Дурдом на дорогах

Cказочный_идиот:

budgerigar, это обычные милициянты) ГАИ же с красной люстрой ездят, если не ошибаюсь.

Эмблему можно крупным планом? у вас оригинал есть.

Cказочный_идиот:

Он приехал с противоположной стороны в последний момент проскочил.

Можете кино побольше сделать, фрагмент пораньше добавить? Или его там не видно?

budgerigar:
Буквы складываются в слова. Слова в предложения. Предложения в абзацы и эссе.
Пусть сам егоркаs пояснит, что он хотел. Может просто нашёл знакомые буквы, может даже слова и предложения, а может поторопился.

Вроде все так, но учить тоже надо уметь. Вот недодумался бы лезть в тему, где я полный ноль

budgerigar:

вас будет такой же батхёрт при виде автобуса, полного людей, или полной грузовой, которые по графику захотят опередить тихохода, который едет 80-85? Про оленя водителя в этом автобусе или этой грузовой тоже скажете или ваша прицельная планка сместится на какого-нибудь пенсионера (вы таким будете сами, вечно молодым не будете), который не хочет быстро ехать?
Вы что-то быстро забыли, что на M6 70 км/ч можно было ехать очень, очень долго, в своё время, из-за встречных.

У водителей автобусов есть возможность не курить на промежуточных станциях и не болтать 5 минут с диспетчером просто так...
Хм.. даже с вашей логикой.. пускай автобус проезжает за рейс пол страны.. 5 км.ч. скорости.. ну минут 10 может и будет разница.. но не больше.. а по факту +-5.
А про старых и молодых, знаете есть знакомые как отличные примеры.
Одни в 70 бегают больше чем я, на лыжах зимой катаемся вместе. Выпить можем на равных, и есть те которым 55-60 которые одевают 3 пояса на себя чтобы выйти на улицу в -5.. а то заболеть можно. А на лыжи они не идут.. там ведь ногу сломать можно...
Вот в том и разница... Один что в 20 что в 70 будет тормозом, другой если был живчиком, то так и останется.

budgerigar:

Continental:

А может ездить нужно нормально и смотреть куда едете? Я вот купив машину с пробегом 120к проехал на ней за 5.5 лет ещё 250к (из них 80к дальняя Россия)... Общий пробег у авто 370к.
Я амморты поменял на 200к и на 350к передние рычаги (втулки и стойки стаба).
По моим меркам, за такой пробег я вообще в подвеску не лазил... И езжу я не переживая за каждую ямку.

Я не сильно знаю, что в других авто стоит и сколько времени что ходит, и что способно выдержать.
Поэтому не критикую всех подряд и не агитирую ехать туда, где ямы видны даже на панораме яндекса 2019 года. И не еду туда сам за приключениями, мне они не нужны. Т.к. видел крайние примеры, как торчат потом в этих люках или дорогие последствия на ТО.
В ОТ подвеска точно убивается, вместе с несущим кузовом - он начинает гулять и скрипеть.

А я знаю, и знаю что люди ставят шлак китайский который не ходит.
Это отлично показывает состояние авто и отношения людей.
+ Кривая эксплуатация от незнания... Ещё старого мышления.
У меня таких примеров тьма тьмущая.
Вот из недавнего, чел упорол мотор к 240к родного проверенного пробега... При том что и я лично и другие ездили на таких моторах до 400-500к без проблем.
А этого который упорол, так как не послушай, так такой бережный.. зимой в сильные морозы не заводит.
Греет по 30 минут (думая что это хорошо), ездит не выше 2200 оборотов (тоже полагая что это правильно), и прочий бред...

Так и с подвеской у него.. амморты по одному меняет и ставит стеллокс... Колодки шлак, резину белшину..
Конечно весь такой набор будет через одно место хожить

budgerigar:

Я уже написал, что чиновник, который получает 1K может нагнуть сервис за некачественный ремонт и бизнес сляжет, и сервисмены отлично знают кто это, и им будет сервис, какой обычный смертный не получит. Поэтому бывает, что дядя Вася, который скажет - я сделал на столько-то денег, и больше не возьму, и не возьмёт, так как совесть не позволяет обманывать - это будет лучше.

