Lada Vesta

АКПП нужна нормальная плавная гидро классическая хотя бы та что на гранте и датсуне , иначе теряются 50 % клиентуры.

ERTL:

АКПП нужна нормальная плавная гидро классическая хотя бы та что на гранте и датсуне , иначе теряются 50 % клиентуры.

50% АКПП не прибавит. Универсал может, но еще год ждать...

11vasya:

а место то проклятое

Каждый видит, что хочет.
Ну понятно, что поначалу бывают проблемы с запчастями, типа того радиатора или корпуса антенны. Но это быстро уходит.
Двигатель в порядке, подвеска в порядке (вы учтите, что нагружают её они более чем), коробка... ну если брак - то есть гарантия. А так, реношной механики уже нет, а к вазовским и вопросов меньше.
Или вас глушитель напугал, с коцками на переднем бампере?

11vasya:

ага- взяли готовые решения, которое катаются у других без проблем- и в итоге его нужно полностью менять.

меня напрягает выпуск сырого авто- первые покупатели являются тест-драйверами. а в целом многое напрягает и муть в охлаждайке, и лопнувшая печка ( и это на новом, а не десятилетнем авто). ну коцки к лицу жипам а не седанам.

так весь прикол в том, что проблемы в вазовской локализации.

Для сравнения, надо читать отчёты об испытаниях по этой методике других авто, разных. Может станет понятнее что к чему...

За первых владельцев особо не переживайте, не так всё и страшно в обычной жизни, вполне себе ездят, а доработки по ходу - обычное дело для новых моделей. Я-бы даже сказал, что ожидания были похуже...

Но вы всё правильно сделали, что Дастер купили, он же не из Тольятти, а из Москвы. Это всё определяет.

11vasya:

вот не поверите- для меня да.....))

Отчего же не поверю?
Видно-же

cthulhu123:

Как ни странно я ожидал худшего.

Тоже считаю, что откровенного криминала нет, это уже достижение. Все перечисленное устраняется по гарантии, вроде и бампер должны бы перекрасить.

Первые владельцы ездят и не жужжат.

а кстати, да. Что-то не слышно SOS на профильных форумах, обсуждение проблем ничем не отличается от аналогичных бюджетников.

cthulhu123:

На форумах владельцы проливают крокодильи слезы по скрипящим втулкам и царапающимся стеклам. Печка ни у кого не текла.

Вроде вопрос со стеклами утрясли, обещали и поставщика втулок сменить. Не следил, разве еще с этим не порешали?

вот я и пишу- ну нельзя выпускать сырое авто, без тестов нормальных. ладно, для лады это норма- но ведь она желает на верх подняться.
а ведь нормальные машины нормально и тестируют

cthulhu123, лада и была там- для неё это не скачек ни вверх, ни вниз. вопрос в смене статуса с самого дешевого, на нормальное авто- конкурента корейцам и продажи в евросоюзе. к сожалению, пока лада не выросла из собственных штанов- может рано Бу убрали? а может и место такое))
я только за, если веста будет хорошей- не будет ломаться и появиться нормальное снабжение запчастями. а если еще и унивесал смогут выпустить- вообще радость. да в плюс нормальный дилер откроется в беларуси.

cthulhu123:

(сам же пишешь, что сменила статус дешевого и теснит корейцев

я вообщето наоборот пишу- не стала веста конкурентом иномаркам. вернее конкурентом то она является, но еще не ровня им. всё решает ценник- пока веста будет дешево стоить, её будут брать.

cthulhu123:

собирают в том самом месте и как это на них сказывается?

вот именно- как? качество уже не московское. дело и в электрофикации, и в удешевлении- не спорю. и они уже не имеют того успеха, что был раньше.

cthulhu123:

Веста, кстати, не "в таком месте", а в Ижевске.

я в курсе. Бу не зря её туда сплавил)) но не успел толком до ума довести.

cthulhu123:

Бу много дров наломал на ВАЗе

а была бы веста хотя бы такой без него? он плохой для рабочих и прикормленных поставщиков был. а для покупателей он многое сделал- понизил цену, улучшил качество.