Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Berezina,

то вникните в то, что объяснялось в дискуссии с Лом

эй, не нужно меня приплетать к теме "круче". Я с вами спорил о том, что диз.авто не медленнее бензинового. И в данном вопросе вы меня ни чуть не переубедили. А спорить о том, круче большие сиськи или маленькие, я не собираюсь.

Блин, я думаю, что светлые умы инженеров через пару лет додумаются, как упростить эту процедуру. Идеальным вариантом был бы "встал с утра, поссал в бак - езди пару дней без забот и хлопот".

Berezina:

и заливание оригинального адблю исключительно на совести водителя

Конечно.

Просто не оригинальный или вода зимой замерзнет - подогрев не справится.

обычная незамерзайка для омывателя... неужели непонятно, в первый же раз написал

Berezina:

А выхлоп то у легковых контролируется. И если мочевины не будет, то и выхлоп будет не в норме и мотор выдаст - о том, что

повторный запуск двигателя, после его остановки, будет

невозможен, и указание о необходимости обратиться на

ближайшее специализированное сервисное предприятие.



Т.е описанный вами трюк не пройдет - надо реально впрыскивать мочевину иначе мотор не будет работать.

датчик загрбляется по счет раз, просто выкрутив его на 2-3 оборота, это катит даже на гарантийной машине

короче, все это от честных людей

Berezina:

Запрещается использовать для заправки бака с мочевиной воронки и схожие приспособления,

а также самостоятельно заправлять ёмкость для дозаправки мочевиной!

уже смешно

можете не экономить, заливайте

Eddy, да, конечно! все это не более чем попытки срубить бабла и впрячь новый косвенный налог в плечи

а как только перегнут палку и наметится тенденция отказа от дизелей, тут же, да нет, даже мгновенно! будут предприняты все меры чтобы вернуть все взад

налоги и акцизы, снимаемые с литра соляры настолько вкусны, что с этого никто никуда не слезет

пиндосы защищают свой рынок - правильно делают, всегда можно придумать норму запрещающую что угодно, ловко подведя это норму под модную нынче параною с экологией,.. и никто не подкопается, - а чуть что свора "зеленых" шавок с говном сьест...

европа все это понимает и сильно NOx не закручивает и не будет закручивать так как американцы, европа просто пытается угодить всем и не обидеть себя, сконцентрировавшись на саже... причем я 100% уверен что прежде чем принять эти новые регулэйшины сначала были консультации с автопроизводителями, думаю что с их слов там все и писалось, и итоге получится вообще сильнейшее лобби нескольких автогигантов, у которых уже есть нужные технологии...

короче, никто и никогда не станет рубить ветку на которой сидит и резать курицу несущую золотые яйца

более того, высокое распространение дизелей работает как своеобразная защита рынка от американского автохлама, ни один здравомыслящий европеец даже нос не повернет в их сторону, если рядом поставить экономичный и современный дизель... отсюда крестовый поход на дизеля может просматриваться как тупая атака на рынок, но 1. слишком примитивно, 2. всего лишь домыслы

думаю когда у нас введут евро6, уже все на электромобили пересядут... вот уже где сплошные плюсы по всем параметрам... кроме конечно заправки и хранения "топлива"...

учитывая, что с июля сюда покатят новую автотехнику норм Е3, из РФ....евро 6 будет нескоро.

пиндосы защищают свой рынок - правильно делают

Андрей Владимирович,

Опять же все наоборот.

Американцы защищают экологию не глядя на рынок.

А именно европейцы и защищают свой перекошенный в дизели рынок. Но деваться уже некуда - любое лоббирование дизелей становится слишком явным.

Были бы европейцы были озадачены экологией - не было бы идиотских налогов с модели авто на основе выбросов СО.

Это булшит полнейший.

Единственное правильное решение для экологии - это налог, включенный в цену топлива.

Потому что, перец на барже с 12л бензомотором может меньше выбросов сделать, чем перец на скутере, развозящий пиццу.

В общем, евробюрократы со своими замашками однозначно когда-то сядут в глубокую лужу. И по экономике и по экологии.

Berezina,

Как раз крестовый поход был на бензины.

ну дык дело только в том что на дизеле просто можно больше заработать, это был не крестовый поход на бензины, это была просто глобальная пиар акция по втюхиванию дизелей

да с элементами притормаживания бензинов, потому что дизеля тупо выгоднее

защищают экологию не глядя на рынок

лично мне в мире мне не известно ни одной страны которая бы защищала экологию, ну разве что реальное что-то пытаются делать скандинавы (по скандинавам это мое имхо, и думаю что тут я могу быть не прав)

а пока, глобально идет массовая торговля понятиями, квотами, законами, грантами,,. и все

да есть группа фанатиков, ну и их просто пользуют те, кто по-умнее, для зарабатывания бабла, натравливая их то на одно, то на другое

а пиндосы помимо бабла пытаются разруливать еще и свою геополитическую карту

в свете ограниченности углеводородов (путь окончательно не установленной) все эти евро5-евро6 это просто распил пирога... вкидываются бабки в загон самих себя в экологические нормы, при этом известно, что к моменту введения есть ненулевая вероятность жестокого кризиса легких топлив... возможно поэтому они так легко и пропихивались, смысла в них не будет уже завтра, а сегодня мы на этом хорошо нагреемся... что-то типа продажи втридорого прокисшего молока

а пока, глобально идет массовая торговля понятиями, квотами, законами, грантами,,. и все

Андрей Владимирович,

Как раз амеры и не хотят торговать этими квотами, а европейцы хотят.

лично мне в мире мне не известно ни одной страны которая бы защищала экологию

Калифорния - знакомьтесь



Там без оглядки на бизнес и предпочтения рубят все по абсолютным показателям.

Поэтому даже дизель с мочевиной фиг прокатит.