Дурдом на дорогах

WikiLink_Brest:

видео

бусовод красиво кормильца убрал подальше )

Дурень сегодня один чуть в хёндай не влетел

Даярам:

Ненормативная лексика 18+

ps. как же бесят мудаки, которые объезжают очередь, выруливают перед носом, а потом чуть трогают и даже автобус опередить не могут

Даярам:

Дурень сегодня один чуть в хёндай не влетел

Универсальный тупорез. Сами такого же вчера наперебой хвалили.
[censored by Grace-o]

Интересного персонажа позавчера встретил, номер вообще с трудом можно усмотреть, только вплотную подъехав. А ведь ПДД говорит "Водителю запрещается участвовать в дорожном движении на транспортном средстве, не позволяющими видеть информацию на регистрационном знаке (временном номерном знаке) с расстояния 40 метров и менее»".

hypnotize:

Интересного персонажа позавчера встретил, номер вообще с трудом можно усмотреть, только вплотную подъехав. А ведь ПДД говорит "Водителю запрещается участвовать в дорожном движении на транспортном средстве, не позволяющими видеть информацию на регистрационном знаке (временном номерном знаке) с расстояния 40 метров и менее»".

Колхозник просто

Камера прочитает
Если не камера не асилит, то девочки подберут номер по тачке

Woffkaa, это

По теме личного выбора каждого.
Да, я не отказался от авто и другого транспорта в пользу велосипеда или бега, к слову. Здесь вы правы и критика по существу.
Но, замечу, обсуждали мы Нидерланды, а не наш край. И если бы у нас сверху создавались условия для отказа от авто, предлагались компенсирующие меры, насаждалась эко-культура, то я был бы ЗА.
А пока... Пока могу сказать, что на семью из 4-ех человек одна машина с бензиновым атмосферным 1,6 класса Евро-5.
Считаю неразумно для своих передвижений (около 20 тыс. км в год) иметь что-то по-американски многолитровое или дизельное. Хотел бы электрокар, но они пока мне недоступны финансово. Задумывался о том, чтоб избавиться от собственной машины в пользу кар-шеринга. Пока не могу - не уедем из-за города, не развит он там.
Машина должна ездить. А у меня это около 1,5 часов в день. И 22,5 часа машина стоит, это не должно быть так. И я верю, что все люди придут к этому. Кого-то заставят.

Отмечу, что все реже пользуюсь авто в Минске. И не то чтобы по экологическим или экономическим причинам.
Просто без авто конкретно в Минске спокойнее. Отлично работает перемещение на велике в центре, с каждым годом он решает все больше.
Ножки тоже идут в дело. Пройти в час пик пробки в центре все чаще быстрее ногами.
Есть еще какой-никакой ОТ, который тоже все чаще уделывает бестолковую массу водителей в час пик.

Да в и целом меньше стресса. Как сядешь за руль после заграницы или нескольких дней без авто - так сразу культурный шок и стресс. В какой Москве или Питере сложнее, интенсивнее, но как-то спокойнее и предсказуемее. Люди худо-бедно взаимодействуют и учитывают интересы общего движения. В Минске этого нет. Поэтому надо быть постоянно на стреме, потому что кто-то в любой момент может выкинуть фортель в стиле "мне нада". Кинуть тачку вот так. Я секунд 15 простоял, пока до меня дошло, что она не уступает дорогу, не сломалась, не убегает от милиции, а просто припарковалась и пошла по своим делам.

Внезапно повернуть с n-ряда во двор, потому что надо. И так далее.

рамках борьбы за сокращение выбросов оксидов азота правительство Нидерландов намерено изменить требования к корму для скота, уменьшив содержание белка, а также представить план для фермеров, желающих прекратить заниматься сельским хозяйством.

А нам пока все это нюхать еще долго предстоит, с таким-то мышлением.

Charapaha:

Отмечу, что все реже пользуюсь авто в Минске. И не то чтобы по экологическим или экономическим причинам.
Просто без авто конкретно в Минске спокойнее. Отлично работает перемещение на велике в центре, с каждым годом он решает все больше.
Ножки тоже идут в дело. Пройти в час пик пробки в центре все чаще быстрее ногами.
Есть еще какой-никакой ОТ, который тоже все чаще уделывает бестолковую массу водителей в час пик.

А зимой, когда снег и лёд, тоже на велике? Или хотя бы на белом спринтере с жёлтыми номерами?

2287247:

А зимой, когда снег и лёд, тоже на велике?

А я вот не готов даже летом, по 40 км наяривать каждый день.

nioole:

2287247:

А зимой, когда снег и лёд, тоже на велике?

А я вот не готов даже летом, по 40 км наяривать каждый день.

Почему каждый день? Какие-то крайности все время у людей. У меня в теплое время года в среднем получается по четверти на авто, велик, ОТ, ножки. Все зависит от конкретного дня и ситуации, а это часто меняется.. Я не болею фанатичной привязанностью к какому-то виду транспорта, понтами или предубеждениями. Какой удобнее и быстрее в конкретный момент - тем и пользуюсь. За день могу использовать все четыре. Или при передвижении из точки А в точку Б, могу доехать на авто до метро, спустится, на выходе дойти пешком. Что-что, а стояние в пробках или многолетняя езда из одного конца города в другой понять и переварить не могу.

2287247:

Charapaha:

Отмечу, что все реже пользуюсь авто в Минске. И не то чтобы по экологическим или экономическим причинам.
Просто без авто конкретно в Минске спокойнее. Отлично работает перемещение на велике в центре, с каждым годом он решает все больше.
Ножки тоже идут в дело. Пройти в час пик пробки в центре все чаще быстрее ногами.
Есть еще какой-никакой ОТ, который тоже все чаще уделывает бестолковую массу водителей в час пик.

А зимой, когда снег и лёд, тоже на велике? Или хотя бы на белом спринтере с жёлтыми номерами?

Зимой на теплой машинке с предварительным обогревом. Особенно люблю зимний погодный форс-мажор: самое лучшее время кататься в городе. Минимум каличей, никто не дергается почем зря, много места, в сильный снегопад еще и красиво.
В зимнее время, кстати, обстановка на дорогах отличается. Не напрягает. Приличное количество нубов и каличей по самым разным причинам отказывается от автоса на зиму. Так что мы с ними расходимся по временам года.