shurabel:батарея 60квт брутто, допустим там 55квт доступно использования (нетто), что бы проехать 300км нужно уложиться в 18квт/100км, что довольно сомнительно на трассе зимой кмк.
оно и летом под большим вопросом
|
офлайн
WOLVERINE90
Android Team
|
|
|
40485 |
19 лет на сайте Город:
|
shurabel:батарея 60квт брутто, допустим там 55квт доступно использования (нетто), что бы проехать 300км нужно уложиться в 18квт/100км, что довольно сомнительно на трассе зимой кмк.
оно и летом под большим вопросом
Морж:eddie_murphy:если ехать летом до 100кмч
в общем, городской автоа если в нашу зиму?
Авто 1,7 тонны, имхо расход по трассе 100км/ч будет 25...30 кВтч на сотню. Снизить скорость до 80 и проедет не 200, а близко к 300км. Без ночёвок, одной поездкой, печка на минимум 
Ну у меня по трассе 125 км в одгу сторону, скокрость по знакам 90-100. Остальное город. Не хватит без зарядки проехать туда обратно?
Морж:Не хватит без зарядки проехать туда обратно?
По знакам не хватит. Снизить скорость чуть- хватит
Я на живых 27-28кВтч умудрялся 155км Минск-Нарочь до столбика проезжать (на Лифе правда), 5 взрослых в салоне. Минус 10 за бортом. Была бы цель доехать. Но ехал долго... это было мучение, а не поездка.
VDub2, Ясно. Просто хочется ехать как обычно. 1-2 человека. Но думаю постоять/зарядиться где-то минут 10-20 и проблем не будет.
|
офлайн
WOLVERINE90
Android Team
|
|
|
40485 |
19 лет на сайте Город:
|
Морж:Но думаю постоять/зарядиться где-то минут 10-20 и проблем не будет.
при условии что зарядка будет свободна и работать ![]()
dendare:
и есть большой шанс, что машина пишет расход только для моторов - все остальное потребление не включает
Под этим видео оставлял комментарий...
~34 киловатт на 140км по данным бортового компьютера.
Это по знакам если ехать (в режиме ДВС авто
)
Хватит батареи 60квт? По моему маловато для загородных поездок. Особенно на север, где всего пара зарядок.
Морж,
Зимой 300 по трассе, если не -20, то проедет, если ехать 90-100км/ч, если есть в 300км 50 города, то проедет точно.
У меня авто 57кВт и весом тоже 1.7 тонны с куда худшей аэродинамикой и без тн может 300 проехать, но на 80-90км/ч и при минус 7 за бортом. На 100-110 300 нереально проехать.
Видел рекламу Джили Е5 (он же у нас ЕХ5) за 15500уе с доставкой уже в Минск из Китая за младшую версию по батарейке. Не знаю на сколько цена актуальная, но разница по цене с нашей оф. версией в продаже почти 10К.
dendare:Джили Е5 (он же у нас ЕХ5) за 15500уе
50kW батарейка, отсутствие тонировки, CCS разъема, русского языка - и гарантии.... ну такое
|
офлайн
ВиталийXXL
Senior Member
|
|
|
10548 |
23 года на сайте Город:
|
SavAgeNew:dendare:Джили Е5 (он же у нас ЕХ5) за 15500уе
50kW батарейка, отсутствие тонировки, CCS разъема, русского языка - и гарантии.... ну такое
Если бы там пару тысяч была разница, то да - ну такое, а при такой разнице в цене авто только на батарею можно и обратить внимание (а если для города и есть дом, то и на нее пофиг).
Это же не авто за 100К, когда +-10К фиг с ним, а 15,5К и 25К - это половина авто на сдачу ![]()
SavAgeNew:ВиталийXXL:Так и разница - почти "в десятку" .
Русский и в "китаянках" делается6лет гарантия на авто и 8 лет гарантия на батарею, отсутствие CCS разъема, тонировки и более слабая батарея - все таки лично для меня является красным флагом.
Так вы за это все и заплатите сверху от китайской цены ![]()
|
офлайн
WOLVERINE90
Android Team
|
|
|
40485 |
19 лет на сайте Город:
|
SavAgeNew:6лет гарантия на авто и 8 лет гарантия на батарею
а как это гарантия будет работать? ![]()