VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.2

Saturn Onliner Watch ClubАвтор темы

офлайн

Saturn Onliner Watch Club Автор темы

17011

23 года на сайте
пользователь #2850

Профиль
Написать сообщение

17011

# 24 января 2008 19:54 Редактировалось Saturn, 12 раз(а).

Давайте обсудим (+) (-) данного авто. Интересует мнение счастливых или несчастных обладателей

Бензин или дизель, седан или универсал, какой объем лучше, типичные болезни, реальная цена, ресурс и т.д. и т.п.

Список Passat'оводов:

B5 Passat B5 1999, 1.9TDI (110 л.с.), МКПП, синий универсал

Saturn Passat B5GP 2001, 1.9TDI (131 л.с.), 6МКПП, черный универсал

Barmutik Passat B5GP 2002, 1.8T (150 л.с.) МКПП, серебристый седан

Starik13 Passat B5GP 2003, 1.9TDI (101 л.с.), МКПП, белый универсал

Kbak Passat B5GP 2004, 1.9TDI (101 л.с.), 5МКПП, темно-зеленый седан

PBL Passat B5GP 2004, 1.9TDI (131 л.с.), 6МКПП, темно-синий универсал

satori Passat B5GP 2004, 1.9TDI (131 л.с.), 5АКПП, беленький универсал

Izmenoff Passat B5 1997, 1.6AHL (100 л.с.), 5МКПП, синий универсал

Stary Passat B5 1998, 1.8T (150 л.с.) МКПП, LPG, черный седан

Jaguar9383 Passat B5GP 2004, 1.9TDI (131 л.с.), 6МКПП, черный универсал

Markis Passat B5GP 2002, 1.9TDI (131 л.с.), 5АКПП, серебристый универсал

Propeller Passat B5GP 2001, 1.8T (170 л.с.), 5МКПП, серый седан

solidol Passat B5GP 2005, 1.9TDI (131 л.с.), 5МКПП, черный универсал

Lex_from_Belarus Passat B5GP 2001, 1.8T (170 л.с.), 5АКПП, чёрный универсал

ANDREWS Passat B5 1998, 2.8 V6 (193 л.с.), МКПП, SYNCRO, сине-зеленый универсал

Jack Passat B5GP 2004, 1.8T (170 л.с.), 5МКПП, серый седан

Обсуждение B3их и B4ых http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=440000

Обсуждение B6ых http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=669588

архив: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=223195

Чай, который ты пьешь в одиночестве, имеет совсем другой вкус, нежели чай, который ты делишь с кем-то... (c) В. Мартинович

Неизвестный кот Neophyte Poster

офлайн

Неизвестный кот Neophyte Poster

0

пользователь #29380

Профиль

0

# 12 января 2009 15:08

Barmutik, а его по другому и не проверишь, только заменой.

Barmutik Senior Member

офлайн

Barmutik Senior Member

4729

22 года на сайте
пользователь #18694

Профиль
Написать сообщение

4729

# 12 января 2009 15:42

NafNaf,

Почему без земены никак ? А проверить под нагрузкой показатели запрашиваемого и расчётного расхода воздуха? Если различие значительное то значит явно ДМРВ в топку .. правда и другие проблемы могут на это влиять.. в таком случае даже заменив ДМРВ на новый всё равно проблемы останутся .. сначала надо лечить всё косвенное .. проверять герметичность впускного тракта .. что бы не было неучтённого подсоса воздуха в обход ДМРВ...

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

1384

21 год на сайте
пользователь #29800

Профиль

1384

# 12 января 2009 16:05

Может кто подскажет электрика, который мог бы глянуть обогрев зеркал (В5, 1,8Т, 2001)? А то зима, а обогрев не работает...

UriS Senior Member

офлайн

UriS Senior Member

941

23 года на сайте
пользователь #7654

Профиль
Написать сообщение

941

# 13 января 2009 10:40

Господа, может подскажите какой допуск по маслу на двигатель 2,8? Заливал ARAL синтетику, но

оказывается нужно смотреть на допуски, а мануала у меня нет....

Barmutik Senior Member

офлайн

Barmutik Senior Member

4729

22 года на сайте
пользователь #18694

Профиль
Написать сообщение

4729

# 13 января 2009 11:22

Вот вся спецификация ... выберите что Вам подходит:

Спецификации масел VW:

AUDI/VW/SEAT-рекомендованные масла (допуски VW)

Еngine oil recommеndatiоns, model year 2000 onward (vehicles from 05/99) with AVS (Audi Variable Service). New Technology - Long Life Service еngine oil recommеndatiоns based on flexible oil change periоds for selective models; petrol еngines, EO VWG 503.00; high performance petrol еngines (e.g. TT, S3, RS4), EO VWG 503.01; diesel еngines (except unit injector еngines), EO VWG 506.00. Vehicles with AVS capability are idеntified by letters QG1 on vehicle idеntificatiоn plate and if programmed for AVS must use oils approved to these standards. These oils must not be used in any pre model year 2000 еngines.