Вы в каком веке последний раз были на офф сервисе? Сразу озвучивается цены за каждую деталь, за каждый вид работ и время, которое на это требуется. Это всё подписывается и машина сдаётся. Больше взять не могут. Только если что-то обнаружат ещё - могут предложить сделать доп соглашение сдачи и там это указать. Так что при чём тут чиновники?

budgerigar:

То перестают со временем ездить. Не волнуйтесь так, авто у таких гниёт и стоит.

Со временем это когда? А то каждый день видел гниющие смердящие тазы. Обычно конечно же в крайней левой, чтобы убирать было сложнее.

budgerigar:

Не выйдет так. Есть другие вещи - расстояние, от которого цена проезда зависит, комфорт, безопасность, за которую отвечаешь сам, а не какой-то дядя, и знакомые всегда не могут. Жулики в такси возят - берут чаевые по умолчанию, завышая цену проезда. И такси может не приехать.

У каршеригов есть цена за день. Цена смешная даже по сравнению со стоимостью ржавого ведра. Всё делаешь сам - так какая разница?

budgerigar:

Я водитель местный.

Ну, в этом сомневаюсь. Так сколько назовёте мест? Ну, кроме того, где автор намеренно ехал вплотную к бордюру, чтобы потом уйти в крайний левый ряд.

budgerigar:

В этих роликах сами авторы слишком часто не гнушаются +xxx, забывая про универсальный тупорез собственного производства, и (или) играют в шашки как дети, и иногда страдают ерундой на развязках/перекрёстках не давая другим съехать/заехать, придираются, что кто-то не едет по ерундовому покрытию, чего не делают другие.

Так и что из этого следует? Ну вот они не гнушатся и едут +ххх по "ерундовому покрытию". Как это объяснить? Почему они могут, а такие правильные(нет) не могут?
А то что эти ваши "универсальные тупорезы" тошнят в крайнем левом 40 на мкаде. Потом едут перпендикулярно на съезд/остановку и вынуждают все полосы тормозить в пол - это для вас норма? Ну да, зачем обращать внимание на проблему.
Если им надо на съезд - пусть сами едут в крайнем правом. Если им не скоро на съезд, то зачем они сунутся дальше второго ряда? Да и даже дальше первого? Он всегда пустой, раз там можно наваливать +100.

budgerigar:

Например, дорожная обстановка и ширина и так зауженных полос не позволяет.

Вижу больше пол метра места слева от автора. Люк +- такой же по размерам. Плюс углубленна только правая часть. Левая ровная. Или опять виноват гоншчык по крайнему правому +ххх?

budgerigar:

Вы президентов и масонов не приплетайте тут. А вот местные гоншчыкы +ххх и чиновники с зп 1K с куриной слепотой при виде ям на дороге - своими наставлениями и одобрямсом в форумном дурдоме или по тв вполне мешают ездить на дороге.
Никто им не виноват, что ответная сатира нелицеприятна и прилипают клички заслуженных летунов и универсальных тупорезов.

На Притыцкого от Кунцевщины до Каменной горки 2 и 3 полосы все в кривых латках. Крайняя правая ровная. Угадаете в какой полосе нет ни одной машины, а в каких едут все остальные? Или дать подсказку?

2287247:

Лично мне мешает то, что нельзя в рем. зоне находиться. Почему? Потому что у наших дилеров распространена тема, что гайки крутят пацаны, которым платят по 200-300 и которые фактически тренируются на твоей машине, не зная её. Если конструкция проста, как топор, то ладно. А вот если есть тонкости, связанные с разбором-сборкой-настройкой и т.п., то могут так собрать/поменять, что потом влетишь на очень недешёвый ремонт

А вы в каком веке были последний раз? Я вот могу говорить про Атлант-М Боровая Форд. 3 раза был в рем зоне. Ещё пару раз спрашивали, хочу быть там или попить кофе. Уверен и в остальные разы мог сам изъявить желание и пойти.

