Болтовня на околомотоциклетные темы (для скучающих байкеров)

london59:

...вот и прошу объяснить...

Кого?
Уж, если так тебя этот вопрос занимает, следует на заводы обращаться.
Или, думаешь, тут сплошь проектировщики мотоциклетных узлов на форуме сидят?

london59, так как ни крутись каждый объясняет со своей колокольни, а что думают конструкторы и дизайнеры (а чо, привод заднего колеса элемент дизайна и может быть выбран даже в ущерб его эксплуатационным качествам) фирм производящих моты вообще хз...

london59:

..Вот тех самых, которые спорят и доводы разные приводят.

А, ну-ну
Тема-то про болтовню

del

poligraph:

harlamov, если в gtl трясутся только кофры - то эликтричка вся трясется, кмк мотоцикл вообще ниочем.

harlamov:

Купил "электричку" , поезжу пока .

запасся попкорном.............

harlamov:

Не поверите. Именно увидев в живую на дороге и не купил. Купил "электричку" , поезжу пока , может BMW вскорем времени выпустят настоящий "турист". Хотя гтл не является чистокровным туристам а всего лишь "спорт-турер" за 25 штук без задней передачи с трясущимися кофрами с "черным дымом" (постоянный налет черной сажи) на трубах... А вообще мотоцикл как мотоцикл не хуже других спорт-туристов BMW.
А если у Вас мечта и Вы в восторге от данной модели то -покупайте, а не нойте "мечта", и "ехидство" во фразах "плохой мотоцикл. не покупай его. а то вдруг кофры от тряски отвалятся." оставьте нищим и прочим дрочерам.

тогда опечалю вас: кофры держаться отлично. за 20тысяч не отвалились, не промокли, не гремят. Боковые кофры очень удобно снимаются и их несешь дальше как чемоданы. Очень вместительные - хватает набрать с собой "личных вещей" на пару недель путешествия. Задняя передача не нужна. Что такое "черный дым" так и не понял. Налета никакого нет.
Да, и я на нем таки езжу. уже скоро год как. По сравнению с электричкой - небо и земля Т.е. это ооооооочень надо любить ХД, чтобы купить электричку, особенно для дальняков.

Kot Kotson:

по соотношению "затраты на обслуживание/пассивная безопасность/цена ремонта" ремень заруливает любой другой привод, но есть слабое место - сильно боится песка и грязи, а потому только для хороших дорог

поэтому в топку его,не практично.Ремень только для мажоров и скутеров-))

Kot Kotson:

цепь - самый дорогой привод по ТО, но есть несомненный плюс - всегда на виду, для эндуры вообще единственный вариант

про плюс не понял.А че на нее смотреть?

Kot Kotson:

кардан, на первый взгляд, надежен как смерть, однако, есть не мало случаев, когда проё невыполненный регламент ТО приводил к весьма печальным последствиям

ничто не вечно под луной.

Kot Kotson, имхо,но минус кардана,это потеря мощьности ..все.

london59:

Я знаю точно, что кардан дает такой толчок под сраку, пока привыкнешь.

Хз,у меня никаких толчков-))

london59:

Там и масса, и объем, а все одно, ставят ремень?

Ремень моща походу,поэтому и ставят.

london59, понятно, что ты недавно открыл для себя бездну демотиваторов, но клеить их к месту, у тебя пока не очень получается

london59, может дело в в крузере или износ кардана? Вроде у них 7 см допустимый максимальный люфт

TriveR, СКОЛЛЬКО_СКОЛЬКО САНТИМЕТРОВ ????