2. Еngine oil recommеndatiоns, model year 2000 onward with fixed service intervals: may use oil recommеndatiоns from 1/97 (except unit injector diesel еngines); in exceptiоnal cases A2/A3 may be used for petrol еngines or B3/B4 for diesel еngines. Unit injector diesel еngines must use EO VWG 505.01. Products currеntly approved to EO VWG 505.01 and also meeting EO VWG 500.00 and 505.00 are recommеnded for all petrol or diesel еngines from model year 2000 without AVS. EO VWG 503.00 may also be used for petrol еngines, EO VWG 506.00 may be used for diesel еngines (except unit injector)

3. Еngine oil recommеndatiоns, models from 1/97: Petrol еngines; EO VWG 501.01/502.00 1/97 or high lubricity oils EO VWG 500.00 1/97. Diesel еngines (except unit injector); EO VWG 505.00 1/97. Also EO VWG 501.01/502.00 1/97 in combinatiоn with EO VWG 505.00 1/97. High lubricity oils EO VWG 500.00 1/97 in combinatiоn with EO VWG 505.00 1/97 may also be used. For all еngines the equivalеnt API or ACEA grades are suitable for top-up if approved oils are unavailable

4. Еngine oil recommеndatiоns pre 1/97: EO VWG 501.01 for petrol еngines and naturally aspirated diesels; EO VWG 505.00 for all diesels including turbocharged models. Combinatiоns of EO VWG 501.01 and EO VWG 505.00, covered by a "lоw ash" versiоn of EO VWG 505.00, are recommеnded for all еngines. Visсosity optiоns: temperate climates, 15W-40/15W-50/ 20W-40/20W-50; belоw 15°C, 10W-30/10W-40. SF or SG oils may be used for petrol еngines if the approved types are unavailable. CD oils are approved for diesel еngines (top-up only for turbodiesels)

5. Еngine oil visсosity optiоns from 1/97 : using EO VWG 502.00 1/97, 0W-X/5W-X/10W-X; using EO VWG 500.00 1/97 high lubricity oils, -30°C to 35°C, 5W-30/5W-40/10W-30/10W-40; using EOV VWG 501.01/505.00; -30°C to 35°C, 5W-50/10W-50/10W-60; -30°C to 15°C, 5W-30/5W-40; -15°C to 15°C, 10W-30/10W-40; -15°C to 40°C, 15W-40/15W-50, 20W-40/20W-50. Additiоnal for model year 2000 onward only; using EO VWG 503.00/503.01/505.01/506.00, currеntly approved products are either 0W-X, 5W-X or 10W-X according to requiremеnts of each specificatiоn (must not be used in earlier models)

Barmutik Senior Member

офлайн

Barmutik Senior Member

4729

22 года на сайте
пользователь #18694

Профиль
Написать сообщение

4729

# 13 января 2009 11:37

UriS,

Вот нашёл на русском:

VW 500.00

- Легкотекучие энергосберегающие всесезонные масла SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 или 10W-40, предназначенные для применения в бензиновых двигателях.

Базовые требования: соответствуют требованиям АСЕА А3-96.

VW 501.01

- Универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей с непосредственным впрыском, соответствует требованиям класса АСЕА А2;

- Сезонные или всесезонные масла, должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками;

- Для турбодизелей - только в сочетании с - VW 505.00;

VW 502.00

- Масло для бензиновых двигателей с повышенной эффективной мощностью и непосредственным впрыском, основой являются требования класса АСЕА А3;

VW 503.00

- Всесезонное масло для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, предусмотрен продленный интервал замены, имеет пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива;

- Основой являются требования класса АСЕА А3, предназначено только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.;

- Не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя;

VW 503.01

- Для бензиновых двигателей с турбонаддувом, предусмотрен продленный интервал замены;

VW 505.00

- Масла для дизельных двигателей легковых автомобилей без и с турбонаддувом;

- Соответствует требованиям класса АСЕА В3;

- Всесезонные масла;

- Должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками;

VW 505.01

- Всесезонное моторное масло вязкости SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос-форсункой (Pumpe-Dmse);

VW 506.00

- Всесезонные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом;

- Предусмотрен продленный интервал замены, имеют пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива, основой являются требования класса АСЕА В4;

- Предназначены только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.;

- Не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя.

Hlebik Member

офлайн

Hlebik Member

258

23 года на сайте
пользователь #7841

Профиль
Написать сообщение

258

# 13 января 2009 13:11

Господа, на встрече как-то обсуждался амор капота. Кто-то уже менял? Где и по чем брал? От Соболя, как на известном сайте предлагают, не хочу

UriS Senior Member

офлайн

UriS Senior Member

941

23 года на сайте
пользователь #7654

Профиль
Написать сообщение

941

# 13 января 2009 14:49

Спасибо всем! Взял распечатку, посмотрел на банку VW 502.00 -- есть, ну и нормально.

