Клуб любителей американских авто/3

Jurgins:

35000 за литр, человека давно знаю всегда у него масло меняю, за масло отвечает

Если так, то менять можно не чаще чем через 10тыс и никого не слушай. Требования в мануале для гидрокряка.

A_Lee_Ksei:

.

кстати на компе ошибка катализатора и все

Немного волнует едва заметные толчки при наборе скорости, у меня на A8 такое было, трансформатор коробки лег!

может я придираюсь к коробке но может кто сталкивался

A_Lee_Ksei:

Jurgins (цитата):а что такое гидрокряк?

минералка другими словами. благодаря тому, что масло крутят в центрифуге с добавлением водорода. блягодаря чему получаются более короткие цепочки углеводородных соединений, тобишь масло по свойствам близкое к синтетике.

Видимо такое лют на америкосы, потому и замена 3000 миль

Daimler, Думается, чтобы уложиться в заявленные изготовителем нормы расхода топлива за счет меньшей вязкости.

md_2312, ну от части верно, т.е. потерь с таким маслом меньше. Но дело еще в том, что моторы у них шибко дефорсированные, и ездить любят на малых оборотах, потому густое масло тут совсем не нужно. w40 и w50 надо тем кто любит крутить моторы до близкой к красной зоне оборотам.

Daimler, кстати у американских фордов последних я вижу только 0w20 Поди найди у нас такое.

Fisher!:

По поводу масла. Посмотрел мануал на Дюранго. Так вот, масло 5В-30 не годится для жаркой поры года. Надо переходить на другое. Какое - уже и не помню

Летом можно 10w30, друго не может быть. Для w40 и тем более w50 надо тюнить мотор будет

А вообще не фиг париться, в америке прописано 5W30 всесезонно, а в какой нибудь флориде или калифорнии потеплее зимой чем у нас летом

ой, забыл Крайслер 300с машина

VK:

Имхо не нормально это. Автомат допускает толчки только при перключении. Но никак не при езде на одной и той же передаче.

но передачи и в автомате переключаются, это не переключение, больше похоже на не синхронную работу клапанов( типа корткого "троения" ) или разный поджиг топлива, незнаю я не спец.

толчки микронные но есть я просто чувствую прислушиваясь, у кого были?

Jurgins:

VK:

Имхо не нормально это. Автомат допускает толчки только при перключении. Но никак не при езде на одной и той же передаче.

но передачи и в автомате переключаются, это не переключение, больше похоже на не синхронную работу клапанов( типа корткого "троения" ) или разный поджиг топлива, незнаю я не спец.

толчки микронные но есть я просто чувствую прислушиваясь, у кого были?

Так я что-то не пойму, когад у вас эти точлки? При переключении передач? Или когда вы едете с постоянной скоростью?

Shurikus:

Jurgins, музыку погромче

Да пробовал, всеравно дергается

VK:

Jurgins (цитата):VK (цитата):Имхо не нормально это. Автомат допускает толчки только при перключении. Но никак не при езде на одной и той же передаче.

но передачи и в автомате переключаются, это не переключение, больше похоже на не синхронную работу клапанов( типа корткого "троения" ) или разный поджиг топлива, незнаю я не спец.

толчки микронные но есть я просто чувствую прислушиваясь, у кого были?

Так я что-то не пойму, когад у вас эти точлки? При переключении передач? Или когда вы едете с постоянной скоростью?

С постоянной скоростью!