dendare:а 15,5К и 25К - это половина авто на сдачу
Так надо сравнивать два одинаковых авто.
Добавь батарею, разъем, руссификацию и т.д. и окажется что цена приблизительно таже.
kitnamore:а почему не из Китая ее же? Русификация не дороже 200 у.е. А разница в цене от нашей 20-25%...
Я беру в лизинг, как показывает практика, потом еще дешевле выйдет.
|
офлайн
Android Team
|
||
40120 |
19 лет на сайте
|
|
|
kitnamore:никак, как на геометрии - пошел вон, смерд, чинись за свой счет.
ну я думаю не все так плохо будет, все же там просто привезли, как и е8, а тут колеса и что-то еще накинули
|
офлайн
Senior Member
|
||
2564 |
17 лет на сайте
|
|
|
kitnamore:никак, как на геометрии - пошел вон, смерд, чинись за свой счет.
есть прецеденты? когда отказывали в гарантии?
Морж:Я беру в лизинг, как показывает практика, потом еще дешевле выйдет.
Или нет. Но дело твое. Можно в лизинг и из Китая брать.
WOLVERINE90:ну я думаю не все так плохо будет, все же там просто привезли, как и е8, а тут колеса и что-то еще накинули
да все это отверточная сборка. Запчастей 0. Нет смысла в такой гарантии.
SavAgeNew:есть прецеденты? когда отказывали в гарантии?
конечно, инвертора там летели часто. Кому отказали, кому по 6-9 месяцев везли.
kitnamore:Можно в лизинг и из Китая брать.
Сложнее. И для чего все эти танцы с бубном потом. Тут взял вещь, сел и поехал. Я не, то докупи, то перепрошей и т.д. т.п.
И какая никака, но гарантия и поддержка есть.
Морж:Сложнее. И для чего все эти танцы с бубном потом. Тут взял вещь, сел и поехал.
если лишние 5к даляров не проблема, тогда да. А так - контора везет на себя, ты у нее в лизинг покупаешь. Вся разница только в прошивке - ее поставят максимум за 1 час.
Морж:никака
на примере других малопопулярных электричек они и будет "никака".
Склада запчастей просто нет и не предвидится. Простои в несколько месяцев в случае серьезной поломки гарантированы. А в случае с электричкой - это стоящее на месте авто не редкость.
kitnamore:если лишние 5к даляров не проблема
Еще раз, я беру в лизинг в белках, какие 5К$? В прошлый раз ккрс сожрал все проценты, и даже больше, уверен в этот раз будет также. Там где я беру в лизинг, с китайскими сложнее. Да и по факту нет такой разницы, как пишешь ты, если сравнить два одинаковых авто.
kitnamore:на примере других
Для чего ДРУГИЕ примеры? Есть инфа ппро ЕХ5?
|
офлайн
Senior Member
|
||
2758 |
8 лет на сайте
|
|
|
kitnamore:конечно, инвертора там летели часто. Кому отказали, кому по 6-9 месяцев везли.
А на китайских модификациях можно подумать они с другой частотой лететь будут 
Только там сразу за свой счёт.
kitnamore:Склада запчастей просто нет и не предвидится.
Под авто вывезенных с Китая склады запчастей по всей стране прям понастроили? 
Простои аналогично гарантированы, если ещё запчасти найдёшь, а потом ещё и "гараж" найти, в котором это ремонтировать.
kitnamore:Нет смысла в такой гарантии.
Такие же "сказки" раньше приводили в пример, когда начали люди переходить на авто с салона и уходить от б/у с Европы.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3553 |
19 лет на сайте
|
|
|
WOLVERINE90:о чем я и говорил - кому-то это в удовольствие
это еще и удобство, тк там все паркинги в городах платные, кроме естественно электричек. Не надо ходить и искать платомат что бы оплатить парковку.
|
офлайн
Android Team
|
||
40120 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Req_V:Под авто вывезенных с Китая склады запчастей по всей стране прям понастроили?
Простои аналогично гарантированы, если ещё запчасти найдёшь, а потом ещё и "гараж" найти, в котором это ремонтировать.
зикр 001, с ноября авто стоит ждет деталей - хотя атлант пяткой в грудь бил какой официальный и как быстро привезет любые детали 
|
офлайн
Senior Member
|
||
2758 |
8 лет на сайте
|
|
|
|
kitnamore:если лишние 5к даляров не проблема, тогда да.
Ну кому-то так проще. Взять готовое штатное авто с официальным сервисом и просто ездить.
А кто-то готов из экономии "поиграть" в авто из Китая, США, Европы.
Морж:уверен в этот раз будет также.
не всегда это работает. 5к - это сейчас разница между одинаковым комплектациями в Минске и под заказ из Китая.
Морж:Есть инфа ппро ЕХ5?
а чем она так уникальна и отличается от продвигающейся до этого геометрии ц, у которой с гарантией были просто адские проблемы и люди месяцами сидели без машины, а большинству вообще в гарантии отказали и они попали на тысячи?
Req_V:А на китайских модификациях можно подумать они с другой частотой лететь будут
За 10к долларов разницы можно поменять их много-много штук. И летели-то не у всех. Зачем платить за гарантию было 10к долларов и получать отказ?
Req_V:Под авто вывезенных с Китая склады запчастей по всей стране прям понастроили?
никаких проблем с заказом запчасти за деньги нет - на популярное почти все есть в наличии, а если чего-то нет - авиа - очень быстро - 3-5 дней и в Москве, оттуда еще 2-3 дня и в Минске, по жд - три недели.
По гарантии, даже если признают - сроки будут в месяцы.
Req_V:Такие же "сказки" раньше приводили в пример, когда начали люди переходить на авто с салона и уходить от б/у с Европы.