Continental:

а мне не нравится что это стоит в 3-4 раза дороже реальной стоимости такого обслуживания.. .при этом вместо работы за час это надо приехать.. подождать... оставить машину на 3 часа... потом приехать забрать (при этом тоже подождать надо)

Не встречал таких проблем. Заранее записывают на время. Приезжал и ровно в это время, и позже, и раньше. Всегда давали сдать машину и сразу выполнялись работы. Очень часто раньше срока.

budgerigar:

4. Видя издали примыкание, без полосы разгона, зная что так будет, не обращая внимание на погоду

Вообще поржал от души. Автор едет 3+ секунды (00:03.500-00:07) по крайнему правому ряду не меняя скорости. Какой-то колхозник с мазиком в голове на рважом корыте просто начинает движение после знака "уступить дорогу" и выезжает наперерез автору метров за 15 и за пол секунды до возможной "встречи".
И виноват автор. Виноват в том, что ехал по правому, пустому ряду. Не колхозник виноват, который почти устроил замес на дороге, а автор.
Вы случаем не в ГАИ работаете? Не вам это я заявление писал? А то прямо вот шаблон мышления прослеживается...

Continental:

а мне не нравится что это стоит в 3-4 раза дороже реальной стоимости такого обслуживания

Ну, в 3-4 раза хз. В 2-2.5 да. Но, если купить новую машину, проходить ТО 3 года, то можно получить достаточное количество бонусных баллов (т.к. растут геометрически). С 4ого года уже идут скидки на обсуживание за "возраст" + сюда можно добавить те баллы и получить нормальные цены. А через 5 лет поменять на другую, сохранив все оставшиеся бонусы. Ну и всё ещё покрыто гарантией на 5 лет (продлённой).
Да и найти нормальные сервисы (не офф) не так уж и просто и быстро. Если офф диллер хотел все заменить на новое (и оригиналы), мелочи починить и просил за это х$ (но внушительные по сравнению со стоимостью машины), то некоторые просили вообще 1.2-1.5х за попытку всё починить и поставить б/у (я намеренно не говорил, что проходил дефектацию у дилера, чтобы узнать "честный" ценник). Большинство просили 0.75х за б/у. И только некоторые просили меньше. Ну и по срокам там разница была ещё большей, чем ценник. Так что всё относительно, если нет знакомых.

budgerigar:

Погонять, даже за опережение на 95, где max 100 или 120, помня о том, какая M6 была - это дико. И глупо. Даже со 120 - это не автобан. Нужно менять правила, чётко определять агрессивное вождение, определять минимально допустимую дистанцию при перестроениях, чтобы меньше было смертельных паровозов на 120, и регулярно высылать патрули за наблюдением порядка с автоматикой вроде mobil eye

какая разница какая м6 была.. она уже под 10 лет как в состоянии ездить по ней 120....
агрессивное вождение говорите... выползти на 90 км.ч. под поток в левом ряду который идёт 120-130 - извините это крайне агрессивное вождение... неговоря уже про езду в режиме наплевать на всех... и за такое - год пешком самый раз...

budgerigar:

Поток больше пойдёт по выходным на Гродно. Всех пустить и потерпеть в рамках расписания, замаются.
И про грузовые вы что-то забыли. А?

а грузовым уже посчитали умы что нет резона ехать 90... 85 максимум... так что пускай пилят до 85.... и не надо опережениями заниматься когда один едет 89.. а другой 88

budgerigar:

то как сервис. Обманывают те, кто это продаёт.

никто ни кого не обманывает... т.к. нашим в рамках запчастей - аргумент один... каб дешевле было. их остальное не волнует..
и когда заходишь в магазин автозапчастей и просишь колодки АТЕ... на тебя смотрят как на дебила... и нигде их нет в наличии (в рамках этого магазина)... на складе есть - но грубо мне нужны здесь и сейчас.... а здесь и сейчас китай и корея... т.к. другого не спрашивают... т.к. китай колодки 10-15 дол.. то что ставлю я - 40-50 долл колодки.. а раз такое не спрашивают - то такого и не держат.

budgerigar:

Есть ещё гены и окружающая среда - район проживания. Их сильно не выбрать и не сменить. Например, дети изменить что-то могут мало, они зависят от родителей, а здоровье можно испортить на всю оставшуюся жизнь.
В зрелом возрасте можно испортить суставы. Резко дать нагрузку или разок покататься на лыжах, неправильно. Затем, некоторые тренировки станут бесполезны и мучительны.
Медицина таким ездить разрешает, скорость реакции у таких больше. А вы лично предлагаете над такими ещё издеваться на дороге. Некоторые молодые клоуны едут к таким вперёд в разрыв, не думая - вернее думая о других по образцу себя здорового. Это неправильно.

