Белавиа и другие...

У меня вот этим летом отвратные впечатления остались от чешских авиаторов.

Летел в Минск с пересадкой в Праге. На второй части пути (Прага-Минск) летела в самолёте со мной толпа загорелых французов, судя по всему, какая-то спортивная команда. Уселся я в самолёт и через окошко смотрю, как мужики багаж грузят в самолёт. Какие-то невшибенные коробки с надписями по-французски. Сомнения зародились сразу же.

И точно - прилетаем в Минск, выгружают на карусель эти коробки, и аллес - больше багажа не прилетело. Дальше ставший уже, увы, привычным бардак в аэропорту Минск-2 с оформлением этого дела: на растерянную толпу из 50 человек 2 (два) представителя, офомляющие бумаги и с большим трудом говорящие по-английски, как-то организовать очередь некому, бланков таможенных деклараций не хватает, обеспечить всех ручками никто, разумеется, не озаботился, и прочие прелести. В общем - написание 3 бумажек занимает больше 2 часов. Ну, что потом 2 дня приходится обходиться без личных вещей - это само собой.

Я к чему. Тут явно никаких ошибок не было - чехи совершенно откровенно отправили приоритетный багаж в ущерб всему остальному. А мы подождём (твою мать). Никакими извинениями и не пахло - да и с кого их требовать, Минск здесь ни при чём, а Прага далеко. Абыдна, да.

Ну, что в пражском аэропорту крон от размена 20 баксов хватает на 3 кружки пива по 300 мл - это уже глубоко личное.

GotIt:

satori :

Fergi, я так понял, что по существу в вашей истории имеются следующие отрицательные моменты: 1. технический сбой системы 2. отказ зарегистрировать на рейс 3. много китайцев первый пункт вряд ли можно поставить в вину компании, третий - тоже.. остается ложь про овербукинг...может специалисты пояснят, зачем сотрудникам Остриан врать про это..

А второй можно поставить в вину Fergi: надо было заранее чекиниться через интернет, а не по-совковому. Это многое объясняет - кто-то так зачекинился, но потом всё-таки не пришёл, и места освободились. Возможно, авиакомпания не лгала.

Я не имела понятия, что можно чекиниться через Инет- это раз, при покупке билетов мне об этом не сообщили. И второе- у меня билет с фиксированной датой, мне даже в голову не пришло, что это как в пригородном автобусе- кто успел, тот и сел. А лгала компания, не лгала- какая мне разница? Я совершенно не хочу об этом думать, проблемы негров шерифа не волнуют- билет куплен- обеспечьте места. А как по-другому?

Fergi:

...И потом нам- сегодня произошел овербукинг- сорри, улетите завтра. Офигеть ситуация! Но неважно- завтра вас отправим на Франкфурт, потом на Минск, в 22,20 будете на месте. Мило, да? Причем билет куплен прямой...

Именно на такие случаи в Евросоюзе существуют вполне конкретные регуляции:

http://en.wikipedia.org/wiki/Regulation_261/2004

Так что 250 ойриков австрияки должны были бы заплатить компенсации.

Помимо, разумеется, довоза в Минск.

Да и качество обслуживания у Белавиа повыше Air Baltic.

Хто сказау?

Летал в Киев три недели назад Белавией – капец кромешный. Стюардессы с каменными лицами, только один парень выделялся нормальным клиенто-ориентированным подходом.

C AirBaltic проблем не было никогда, даже на относительно длинных рейсах.

Fergi:

Я не имела понятия, что можно чекиниться через Инет- это раз, при покупке билетов мне об этом не сообщили. И второе- у меня билет с фиксированной датой, мне даже в голову не пришло, что это как в пригородном автобусе- кто успел, тот и сел. А лгала компания, не лгала- какая мне разница? Я совершенно не хочу об этом думать, проблемы негров шерифа не волнуют- билет куплен- обеспечьте места. А как по-другому?

Ха-ха, это называется overbooking и сейчас можно встретить на любом регулярном рейсе. Обычно компания предлагает денег и оплату отеля если рейс будет через достаточно долгое время или перелёт по другому маршруту между точками. Спасти может как уже говорили инет-регистрация или полёт в более высоком классе.

Вечерние рейсы на Москву, из Москвы бывают забиты...

Так что 250 ойриков австрияки должны были бы заплатить компенсации.

Помимо, разумеется, довоза в Минск.

плюс гостиница, такси до гостиницы если не аэропортовская, пожрать в гостинице

P.S. да и вена не самый заштатный городишко

6666:

Так что 250 ойриков австрияки должны были бы заплатить компенсации.

Помимо, разумеется, довоза в Минск.

плюс гостиница, такси до гостиницы если не аэропортовская, пожрать в гостинице

P.S. да и вена не самый заштатный городишко

Ну, у авиакомпании в родном аэропорту наверняка есть какая-нть ночлежка хотя бы для собственных работников. А насчёт пожрать - то можно же из самолёта достать чего-нть полусъедобного, ну в крайнем случае в аэропортовском же ресторане накормить или запустить в бизнес-лонж.

(Я лично, будь один в такой ситуации, скорее пойду по ночной Вене гулять, и ну их нафиг с их ночлегами - "Хилтон" не предложат точно.)

Я к тому, что пункты "проживание-питание" в законе выражены расплывчато (да их не особо и формализуешь), и авиакомпания может выполнить их без особых для себя расходов. А вот требование денежной компенсации - выражено во вполне конкретных суммах. Может, и не для всех достойное утешение, но тут уж из серии "с паршивой овцы".

Ну, у авиакомпании в родном аэропорту наверняка есть какая-нть ночлежка хотя бы для собственных работников.

не факт, что ночлежка потянет лишний десяток, другой пассажиров в случае овербукинга... И потом - а/к возит людей, вряд ли они гостиничным бизнесом занимаются... Видел часто, как даже в а/п базирования например тот же райн в гостиницах пилотов и стюардов своих размещает - по брони... Думаю есть договора насчет овербукинга такие же - манагеры просто смотрят где у них бронь свободна туда и шлют...

Ну, у авиакомпании в родном аэропорту наверняка есть какая-нть ночлежка хотя бы для собственных работников. А насчёт пожрать - то можно же из самолёта достать чего-нть полусъедобного, ну в крайнем случае в аэропортовском же ресторане накормить или запустить в бизнес-лонж.

(Я лично, будь один в такой ситуации, скорее пойду по ночной Вене гулять, и ну их нафиг с их ночлегами - "Хилтон" не предложат точно.)

не надо так плохо думать об австрияках

аэропортовская "ночлежка" в вене имеет 3 или 4 *. если она случается быть переполненой - селят в городе, будет не менее 4* . кормить будут в той гостинице в которой поселят - на счет бортового питания в виде сухого пайка можете не пугаться

Кстати, с аэрофлотом в случае "про....л" стыковку аналогично - новотель в шереметьево.