для тебя, любителя биточков со свалки конечно нет никакой разницы. Другие же знают, что такое гарантия на ввозные авто малопопулярные. На популярные порой надо ждать неделями, т.е. на то, что прямо у нас производят.
Req_V:Ну кому-то так проще. Взять готовое штатное авто с официальным сервисом и просто ездить.
Если бы была настоящая рабочая гарантия на эти машины, тогда это справедливо. Но ее нет и не предвидится, а кидок с прошлым народным электрическим авто помнят все. Проект мало того, что быстро свернули, так еще и кинули с гарантией - некоторое время что-то пытались делать, со сроками замены инвертора в 6-9 месяцев, остальным отказали.
Переплата в 20-25% за мнимую гарантию - это перебор.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2582 |
24 года на сайте
|
|
|
Морж, у меня батарея 76,6 квт. На Нарочь и назад весной-осенью езжу без дозарядки, возвращаюсь в Минск с 10-15%. В Брест из Минска (весна-лето) уже не рискую ехать в один заход, заряжаюсь или под Барановичами или перед Березой. Доезжаю в Брест с 25-30% заряда по итогу. У меня, правда, полный привод, наверно Джили на переднем приводе, но с меньшей батареей, покажет примерно такую же картину. И да, за 2 года зимой из Минска никуда не выезжал, даже по городу с моим сценарием поездок расход увеличивается процентов на 40.
|
офлайн
Android Team
|
||
40120 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
kitnamore:никаких проблем с заказом запчасти за деньги нет - на популярное почти все есть в наличии, а если чего-то нет - авиа - очень быстро - 3-5 дней и в Москве, оттуда еще 2-3 дня и в Минске, по жд - три недели.
По гарантии, даже если признают - сроки будут в месяцы.
почему же людям месяцами не могут привезти детали?
|
офлайн
Senior Member
|
||
20022 |
14 лет на сайте
|
|
|
может есть где автосервис по китайцам?
надо отключить автозапирание дверей при начале движения
и градацию круиза заменить на 1 км/ч, вместо 5 км/ч
kitnamore:не всегда это работает
С нашими курсами работает всегда.
kitnamore:5к - это сейчас разница между одинаковым комплектациями в Минске и под заказ из Китая.
Нет конечно. Прошивки нет, разъема нет, уверен и не только это.
frag:, даже по городу с моим сценарием поездок расход увеличивается процентов на 40.
Одной поездкой такой разницы не будет. Первые километров 10...20- конский расход, согласен. Потом почти одинаково что осень, что зима и минус 5...10 (без снега). Свежевыпавший снег/колея на асфальте увеличил расход процентов на 30 точно.
WOLVERINE90:почему же людям месяцами не могут привезти детали?
потому, что им на тебя насрать после того как продали машину. Особенно насрать им на тебя, если авто на юрике - там даже ЗоЗПП не действует.
Морж:С нашими курсами работает всегда.
я брал в 21ом лизинг. Как-то не свезло мне. Курс еще и укреплялся. Тоже думал курс упадет. А сейчас курс укрепляется уже очень долго.
Но тебе виднее, деньги-то твои. Получается, что ты сделал ставку, что курс упадет на 1\4. Но если так рассуждать, то из Китая авто еще и 5к принесет в карман при таком падении в сравнении с местным ех5.
Морж:Нет конечно. Прошивки нет, разъема нет, уверен и не только это.
конечно да (там еще есть и то, чего у нас нет - например, управление с телефона авто, духи и другие мелочи). Это с учетом прошивки в 200 у.е. Разъем да - придется с местным мучаться, т.к. GBT преобладает с разницей по зарядкам в 80% против 20%. Так, что все новое будет с гбт в основном. А старое так или иначе тоже заменят. Рынок решает.
VDub2:Потом почти одинаково что осень, что зима и минус 5...10 (без снега).
ни на одной электричке так не было - зимой всегда расход выше, пофик сколько едешь.
kitnamore:Это с учетом прошивки в 200 у.е.
приблизно раз в год.
Мне проще и удобнее купить произведенное тут и иметь гарантию.
kitnamore:я брал в 21ом лизинг. Как-то не свезло мне. Курс еще и укреплялся.
01.06.2021 - 2.5328
01.06.2022 - 2,5765
31.12.2021 - 2,5481
31.12.2022 - 2,7364
Я брал весной 2019 на три года, по блату в белках, тогда давали всем только в баксах, курс был 2.1, по концу курс был около 3.
Уверен, что как раз в июле-августе мы увидим рост бакса.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2758 |
8 лет на сайте
|
|
|
|
kitnamore:никаких проблем с заказом запчасти за деньги нет - на популярное почти все есть в наличии
Это тормозные колодки и лампочки что-ли в наличии есть?
А про то, что говорили, более-менее серьезное, типа инвертора? А потом ещё и сервис искать, который ещё несколько месяцев "нитки" в цвет авто подбирать будет, чтобы тот же инвертор привязать к авто.
kitnamore:потому, что им на тебя насрать после того как продали машину.
А остальные "привозчики" серых китайских авто Робин Гуды что-ли?
kitnamore:За 10к долларов разницы можно поменять их много-много штук.
Вы уж определитесь 5 или 10
kitnamore:GBT преобладает с разницей по зарядкам в 80% против 20%.
Это в каком месте GBT преобладает над остальными типами, да ещё и в 4 раза?
kitnamore:А старое так или иначе тоже заменят.
Не заменят, а к существующим разъемам доустановят GBT.
kitnamore:с гарантией были просто адские проблемы
Я не знаю у кого были адские проблемы с гарантией, я с такими слухами не сталкивался. Могу рассказать только из личного опыта. Гарантия у Джилли есть и она работает. Что будет с новым электро - не знаю.