с чего вы решили что не правильно... если есть проблемы - нужно понимать это.. и не лезть туда где нормальные... есть проблемы - едь там где мешать не будешь - тут тебя поймут и мешать не будут... и не надо лезть в левый ряд к примеру если реакция не та или есть другие проблемы.

это знаете как... я на многом ездил за свою жизнь... и вот сядь я сейчас на жигули какие старые - ну не поеду я на них 120... и в левый ряд тоже не полезу.. буду тошнить свои 80-90 в первом ряду... и даже не думать куда то резко на них переть.

также и по городу... я крайне ненавижу тех кто с мобилой у уха едет... но на край - встань в перывй ряд и едь там свои 50 км.ч.... ну с большего все поймут... нет же.. надо встать 40 и ехать в четвёртом ряду...

Woffkaa:

Вы в каком веке последний раз были на офф сервисе? Сразу озвучивается цены за каждую деталь, за каждый вид работ и время, которое на это требуется. Это всё подписывается и машина сдаётся. Больше взять не могут. Только если что-то обнаружат ещё - могут предложить сделать доп соглашение сдачи и там это указать. Так что при чём тут чиновники

да те ещё жулики.. с разными центрами работал... вот лично на ТО торговался... причём изначально мне сумму озвучивали один раз 110руб... по итогу сошлись на 73 руб... второй раз с 240 руб опустили до 170-180 руб (точно не помню), 3-е ТО было за 73 рубля, 4-ё ТО хотели 400 руб, я по итогу все з.ч. купил у ОД за 100р и всё сам перекинул в течении 1.5 часов... за что они там хотели 300р - не понятно.

Woffkaa:

На Притыцкого от Кунцевщины до Каменной горки 2 и 3 полосы все в кривых латках. Крайняя правая ровная. Угадаете в какой полосе нет ни одной машины, а в каких едут все остальные? Или дать подсказку?

ага.. .всегда там еду утром и вечером только по первому ряду. бо он ровный и пустой... но прафессияналы едут 40-50 по трэццему..

Woffkaa:

Не встречал таких проблем. Заранее записывают на время. Приезжал и ровно в это время, и позже, и раньше. Всегда давали сдать машину и сразу выполнялись работы. Очень часто раньше срока.

не встречал такого чтобы сразу брали в работу (за исключением работ тупо масло поменять)

Woffkaa:

Вообще поржал от души. Автор едет 3+ секунды (00:03.500-00:07) по крайнему правому ряду не меняя скорости. Какой-то колхозник с мазиком в голове на рважом корыте просто начинает движение после знака "уступить дорогу" и выезжает наперерез автору метров за 15 и за пол секунды до возможной "встречи".
И виноват автор. Виноват в том, что ехал по правому, пустому ряду. Не колхозник виноват, который почти устроил замес на дороге, а автор.
Вы случаем не в ГАИ работаете? Не вам это я заявление писал? А то прямо вот шаблон мышления прослеживается...

там с попугайчика вообще поржать можно... особенно это

Woffkaa:

4. Видя издали примыкание, без полосы разгона, зная что так будет, не обращая внимание на погоду

ну вижу я это всё... и что дальше? погода - а она тут при чём? я еду по своей полосе..а кэлх с мазом в голове пускай стоит и ждёт пока проедут машины...как требуют того ПДД...

