Новички на дорогах.

ALES76, я как-то яму профакапила, попала в нее колесом. Так руль так из рук рвануло - чуть запястья не вырвало нафиг. Тоже удержала, но только потому, что обе руки на руле были. Чуть в столб не уехала

Вернулся только что от ремонтников, где ругался махал руками и сообщал, что я больше не их клиент. Они мне когда вентилятор смазывали и чего то там подкручивали. Забыли закрепить какую то хреновину, и я просто замечательно проехался сегодня по Притыцкого днем со скоростью 170 и зажатыми в пол визжащими и дымящимися тормозами, и ключик выдернуть нельзя пока драйв стоит. Оказалось, что бы заглушить на ходу, его надо в сторону заводки поворачивать. Вот слышал я, что тормоза проваливаются, но что бы газ…
Испытанные эмоции просто не могу описать, за то узнал, что в битве двигателя и тормозов с огромным отрывом побеждает двигатель.

ALES76:

поперестраиваться в первую полосу в местах где большегрузы летом асфальт колеями продавили. тоже руль из рук знатно тянет

Это потому, что руль неправильный. С редуктором его даже на бордюрах при заезде под углом не шевелит.

Терех:

за то узнал, что в битве двигателя и тормозов с огромным отрывом побеждает двигатель.

не поймите неправильно, но ИМХО побеждает МКПП. как по мне, то чем меньше зависит от железа и больше от меня, тем лучше. правда с поправкой - от АБС и DSTC не откажусь. потому что первое особо не мешает, а второе и отключить можно.

ALES76:

большими пальцами зафиксировать обхват и только так

По-моему, как раз-таки замок делать не рекомендуется - ибо теряется маневренность.

ALES76:

а на скорости под 100 если пролететь под углом ЖД переезд, то руль может вырвать ляхко.

Часто практикуете?..

Kykypyka:

О_О очень странная коробка какая-то. Это паркинг обычно так переключается, для нейтралки-то зачем останавливаться?

Не знаю. Я вообще с технической стороны слабо подкован. Но опыт вышел очень интересный с эмоциональной стороны. Ехать в машине которая все время разгоняется, и пытаться передавить двигатель тормозами, это очень необычно. Я правда не сразу понял, что именно происходит, когда сообразил, что тормоза не помогут, включил аварийку, дернул коробку, а когда не вышло, ключик дергать начал. В одну сторону не пошел, а во вторую сразу выключился двигатель. По инерции еще метров 200 проехал и стал на обочине. Правда ехать без тормозов и усилителя, тоже сомнительное удовольствие. И хорошо, что ключ блокируется, я потом только сообразил, что если бы я его достал, мне бы руль заблокировало, тогда бы точно бед натворил. И так считаю чудом, что все обошлось.

Терех:

Забыли закрепить какую то хреновину, и я просто замечательно проехался сегодня по Притыцкого днем со скоростью 170 и зажатыми в пол визжащими и дымящимися тормозами, и ключик выдернуть нельзя пока драйв стоит. Оказалось, что бы заглушить на ходу, его надо в сторону заводки поворачивать. Вот слышал я, что тормоза проваливаются, но что бы газ…
Испытанные эмоции просто не могу описать, за то узнал, что в битве двигателя и тормозов с огромным отрывом побеждает двигатель.

У меня когда-то на УАЗике такая история была, буханке, у которого ещё педаль газа на полу и вниз нажимается. Лопнула пружина и педаль просто упала в пол, в самом прямом смысле этого слова)
Там конечно попроще было, с механикой и самым обычным замком зажигания. Но ощущения на самой заре водительского стажа те ещё

badguy:

не разгоняйтесь больше 40 км\ч - боле чем уверен что не придётся даже притормаживать. ибо будет зелёная волна.
а раз уж нарушаете - то в чём проблема ехать 75 шоб успевать? это если не ошибаюсь - дешевле чем красный.

40 ночью по пустому городу.... Да на меня даже собаки оборачиваться будут, не говоря уже о милиции)

sergeiss, вот не люблю такие вопросы, потому что не помню) Сверился с паспортом - 22
А Вы с какой целью интересуетесь?)

Stef666:

А Вы с какой целью интересуетесь?)

за волгу респектую. в выходные сел за 2106. 2 раза заглох и сказал ну его на...

сегодня немного подурдомил на мкаде.
ехал во 2й полосе около 90-95, после обгона грузовика перестроился в крайнюю правую. на левой народ начал ускоряться до 100-110, перестроение обратно было закрыто потоком. а передо мной оказался трахтар, желтенький такой, с ковшом. км 30-40 ехал.
оттормаживался в пол, обратно во вторую уже не пустили. и вылетел на 60км/ч перед грузовиком во вторую (метров 100 до него было), тапку в пол через пару секунд уже 100 на спидометре. но грузовику пришлось все равно оттормаживаться.
вот и хз как тут поступать. так как я поступил, или оттормозиться (не факт что без дтп обошлось бы в моем случае) и дождаться свободной полосы, а потом обогнать. но с 30 до 90 дольше чем с 60 до 90/100.
понимаю, что сам в данном случае затупил, и не вернулся сразу во вторую полосу, а только через несколько секунд, но все же...