Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Выр_Выр_Выр:

На драйве накопал информацию, что поможет смазка+чистка.

Именно актуатора на 1,2? К новому надо присматриваться.

Выр_Выр_Выр:

Всех приветствую. Появилась проблема такая. Имеем шкода 2013г рапид, 1.2тси+механика, чешка. Сначала машина начала хуже ехать, +увеличился расход топлива. Как только поехал на диагностику - вылезла ошибка EPC+ошибка двигателя, машина вообще перестала ехать, на горку с трудом забирается. Диагностика показала "Регулятор давления наддува мех.неиспр". Собственно актуатор турбины клинит как только заводишь машину.На драйве накопал информацию, что поможет смазка+чистка. Кучу СТО объездил, везде всякую дичь втирают - снимать турбину нужно, то геометрию(фейспалм) турбокомпрессора делать. И никто толком сказать ничего не может. Посоветуйте куда обратиться можно, спасибо

Если клинит шток актуатора - его можно разработать (потолкать туда-сюда отверткой и смазать). Ну и клинит он как правило в крайнем положении, многие ставят ограничитель для исправления проблемы. Не скажу как на 1.2, а на 1.4 снимается защитный кожух улитки и до штока легко добраться

-siv-:

Если клинит шток актуатора - его можно разработать (потолкать туда-сюда отверткой и смазать). Ну и клинит он как правило в крайнем положении, многие ставят ограничитель для исправления проблемы. Не скажу как на 1.2, а на 1.4 снимается защитный кожух улитки и до штока легко добраться

Ограничитель(шайбу) ставят для уменьшения диапазона, потому как в крайнем положении заедают шестерни - это не смазать и не разработать, конструкция такая(сам привод был обновлен и меняется отдельно). Но шайбу ставят на определенные комбинации версий актуатора и турбины, причем в идеале до возникновения проблем. Для снятия кожуха(экрана) нужны 5-гранные звездочки, так? Снимать экран с улитки нужно для отсоединения тяги от клапана(чтобы снять привод полностью) - шайбу вроде можно и так поставить, но если шестерни уже подношены, то не поможет или поможет не на долго. В 1,2 и 1,4 идентично.

Уважаемые шкодоводы, подскажите, пожалуйста, как правильно закручивается крышка на расширительном бачке? До щелчка или до упора? Доливали немного антифриза, был чуть-чуть ниже min, утечек видимых нет, это первый раз за три года доливали. Но при закручивании, крышка упирается в стопоры и дальше не прокручивается даже если приложить приличное усилие. А еще сильнее пытаться закрутить как-то страшно, кажется, что можно сломать. Сама крышка в таком положении не болтается, сидит плотно, но до кромки расширительного бачка остается 0,5 мм где-то. Поэтому вопрос: нужно ли все-таки пытаться преодолеть эти стопоры со значительным усилием или это и есть штатное положение крышки? Skoda Fabia, 2014.

коллеги, может кто подскажет толкового электрика, знакомого с проблемой переламывания жгутов в дверях ну и с устранением этого непотребства?
креативно заколхозить синей/красной изолентой я и сам могу
но хотелось бы сделать красиво и по феншую с подбором мягких проводов и подпайкой необходимых мест

нольсемь:

подскажите, у кого был опыт покупки нового авто в фелокте, можно ли с дилером договориться на какие-нибудь скидки от прайса?

можно, главное долго-долго мурыжить менеджера )))

нольсемь:

подскажите, у кого был опыт покупки нового авто в фелокте, можно ли с дилером договориться на какие-нибудь скидки от прайса?

скидки только те, что на сайте...при покупке ничего нового мне не смогли предложить. При любых давлениях на менеджера, он бежал к начальнику, сам ничего не решает.

leva_1917, Cпасибо большое! Но что-то не проворачивается ни руками, ни если пробовать отвертку в желоб на крышке положить и ей затягивать. Наверно, нужно кого-то сильного попросить, значит, просто так странно, что с таким усилием она закручивается.

Svail:

Ну или как там писал кто то , если берешь вторую-третью машину то может быть что нибудь подарят)

хрен там, проходили

Sav@ge:

Svail:

Ну или как там писал кто то , если берешь вторую-третью машину то может быть что нибудь подарят)

хрен там, проходили

Что? Даже брелок не дарят?