Woffkaa:

Ну, в 3-4 раза хз. В 2-2.5 да. Но, если купить новую машину, проходить ТО 3 года, то можно получить достаточное количество бонусных баллов (т.к. растут геометрически). С 4ого года уже идут скидки на обсуживание за "возраст" + сюда можно добавить те баллы и получить нормальные цены. А через 5 лет поменять на другую, сохранив все оставшиеся бонусы. Ну и всё ещё покрыто гарантией на 5 лет (продлённой).
Да и найти нормальные сервисы (не офф) не так уж и просто и быстро. Если офф диллер хотел все заменить на новое (и оригиналы), мелочи починить и просил за это х$ (но внушительные по сравнению со стоимостью машины), то некоторые просили вообще 1.2-1.5х за попытку всё починить и поставить б/у (я намеренно не говорил, что проходил дефектацию у дилера, чтобы узнать "честный" ценник). Большинство просили 0.75х за б/у. И только некоторые просили меньше. Ну и по срокам там разница была ещё большей, чем ценник. Так что всё относительно, если нет знакомых.

ну я выше описал случай один.. я с моими пробегами - дилер очень дорог.. я по одной своей машине считал.. что за 2 года и не огромный пробег в 100 тысяч - если бы я обслуживался на ОД всё время.... то даже если бы у меня к 100 тысячам бы лёг мотор и коробка - это было бы всё равно дешевле поменять по итогу - нежели переплата за обслугу у ОД за 100 тыс пробега. а если это ещё и на года растягивать - то за разницу можно ещё одну машину купить..

вот недавно гонял на VW машину(служебку).. мотор 1.6 тди.. осмотр подвески + замена ГРМ с помпой + замена топливного фильтра...
я как увидел счёт.. причём замечу что он был с учётом скидки постоянного клиента... чуть не упал. 1600 рублей.. из них 1000 рублей запчасти и 600 работа... это просто жесть... эти же запчасти я могу купить за 600 рублей (оригинал), если не оригинал - 450 рублей.
+ работа 200 от силы...

Zioma:

Не было проблем находиться во время ТО возле автомобиля. Приезжаешь, говоришь что хочешь присутствовать при ТО, обещаешь ничего не трогать и не дурить мастеру голову.

я вот в новосибирске на пежо ТО первое делал.. вот там норм было.. на втором этаже комната отдыха... камеры на рем зону..
садишься на против телека (их там много) - камера прямо на твой а/м... и смотришь что и как делают.

Zioma:

А разве кружочек с 120 как-то мешает неадекватам? Вчера ехал из Ракова - так ехали меньше 90. Два клоуна.

я тоже вчера там ехал.. ещё до ракова соплежуев ещё можно было сгонять.. дальше уже был плотняк.. от новоселья...

Zioma:

Кто-то же должен платить за всю красоту вокруг. Объективно гараж у дяди Васи обходится в разы дешевле, чем дилерский центр.

я туда еду не за красотой и кофем... а за быстрым и качественным обслуживанием (учитывая стоимость)... но то что мне нужно - я не получаю.

Woffkaa:

Вижу больше пол метра места слева от автора. Люк +- такой же по размерам. Плюс углубленна только правая часть. Левая ровная. Или опять виноват гоншчык по крайнему правому +ххх?

Я вижу как камера авторская ходит вверх-вниз. И включив звук погромче слышу звук удара. Кто это спроектировал по всему городу и сделал таким? Не подскажете? Может вы их знаете лично? Может это вы сделали? Надо передать кое-что важное.

Со временем это когда? А то каждый день видел гниющие смердящие тазы. Обычно конечно же в крайней левой, чтобы убирать было сложнее.

, откуда мне знать? Я на СТО не работаю, чтобы посмотреть состояние кузова возле опорных стоек амортизаторов - это не моя работа.

У каршеригов есть цена за день. Цена смешная даже по сравнению со стоимостью ржавого ведра. Всё делаешь сам - так какая разница?

и едешь к нему, тоже сам ) . Можно сразу сразу на месяц брать или на год, чтобы "дешевле" вышло.

На Притыцкого от Кунцевщины до Каменной горки 2 и 3 полосы все в кривых латках. Крайняя правая ровная. Угадаете в какой полосе нет ни одной машины, а в каких едут все остальные? Или дать подсказку?

Поменяйте свой маршрут.

Так и что из этого следует? Ну вот они не гнушатся и едут +ххх по "ерундовому покрытию". Как это объяснить? Почему они могут, а такие правильные(нет) не могут?

Это называется социальная справедливость. Водитель располагает лишними деньгами, запасными жизнями, потому хочет и едет свои +ххх по ерундовому покрытию.

