Дурдом на дорогах

nasty_z_xt:

Надо выписать регику предупредительную одну базовую за проезд на красный и на том закрыть вопрос

Тут лучше прав лишить. Вместо того, чтобы на 00:24 возобновить движение (когда виден светофор) - стоит и ждёт хз чего, [censored by Grace-o] Зато на 00:31 (когда стрелка погасла ещё на 00:30) - возобновляет движение, хотя, если судить по двойной сплошной (совпадает с закруглениями), то на перекрёсток ещё не выехал...

nasty_z_xt:

Ну обошлось без создания АС,

Опель (в конце видео) на светофоре был вынужден экстренно тормозить (видно по его скорости) при виде аккуратной на красный. Так что только лишение.

Отличная реклама #7788 !
Время и место: 23.10.2019 8.40-8.50 утра, внутреннее кольцо в районе Малиновки.
Проблема: водитель такси 7788 автомобиль Джилли г.н. 998(затерт)НМ7 неоднократно создавал аварийную ситуацию оттормаживаясь перед моим автомобилем в 3м ряду.
Ситуация: кольцо, плотный поток, движение в 3й полосе со скоростью 95-97км в час, вторая полоса 75-80км/ч. Я на круиз-контроле в третьей. Но ему нужно быстрее. Был бы нормальный промежуток - я бы уступил, но в данной ситуации смысла нет, т.к. потом придется оттормаживаться во второй полосе и пытаться втиснуться обратно в 3ю. Раза 4 водитель такси высовывался во второй, но понимая , что не успеет обогнать возвращался обратно. Раза с 5го ему это удалось, и значительно превысив разрешенную скорость он втиснулся передо мной и начал оттормаживаться, создавая аварийные ситуации. Затормозил всю 3 полосу до 80км/ч и удерживал порядка 3х минут. Регистратор, к сожалению не работал, поэтому только фото с телефона. Как понимаете, сильно продвинуться по потоку ему не удалось, поэтому съезжая с кольцевой гордо смуглый короткостриженный небритый водитель демонстрировал мне умение управлять автомобилем одной рукой, а второй - навык отгибания среднего пальца.
Вопросы к 7788.
1)Почему на линию выходят автомобили которые не должны быть допущены к участию в дорожном движении, а именно ст.52 ПЕРЕЧЕНЬ
неисправностей транспортных средств и условий, при которых запрещается их участие в дорожном движении
52. Опознавательный знак транспортного средства не отвечает требованиям Правил дорожного движения и технических нормативных правовых актов.
2) Проводится ли проверка знаний ПДД, прежде чем водитель получает право перевозить пассажиров от имени компании
3) Оценивается ли адекватность водителя перед выходом на линию
4)Может ли водитель нести ответственность за жизнь перевозимых пассажиров с таким стилем управления?
Думаю 1 затертая цифра государственного регистрационного знака не помешает вычислить описанного героя.
P.S. Во время ситуации по громкой связи позвонил в 7788, изложил. Обещали связаться по результатам проверки.
P.S.S. Спасибо водителю, благодаря которому выявилась проблема с видеорегистратором. А то бы так и ездил, думая, что ведётся запись.

egrartem:

много текста)

Отличная реклама #7788 !
Время и место: 23.10.2019 8.40-8.50 утра, внутреннее кольцо в районе Малиновки.
Проблема: водитель такси 7788 автомобиль Джилли г.н. 998(затерт)НМ7 неоднократно создавал аварийную ситуацию оттормаживаясь перед моим автомобилем в 3м ряду.
Ситуация: кольцо, плотный поток, движение в 3й полосе со скоростью 95-97км в час, вторая полоса 75-80км/ч. Я на круиз-контроле в третьей. Но ему нужно быстрее. Был бы нормальный промежуток - я бы уступил, но в данной ситуации смысла нет, т.к. потом придется оттормаживаться во второй полосе и пытаться втиснуться обратно в 3ю. Раза 4 водитель такси высовывался во второй, но понимая , что не успеет обогнать возвращался обратно. Раза с 5го ему это удалось, и значительно превысив разрешенную скорость он втиснулся передо мной и начал оттормаживаться, создавая аварийные ситуации. Затормозил всю 3 полосу до 80км/ч и удерживал порядка 3х минут. Регистратор, к сожалению не работал, поэтому только фото с телефона. Как понимаете, сильно продвинуться по потоку ему не удалось, поэтому съезжая с кольцевой гордо смуглый короткостриженный небритый водитель демонстрировал мне умение управлять автомобилем одной рукой, а второй - навык отгибания среднего пальца.
Вопросы к 7788.
1)Почему на линию выходят автомобили которые не должны быть допущены к участию в дорожном движении, а именно ст.52 ПЕРЕЧЕНЬ
неисправностей транспортных средств и условий, при которых запрещается их участие в дорожном движении
52. Опознавательный знак транспортного средства не отвечает требованиям Правил дорожного движения и технических нормативных правовых актов.
2) Проводится ли проверка знаний ПДД, прежде чем водитель получает право перевозить пассажиров от имени компании
3) Оценивается ли адекватность водителя перед выходом на линию
4)Может ли водитель нести ответственность за жизнь перевозимых пассажиров с таким стилем управления?
Думаю 1 затертая цифра государственного регистрационного знака не помешает вычислить описанного героя.
P.S. Во время ситуации по громкой связи позвонил в 7788, изложил. Обещали связаться по результатам проверки.
P.S.S. Спасибо водителю, благодаря которому выявилась проблема с видеорегистратором. А то бы так и ездил, думая, что ведётся запись.

