theord:
ГрацциРагацци:
BANGKOK:
ГрацциРагацци:
Тапок:
Современная Формула-1 — это отстой. Если хоть кому-то это нравится, значит, этот человек действительно не имеет представления, что такое Формула-1.
Якобы интрига для зрителя? На самом деле выигрывают только Кими или Джордж, верно? Реальной борьбы нет. Они на много миль впереди остальных. Только «Феррари» хорошо стартует, выходит вперёд, а через десяток кругов всё встаёт на свои места.
То ли дело 2023 год, когда он один победил в 19 из 22 гонок причем было 10 побед подряд. Такая интрига для зрителей была!!!
А почему мы выдергиваем именно 23 год? Да, тогда был единственный год когда самовоз у Тапка, но никто ж не говорит, что это было хорошо для Ф1, доминация одной команды всегда хреново, но так вышло и Тапок доминировал, а что надо было уйти и сказать, что так нячэсна?) Хорошо, что хоть 1 год, Мерседес вон космовозил 8 лет и ФИА ниче не делала, но это мы конечно не помним, а будем постоянно вспоминать 23 год.) а 25 год? И даже 24 отчасти. Если бы не Тапок, то оранжевые бы брали почти каждую гонку.
Ещё раз - регламент не нравится не только Тапку, который об этом грил сразу после симулятора в прошлом году и не раз, а почти всем, но говорить об этом могут лишь некоторые и то аккуратно, а многие даже переобулись в прыжке.
Тапок грит, что сейчас интриги тоже нет, но так по факту и есть, все по одному сценарию - на старте красные вырываются вперед за счёт видимо малой турбины и дальше идёт имитация борьбы С Мерседесами кругов 10-15, потом же они уезжают в точку за дублем. Фсё!
Интриги нет, хоть и новый регламент, за то есть аццкие отрывы, есть мученики Астон и Кадиллак, хренова гора нестартующих пилотов в гонке и рандомные старты с большой вероятностью краша из-за медленной машины, потому как там траблы с батареей.
С точки зрения обычного зрителя дилента, да интересно, частые объезды друг друга на прямой по нажатию кнопки. С точки зрения гонщика - нет, ведь они даже в квале не могут проехать круг на пределе, надо клиповать и там на прямых и даже в некоторых поворотах как в Китае.
так пусть год подождет, может как в 24 и в 27 все подтянутся, а к 28 году плотная борьба будет. уже столько раз проходили...
Причём тут подождёт? Он грит мне не нравится ездить за рулём машины Ф1 при таком регламенте! В 23 году регламент не менялся 
Вторая она по силе сейчас, четвёртая или седьмая, без разницы. Просто не нравится как гонщику и точка. Некамильфо ехать не на все бабки, чёт там экономить, подзаряжать, мудрить.
Ему ждать только можно изменений в регламенте для нормальной езды по интстиктам, а не ждать, когда там будет тачка, способная бороться за победы. Он сказал же, что за титулами не гонюсь, ниче никому доказывать не буду, категорий в автоспорте хватает, есть симрэйстнг и собственная команда, дел невпроворот, вон Нюрбургринга на носу, если не поменяется ниче, то свалю, но пока контракт как бы есть, который надо дорабатывать и надежда на улучшение регламента.
Добавлено спустя 7 минут 30 секунд
Тем временем, Антонио Лобато, приближенный к Фернандо журналист, комментировал возможный уход Алонсо и привел цитату.
"Если к 12-й гонке ничего не изменится, я – Фернандо Алонсо, возьму свой чемодан и поеду домой к своему малышу, который вот-вот родится."
У Фернандо, получается, должен совсем скоро родиться сын!
Добавлено спустя 5 минут 9 секунд
Давно не было одноглазого деда)
Хельмут Марко вынес суровый вердикт новым правилам Формулы-1 и считает, что для возвращения к "чистым гонкам" необходимы изменения.
"На стартах одни машины всегда срывались с места лучше, другие - хуже. Но теперь, в дополнение к турбо-яме, добавилась батарея, что делает всё это еще более непредсказуемым. Ситуация с Лоусоном и Колапинто была очень опасной; с этим нужно что-то делать.
Нужно упростить весь регламент. Супер-клиппинг, режим обгона, буст - это всё слишком сложно. Нам нужно вернуться к чистым гонкам, потому что сейчас они отошли на второй план из-за всей этой возни с управлением энергией. Но, возможно, ситуацию можно значительно улучшить с помощью изменений правил и дальнейшего технологического прогресса."
Отвечая на вопрос о том, насколько реально быстро изменить ситуацию, Марко сказал:
Сложно сказать, потому что Mercedes, кажется, очень довольна нынешними правилами. У них значительное преимущество, которое оказалось даже больше, чем то, что мы увидели в Австралии.
Оценивая отставание от лидирующей команды, оформившей дубль в Мельбурне, Марко констатировал:
Они явно впереди минимум на пять десятых секунды только от Феррари, от остальных - пропасть. Одним из показателей этого является [Кими] Антонелли. Он ненадолго откатился на седьмое место, но быстро вернулся на второе. В этот период он был быстрее всех остальных на секунду.