А то что эти ваши "универсальные тупорезы" тошнят в крайнем левом 40 на мкаде. Потом едут перпендикулярно на съезд/остановку и вынуждают все полосы тормозить в пол - это для вас норма? Ну да, зачем обращать внимание на проблему.
Если им надо на съезд - пусть сами едут в крайнем правом. Если им не скоро на съезд, то зачем они сунутся дальше второго ряда? Да и даже дальше первого? Он всегда пустой, раз там можно наваливать +100.

Когда стоишь в очереди на МКАД на съезд - это хорошо по скорости движения очереди видно. Есть связь: универсальные тупорезы со своих +xxx проехали вперёд, затем видно как они заезжают вне очереди (они всегда вне очереди и вне правил) - и далее за ними сразу загорается цепочка стопов. И т.д и т.п. Потом читаешь таких, смотришь их позорные кино, как они их трут со временем или устраивают договорняк, чтобы кино убрали, и понимаешь - ведь тошнит на деле их и ерундовый суммарный результат на дороге их рук дело, а не каких-то там президентов вроде Обамы или масонов или медленных водителей .

Вообще поржал от души. Автор едет 3+ секунды (00:03.500-00:07) по крайнему правому ряду не меняя скорости. Какой-то колхозник с мазиком в голове на рважом корыте просто начинает движение после знака "уступить дорогу" и выезжает наперерез автору метров за 15 и за пол секунды до возможной "встречи".
И виноват автор. Виноват в том, что ехал по правому, пустому ряду. Не колхозник виноват, который почти устроил замес на дороге, а автор.
Вы случаем не в ГАИ работаете? Не вам это я заявление писал? А то прямо вот шаблон мышления прослеживается...

Ещё раз. Автор перестраивается под выезд, в нарушение правил, не обращает внимание на погоду и делает всё по рецепту, чтобы его не увидели. Имея обзор лучше и удобнее. Затем получает ожидаемое и ведёт себя как тупорез. И при этом позиционирует себя как водитель со стажем. И кино не одно. Там их 4. И только на одном из них - он ведёт себя как нормальный водитель. Ведь может же, а? Но ...
Кто он? Такой же. Как и вы.

budgerigar:

огда стоишь в очереди на МКАД на съезд - это хорошо по скорости движения очереди видно. Есть связь: универсальные тупорезы со своих +xxx проехали вперёд, затем видно как они заезжают вне очереди (они всегда вне очереди и вне правил) - и далее за ними сразу загорается цепочка стопов. И т.д и т.п. Потом читаешь таких, смотришь их позорные кино, как они их трут со временем или устраивают договорняк, чтобы кино убрали, и понимаешь - ведь тошнит на деле их и ерундовый суммарный результат на дороге их рук дело, а не каких-то там президентов вроде Обамы или масонов или медленных водителей .

Причина тупизны достаточно правильно сформулирована.

Continental:

CB_Ein:

Странно, что нигде не пишут про вчерашний замес вечером на въезде в Минск в Малиновке. Там, как минимум, 5 тачек пострадало. Вангую, что по зебре через Р1 напротив А-100 пошел пешик и собрал кучу жопонюхов.

ещё интересно, чего сегодня на мкаде пробка 6 км..

Фура полыхала.

budgerigar:

Погонять, даже за опережение на 95, где max 100 или 120, помня о том, какая M6 была - это дико. И глупо. Даже со 120 - это не автобан. Нужно менять правила, чётко определять агрессивное вождение, определять минимально допустимую дистанцию при перестроениях, чтобы меньше было смертельных паровозов на 120, и регулярно высылать патрули за наблюдением порядка с автоматикой вроде mobil eye.

Какие проблемы, пропустить едущих 120-130, а потом перестроиться и опередить, когда уже сзади никого?
Или, например, видя запас по расстоянию до едущих сзади, переключиться на более низкую передачу, притопить, опередить и вернуться обратно в свою полосу?
Вот такой и может спровоцировать паровоз. И его ещё виновным не признают (хотя на самом деле он однозначно виноват, вынудив других на ровном месте тормозить), ну не абсурдно ли?