На каких заправках в Минске есть ДТ - «Арктика»?

mak32, судя по фото - нефига не видно, лишь предположение, что F и фактическая -24

На белорусских АЗС проблемы с "Арктикой"
https://auto. tut. by/news/exclusive/526625.html

а как обзывается Арктика, какой буквой, если обычная зимняя это F

почитал. это паспорт нефтебазы (1650тонн. датирован 04-01.) т.е. 04-01 топливо приехало на нефтебазу (паспорт завода - 02-01) и его проверили.
вопрос - когда оно попало на азс- открыт, ибо в паспорте этой даты нет (нужно смотреть накладные, но их сфоткать точно не дадут ).
(ясное дело, что после 04-01 )
...
второй вопрос - что они продавали до этого тоже открыт

sasha1979:

почитал. это паспорт нефтебазы (1650тонн. датирован 04-01.) т.е. 04-01 топливо приехало на нефтебазу (паспорт завода - 02-01) и его проверили.
вопрос - когда оно попало на азс- открыт, ибо в паспорте этой даты нет (нужно смотреть накладные, но их сфоткать точно не дадут ).
(ясное дело, что после 04-01 )
...
второй вопрос - что они продавали до этого тоже открыт

Да фуфло эти паспорта. Ничего не мешает показывать паспорт от одной партии а продавать другую. Поэтому я их и не смотрю никогда. Это примерно как наклейки со сроком годности на колбасе в магазине. Тут просто интересно стало неужели действительно в наглую лето продают и паспорт не прячут?

Проехал сегодня от Рудни до Лиозно, везде на АЗС есть зимнее ДТ.
И нигде нет очередей. Стоимость 37,5-39,5 рур/литр
Почему в Рб зима - нежанчик, а в РФ - обыденность.

Вчера заправился на ЛУКойле на орловской, сегодня завёлся как всегда нормально, прогрелся,но проехав 100 метров заглох. Так полчаса тарахтел и глох на дороге,потом отогрелся и уехал.. емпературс была минус 20

MD:

а что, в РБ на АЗС нет зимнего ДТ?

Есть, но в абсолютном большинстве сорта F (с ПТФ -20°С). Т.к. экономически не целесообразно круглую зиму продавать ту же Арктику. Т.к. морозы ниже -20 два-четыре дня за зиму да и то, раз в две три зимы
Зато народ потом стоит в дороге...в. эти 2-4 дня раз в 2 года....и вспоминает матерным словом всю нашу нефтепереработку. В той же Московской области ниже 20-ки каждый год....и суммарно недели две. Вот там всю зиму класс 1\2 и продают.

Ладно, добавлю теме перцу)

Как говорится, трушный дизель Аж на 4ый класс тянет)
З.Ы. Депрессорных присадок нет

VasiliyB:

Зато народ потом стоит в дороге...в. эти 2-4 дня раз в 2 года...

если по паспорту предельная температура фильтруемости -20, дизель не оборудован доп подогревами, то на что народ расчитывает, пытаясь куда-то ехать в -25? поэтому и стоит

вторник:

Мне вот интересно почему пишут всех производителей топлива на паспорте, а не конкретного нафтан или мозерьнпз?

Там шрифтом выделено, кто производитель.

MD:

если по паспорту предельная температура фильтруемости -20, дизель не оборудован доп подогревами, то на что народ расчитывает, пытаясь куда-то ехать в -25? поэтому и стоит

Ну народ как бы не должен вкуривать тему какие дизеля у нас продаются и до какой температуры они. ИМХО нефиг экономить НПЗ и нужно продавать топливо, которое будет фильтроваться современными дизелями в даже необычный мороз, который раз в 2-3 года. До -32 было бы идеально и не было бы проблем с топливом никогда.

WladA:

это паспорт от керосина с присадками. видно по параметрам. от него ляжет топливная. не мгновенно , но 1 км пробега на этом керосине будет идти за 100 км пробега на реальном нормальном ДТ

Неа, 1 км как 95 км на зимнем, и как 133км на летнем или как 180 на летнем с присадками из двух баночек.

Чего топливная ляжет, если важнейшие для топливной системы физико-химические свойства топлива такие же как у сорта F? Как не крути, чем более холодоустойчивое топливо -тем больше там керосиновых фракций. Иначе никак. Вся Литва все зимы на таком ездит (там до -32 ПТФ), но пойди найди кого, кто скажет, что топливо в Литве хуже нашего))) Не по-Беларуску это будет звучать как-то))

З.Ы. А дизтопливо сорта F, у которого половина парафинов уже на фильтре отложилась, пройдя через фильтр кое -как, по свойствам будет все тот же сорт F по паспорту? Смазывающая, плотность, вязкость? Как по мне - такая профильтрованная от парафинов жижа будет не полезнее для топливной

Пассат б 4 1.9 тди. Работаю на тракторе в колхозе. Заправляемся в основном био. С машиной никаких проблем не зимой ни летом.