Дурдом на дорогах

Kaganovich моцык же не тошнил, а что уехал раньше всех завидовать не нужно, радовацца за него нужно.

Elv:

Kaganovich моцык же не тошнил, а что уехал раньше всех завидовать не нужно, радовацца за него нужно.

Может не очень видно, если не смотреть в HD, он едет на заднем колесе. В общем то плевать, пока он не свалится мне под колеса. Но если свалится, не хотелось бы поиметь за него, даже если условно дадут.

budgerigar:

Zioma:

Continental:

если тебя мимо неспешно (скажем +20-30 км.ч. опережает справа машина) - то справа было пусто.

иманно. и из тебя ВОДИТЕЛЬ как из дерьма пуля

Если Continental почитать внимательно, зачем он возит тонировку на заднем стекле, и слова что ночью слепят сзади... Тут можно прийти к неоднозначным выводам.

развей мысль, какие же выводы ты способен сделать из этого?

budgerigar:

tigerby, например, близко перестраивается, за что ему часто слепят дальним сзади.

либо по городу ездят олени с особенностями регулировки фар, которые светят в небеса.

budgerigar:

Continental:

давай без крайностей... речь про обычные скорости... +- скажем так.
если тебя мимо неспешно (скажем +20-30 км.ч. опережает справа машина) - то справа было пусто.

Которая пару секунд назад проехала в просвет размером в 1,5-2 машины.

Значит и ты мог спокойно в этот просвет перестроиться (он то за тобой ехал изначально том же левом, в который перестроился для опережения тебя)

Continental:

если тебя мимо неспешно (скажем +20-30 км.ч. опережает справа машина) - то справа было пусто.

Что за бред я сейчас прочитал???
Опережение справа на 30 км/ч быстрее, к примеру в городе. Опережение с перестроением левый-правый-левый, с запасами по 10метров, +5 метров машина, всего надо 25м. При скорости опережения 8.33 м/с это займет 3 секунды. Это что за шашечник-дибил там поехал? Жаль со столбом разминулся...

И все равно я не могу понять, почему нарушители ПДД так требуют неукоснительно соблюдать ПДД от других участников движения.

Caustic, не у меня, у статистики комплекс. Машины убийцы - белого и синего цветов.

CB_Ein:

Нарушители ПДД считают себя достаточно умными, чтобы самостоятельно решать какие пункты ПДД полезны, а какие можно игнорировать.

Неа. Одни нарушители ПДД спорят с другими нарушителями ПДД, чьи нарушения пэдэдовее.

nioole:

Неа. Одни нарушители ПДД спорят с другими нарушителями ПДД, чьи нарушения пэдэдовее.

И это тоже, да

Atroks:

И все равно я не могу понять, почему нарушители ПДД так требуют неукоснительно соблюдать ПДД от других участников движения.

потому что я лично не скрываю свои нарушения и их знаю.... а как вы выразились другие участники движения - же себя пяткой в грудь бьют, что они ничего не нарушают... а по факту нарушений больше чем у другого

budgerigar,
1) Ну, другие позволяют вольно трактовать то, что автор почему-то не мог перестроиться правее. Хотя жига опережает справа без проблем...

То есть жига нарушила 2 раза (ну мб ещё скорость, но это не точно, автор же тошнит в крайней левой). Автор же до этого момента нарушил дополнительно ещё 6-7 пунктов...
АО нет из-за действий автора (не тормозит и не крутит руля).
3) Если бы не действия автора - этого всего бы не было. И его бы в той точке не было.
4) Ну он же тоже спокойно ехал, пока автор перед ним не начал дичь творить.

budgerigar:

Вы не смогли убедить работников в своей правоте, заинтересовать их. И неплохо бы скрины на лайнере оставлять.
Кроме того, вы знаете что такое электронно-цифровая подпись? И что есть закон об ЭЦП? То что вы обратились электронно без ЭЦП, по закону ГАИ не обязывает выполнять обращение.

Одих согласился. Второй без остановок повторял
"регик нужен только если было дтп"
"вам делать нечего"
"ну и что, что 2 АО создал"
"у меня и так <много работы>"
Как и что ему доказать? Скрины чего? Диалога (монолога) сотрудника в патрульной машине? А мне казалось всё по статье 25... Ну или даже у них на сайте... Так что с чего это имеют право не рассматривать?

budgerigar:

Вооот. Тогда с чем вы спорили?

Мы говорим о том, что сотрудники могут, но не хотят. Имеют возможности, но не хотят. Имеют способы, но не хотят. Даже если за них всю работу сделали. Это разные вещи.
Я вот тоже могу "аккуратно" поворачивать налево не уступая и каждый день "аккуратно" попадать в ДТП - но не хочу и не попадаю.

budgerigar:

Вы можете поинтересоваться судьбой дел. Написать жалобу. Возможно они попали к тем же самым работникам, а они спустили на тормозах.

Хочу, но не могу. Почты (на которую отвечают) - нет. Хотя бы вайбера - нет. Звонить в роуминг и тратить десятки рублей, чтобы услышать "ой всё, нам лень" - такой себе вариант. А когда вернусь, то, скорее всего, уже нельзя будет обжаловать (хотя я никаких ответов не получил, но обязан).
В прокуратуру думаю написать, но позже..
Так если их зарегали и обязаны отреагировать, то как спустили на тормозах?

budgerigar:

Я не вижу здесь супергонщика в авторе, который явно режет кого-то (увы для вас) при перестроении, и страдает сам из-за +xxx. А вижу другого товарища, который создал АО, которого хором защищают любители +xxx . И не вижу нарушения 79.2. Нет его тут - не хватает видеоматериала хотя бы на 95% достоверности. Это глупо столько писать, чтобы быть правыми.

Все обсуждают "езду" (огромное количество нарушений за очень короткий промежуток времени) новенького буса.