Почему-то все такие проблемы происходят в крайнем левом. Совпадение? Не думаю...

Что характерно, собака на зеленый, да по переходу.
Видимо тошнот.

nasty_z_xt:

следом должен бежать хозяин собаки, а потом гаишник

не гаишник, а сотрудник Охраны природы или как там его )

Nazlovsem:

то бы все с такой скоростью тошнили...

Километров 15 в час, на первый взгляд.
Думаю, довольны будут не все.

blisargon92:

То есть таксону опередить (перестроиться, ускориться, перестроиться) вас справа удалось, а у вас возможности свалить вправо не было? это как?

При этом таксон сыграл в партейку шашек со 2-ой и 1-ой полосой, может даже попутно подрезал пару авто.
"Свалить вправо"... А лучше влево и убицца об ограждения. Нет пощады тошнотам, мешающим королю дороги!

Nazlovsem:

Kurasawa:

Нет пощады тошнотам, мешающим королю дороги!

С тошнотами надо что-то делать

Обязательно надо. Смириться.

egrartem:

Отличная реклама #7788 !
Время и место: 23.10.2019 8.40-8.50 утра, внутреннее кольцо в районе Малиновки.
Проблема: водитель такси 7788 автомобиль Джилли г.н. 998(затерт)НМ7 неоднократно создавал аварийную ситуацию оттормаживаясь перед моим автомобилем в 3м ряду.
Ситуация: кольцо, плотный поток, движение в 3й полосе со скоростью 95-97км в час, вторая полоса 75-80км/ч. Я на круиз-контроле в третьей. Но ему нужно быстрее. Был бы нормальный промежуток - я бы уступил, но в данной ситуации смысла нет, т.к. потом придется оттормаживаться во второй полосе и пытаться втиснуться обратно в 3ю. Раза 4 водитель такси высовывался во второй, но понимая , что не успеет обогнать возвращался обратно. Раза с 5го ему это удалось, и значительно превысив разрешенную скорость он втиснулся передо мной и начал оттормаживаться, создавая аварийные ситуации. Затормозил всю 3 полосу до 80км/ч и удерживал порядка 3х минут. Регистратор, к сожалению не работал, поэтому только фото с телефона. Как понимаете, сильно продвинуться по потоку ему не удалось, поэтому съезжая с кольцевой гордо смуглый короткостриженный небритый водитель демонстрировал мне умение управлять автомобилем одной рукой, а второй - навык отгибания среднего пальца.
Вопросы к 7788.
1)Почему на линию выходят автомобили которые не должны быть допущены к участию в дорожном движении, а именно ст.52 ПЕРЕЧЕНЬ
неисправностей транспортных средств и условий, при которых запрещается их участие в дорожном движении
52. Опознавательный знак транспортного средства не отвечает требованиям Правил дорожного движения и технических нормативных правовых актов.
2) Проводится ли проверка знаний ПДД, прежде чем водитель получает право перевозить пассажиров от имени компании
3) Оценивается ли адекватность водителя перед выходом на линию
4)Может ли водитель нести ответственность за жизнь перевозимых пассажиров с таким стилем управления?
Думаю 1 затертая цифра государственного регистрационного знака не помешает вычислить описанного героя.
P.S. Во время ситуации по громкой связи позвонил в 7788, изложил. Обещали связаться по результатам проверки.
P.S.S. Спасибо водителю, благодаря которому выявилась проблема с видеорегистратором. А то бы так и ездил, думая, что ведётся запись.

Вы таксиста видели заранее, судя по комментарию. Значит, вы легко могли отключить круиз, переключиться на более низкую передачу (на АКПП это в режиме S можно сделать, если что) ускориться как минимум до 109 (за это ни один гаишник вас бы не остановил), быстро опередить и перестроиться в большое окно. И не надо сказок рассказывать про то, что вы такой правильный (79.2 вы нарушили, ибо таксист справа вас опередил, а значит у вас была возможность уступить), просто честно говорите, что не умеете выполнять динамичные манёвры. И если бы вы так сделали, то вообще никакого конфликта с таксистом не возникло бы - таксист уехал бы себе по своим делам без лишних манёвров (ему бы не пришлось придумывать, как выполнить опережение по правому ряду), и вы бы спокойно уехали.
И чтобы вы знали, если так складывается дорожная обстановка, что приходится часто опережать-возвращаться в свою полосу, отключайте круиз - реально он вас делает заторможенным. Да и вообще в таких ситуациях смысл круиза пропадает, ибо опережение надо делать динамично, чтобы не создавать заторы в той полосе, в которую вы перестраиваетесь для опережения