Неизвестный кот Senior Member

офлайн

Неизвестный кот Senior Member

1384

21 год на сайте
пользователь #29800

Профиль

1384

# 14 января 2009 16:15

что ни у кого обогрев зеркал не ломался?

Jaguar9383 Hattrick Team

офлайн

Jaguar9383 Hattrick Team

2145

22 года на сайте
пользователь #12331

Профиль
Написать сообщение

2145

# 14 января 2009 16:52

*LIS*, у мя не то чтобы ломался, но зеркальце греет неполностью. 69$ за стекляшку. От сердца отрывал. :cry:

Неизвестный кот Neophyte Poster

офлайн

Неизвестный кот Neophyte Poster

0

пользователь #29380

Профиль

0

# 14 января 2009 18:43

*LIS*, на паасатовском сайте есть подробная инструкция по ремонту обогрева зеркал.

Там либо тумблер вкл либо проводка либо само термопокрытие зеркала ну и естественно предохранитель.

Stary Senior Member

офлайн

Stary Senior Member

1461

25 лет на сайте
пользователь #112

Профиль
Написать сообщение

1461

# 15 января 2009 01:16

Обогрев чиниться за 1 час, вся работа - снять зеркала, впаять аккуратно 2 перемычки - и вот оно шчасьце!

ЗЫ. Инструкция подробная с фотками там где сказали предыдущие ораторы

ЗЫЫ Левое зеркало летом починил, а на правое лень-матушка сил не даёт ))

Hate Winter TEAM

ANDREWS Senior Member

офлайн

ANDREWS Senior Member

2134

22 года на сайте
пользователь #15968

Профиль
Написать сообщение

2134

# 15 января 2009 16:07

UriS, у меня 2.8V6 двигатель АСК , уже четвертая замена ликви молли 10W40 - никаких проблем :super:

Hlebik, я менял два года назад . На оригинал жаба задавила 60$ отдавать :spy: , купил какой то LIP - встал как родной , работает без проблем - стоил 23 уя :roll:

NafNaf,

на паасатовском сайте есть подробная инструкция по ремонту обогрева зеркал.

вот это ненадолго .... да и чревато КЗ каким нибудь :shuffle:

Я свои не чинил и пока не буду - плохо конечно что не работает обогрев, но мне проще один раз утром скребком пройтись

"Есть две бесконечные вещи: Вселенная и человеческая глупость. Впрочем, насчет первой я не уверен" А.Эйнштейн

Barmutik Senior Member

офлайн

Barmutik Senior Member

4729

22 года на сайте
пользователь #18694

Профиль
Написать сообщение

4729

# 15 января 2009 17:28

ANDREWS,

ну в дождь мелкий тоже полезная фишка обогрев .. хотя наличие этой фишки можно рассматривать как просто комплектационный бонус ...

Неизвестный кот Neophyte Poster

офлайн

Неизвестный кот Neophyte Poster

0

пользователь #29380

Профиль

0

# 15 января 2009 17:47

ANDREWS,

Я свои не чинил и пока не буду

Тогда обычную лампочку 20Вт за стекло зеркала подвесь.

Эффект практически тот же. :wink:

Неизвестный кот Neophyte Poster

офлайн

Неизвестный кот Neophyte Poster

0

пользователь #15703

Профиль

0

# 15 января 2009 17:48

NafNaf, а как подключить?

Неизвестный кот Neophyte Poster

офлайн

Неизвестный кот Neophyte Poster

0

пользователь #29380

Профиль

0

# 15 января 2009 17:49

snusmumer, к двум проводам что входят в корпус зеркала для обогрева.

Неизвестный кот Neophyte Poster

офлайн

Неизвестный кот Neophyte Poster

0

пользователь #15703

Профиль

0

# 15 января 2009 17:58

NafNaf, а если нету

Неизвестный кот Neophyte Poster

офлайн

Неизвестный кот Neophyte Poster

0

пользователь #29380

Профиль

0

# 15 января 2009 17:59

snusmumer, на нет и суда нет.

UriS Senior Member

офлайн

UriS Senior Member

941

23 года на сайте
пользователь #7654

Профиль
Написать сообщение

941

# 17 января 2009 17:28

Не люблю людей, которые лезут куда им не следует... хотя и сам виноват. История такова. Решил поменять масло в своем 2.8... поменял, без проблем. И тут сосед по гаражу предложил посмотреть уровень масла в АКПП. У него был с собой ноут и диск с манулом на все пассаты (оставшийся от его В3)... Прогрели мы коробку и открутили пробку как на рисунке. Вместо "пары капель" по манулу, вытекло литра три четыре. Сосед резко куда то заторопился и слинял. Вот теперь ломаю голову, что делать дальше. Ведь доливать масло нуна через тоже отверстие при помощи спец приборов.