Новички на дорогах.

Skomoroh:

на онлайнере очень нехватает смайлика "фэйспалм"

Мэй би. Но я вот например недоволен, что меня выпустили на дорогу, не пояснив мне такие вещи. Почему я должен узнавать что такое аквапланирование от знакомых и на форумах? Причем знакомый мне несколько иначе объяснил суть эффекта (потеря сцепления из за разности плотности среды). А может мне еще что то важное сказать забыли? А права дали, ну типа или освоится или нет.

Вот начали сейчас автошколы дрючить, и правильно делают. Как вспомню про качество подготовки, так содрогнусь. А уж про внутренние экзамены и зачеты вообще промолчу.

Терех, про аквапланирование. нужно разогнаться до сотки, тогда можно его теоретически испытать на не очень глубокой луже.
а на глубокой луже днище авто играет роль водной лыжи, приподнимая корпус авто на скорости. если подняли воздухозабор - пральна сделали. нет ничего хуже, когда заливает фильтр, под разрежением турбины он рвётся и воду прямиком качает в котлы.

Stef666:

Это ж на какой скорости надо в лужу влетать, чтобы такой эффект возник?

30км/ч вполне достаточно. сам проверял. Не нужно ведь плыть по луже, а просто немного припонять переднюю часть.

Stef666:

Это ещё от резины сильно зависит) Например на моей "Белшине" аквапланирование начинается километров с 40-50 в час, а на "Хэнкуке" уже да, где-то за сотню) Хотя износ одинаковый.

да-да, именно так, на моём мишелине вообще трудно узнать что такое аквапланирование. предположу, что его значение сильно раздуто в те времена, когда ездили на жигулях и отечественной резине.

Skomoroh:

Предположу, что вы не влетали в нормальную лужу в повороте, чтобы так говорить

ну, в поворотах на мокрой дороге, имеющей к тому же и лужи, я влетаю конкретно снизив скорость двигателем и плавно добавляю газу начиная поворачивать колёса. если тупо не снижая скорости влетать в поворот, то и без лужи можно полететь прямолинейно.

Skomoroh:

На лысой белшине

можно ездить обучаясь дрифту или при очень большом желании умереть.

Stef666:

но повороты это вообще... сбавлять километров до 20 приходилось.

дык у тебя привод задний. Разница все таки есть между мордой и задницей, особенно в такую погоду.

Stef666:

та вода, которую отводит, летит аккурат в лобовик
Я сам слабо представляю, как такое вообще возможно... Но нет ничего невозможного для наших инженеров

ну так отвода воды нет, получается резкое сжатие воды и её разбрыгивание в сторону обратную движению, т.е. вперёд. вот эти то брызги Вы и ловите в лобовое.
одна мишелиновская "резинка" в Польше стоит 105 баксов нетто. улучшенная (меньше тормозной путь, меньше занос, меньше вой при проскальзывании, больше боковая нагрузочная способность) 170-230, можно найти и за 150. неужели при этом кому-то нужен этот белшиновский шрот? который тормозит как по гравейке всегда, дико воет на скорости больше 90 и визжит что резаный при проскальзывании. да и хватает его на два, максимум три сезона. мишелин "ходит" пять сезонов легко и ненапряжно.

ALES76:

одна миелиновская "резинка" в Польше стоит 105 баксов нетто. улучшенная 170-230, можно найти и за 150. неужели при этом кому-то нужен этот белшиновский шрот?

Меня например жаба душит отдавать за резину больше, чем за машину Да и размера нужного нормальные фирмы практически не выпускают.
Есть и плюсы - после неё на почти любой другой резине есть запас уверенности.
И ради справедливости стоит добавить, что по всем остальным потребительским свойствам она вполне ничего.
К хорошему, как известно, привыкаешь быстро, а отвыкать ой как тяжело)
P.S.

ALES76:

мишелин "ходит" пять сезонов легко и ненапряжно.

Dolmetscher:

5 сезонов для рещины уже перебор конкретный, теряет все свои свойства, даже с нормальным протектором.

Вот это лично проверял) Пяти-шестисезонная "мишка" с изрядно полысевшим протектором в боковой снос на сухом асфальте сорвалась раньше, чем относительно новая белшина. Я конечно не претендую на объективную оценку, но лично для себя выводы сделал)

ALES76:

пруф желаю! почему теряет?

Личный опыт. Стоял у меня передок 5ти летний (6ого года резина) протектора было много, но поставив новую понял, что разница конкретная.
На линке сейчас задница 7ого года стоит, протектор норм, но в дождь буксует (резина хорошей марки).
Дубеет она все-таки, как не крути.

Про старение резины в течение 5-7ми лет НЕ верю! Моя тоже пробуксовывает, но я разобрался в чём дело. Стиль вождения, состояние дороги, температура за бортом и техсостояние авто сильно влияют.

Stef666:

одинаковую резину на все колёса.

то не всегда реально. Оси ИМХо достаточно.