит на клапан УОВ в момент троения и какое при ровной работе. У меня на Форде так блок управления глючил. Просто отрубал питание на этот клапан и получалось, сто на малых оборотах троит, а нра больших все хорошо.

Drags Senior Member

офлайн

Drags Senior Member

811

19 лет на сайте
пользователь #64249

Профиль
Написать сообщение

811

# 8 февраля 2014 23:28 Редактировалось Drags, 1 раз.

Отчитываюсь, разобрал релюху свечей накала, подгорели контакты, и сам контакт "поплыл" в сторону так как реле пластиковое и видимо нагревался хорошо так так видны следы плавление и если снова подгорит, заменю блок целиком.
Кстати сегодня около 0 и учитывая что машина часа 3 назад ездила свечи накала перед пуском не включились. зато включились после запуска и работали минуты 2.

Hitman Senior Member

офлайн

Hitman Senior Member

9905

23 года на сайте
пользователь #3932

Профиль
Написать сообщение

9905

# 9 февраля 2014 10:25

Drags:
Отчитываюсь, разобрал релюху свечей накала, подгорели контакты, и сам контакт "поплыл" в сторону так как реле пластиковое и видимо нагревался хорошо так так видны следы плавление и если снова подгорит, заменю блок целиком.
Кстати сегодня около 0 и учитывая что машина часа 3 назад ездила свечи накала перед пуском не включились. зато включились после запуска и работали минуты 2.

По контуру разломали релюху? Или как она разбирается?

Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят

Drags Senior Member

офлайн

Drags Senior Member

811

19 лет на сайте
пользователь #64249

Профиль
Написать сообщение

811

# 9 февраля 2014 12:51

Hitman:
Drags:
Отчитываюсь, разобрал релюху свечей накала, подгорели контакты, и сам контакт "поплыл" в сторону так как реле пластиковое и видимо нагревался хорошо так так видны следы плавление и если снова подгорит, заменю блок целиком.
Кстати сегодня около 0 и учитывая что машина часа 3 назад ездила свечи накала перед пуском не включились. зато включились после запуска и работали минуты 2.

По контуру разломали релюху? Или как она разбирается?

Хорошо разбирается 4 винта по кругу внутри реле и схема для диагностики, по стыку корпуса резинка для герметичности

Hitman Senior Member

офлайн

Hitman Senior Member

9905

23 года на сайте
пользователь #3932

Профиль
Написать сообщение

9905

# 9 февраля 2014 13:23

Drags:
Hitman:
Drags:
Отчитываюсь, разобрал релюху свечей накала, подгорели контакты, и сам контакт "поплыл" в сторону так как реле пластиковое и видимо нагревался хорошо так так видны следы плавление и если снова подгорит, заменю блок целиком.
Кстати сегодня около 0 и учитывая что машина часа 3 назад ездила свечи накала перед пуском не включились. зато включились после запуска и работали минуты 2.

По контуру разломали релюху? Или как она разбирается?

Хорошо разбирается 4 винта по кругу внутри реле и схема для диагностики, по стыку корпуса резинка для герметичности

А...Ясно.У меня не такое реле.У меня не разборное.

Рано утром ездить хорошо - улицы пустые, идиоты спят

Aleksei Senior Member

офлайн

Aleksei Senior Member

2015

24 года на сайте
пользователь #2577

Профиль
Написать сообщение

2015

# 9 февраля 2014 17:31 Редактировалось Aleksei, 1 раз.

Обнаружил, что при работе на ХХ сжимается патрубок на впуске.
При прогазовке без нагрузки распрямляется только на сбросе оборотов и снова сжимается.
Это нормально? Ошибок на панели нет, диагностику не подключал.
DW10CTED4

Схема и фото

На схеме патрубок №3.

Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

офлайн

Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

24012

23 года на сайте
пользователь #3482

Профиль
Написать сообщение

24012

# 9 февраля 2014 23:26

это не нормально, тем более этот патрубок работает только при прожиге ФАП
я бы снял оба патрубка и проверил в каком положении заслонки и забитость 2

Баляць мае крылы