Дурдом на дорогах

Zioma:

2287247:

Это же разбираться надо в том, почему те или иные манёвры были осуществлены, какова организация движения, какова видимость, какова длина полос разгона/торможения, какова регулировка светофоров на конкретном участке и т.д.

Это так, но с другой стороны часто причина ошибок водителей в том, что у них не хватает времени на адекватную оценку окружающей обстановки для принятия правильного решения. А скорость движения очень сильно влияет на имеющееся время для принятия решения. Да тупо проезд на красный. Если я еду 60, то спокойно остановлюсь на красный. Если еду 120, то тупо не успею и выеду на перекресток на запрещающий. В чем причина ДТП? Проезд на красный, или скорость, которая не позволила мне вовремя остановиться?

всмысле не остановишься на 120? ты что не видишь что впереди красный загорелся? блин ну даже если по городу идти 120 - блин до красного - как минимум видно моргающий зелёный.... тормозишь и без проблем останавливаешься... ну я то знаю...
а с 50-60 как можно не среагировать на красный - ну совсем тупым надо быть... едешь 60... перед сплошной(которая полосы разделяет) у светофора - тормоз в пол - то до стоп линии останавливаешься.. (на сухом)

Jester:

Continental:

всмысле не остановишься на 120? ты что не видишь что впереди красный загорелся? блин ну даже если по городу идти 120 - блин до красного - как минимум видно моргающий зелёный.... тормозишь и без проблем останавливаешься...

очередную чушь пишешь. со 120 км/час ты будешь тормозить до нуля не меньше 10секунд, уже давно зеленый зажжется перпендикулярному направлению. Даже есть тормоз в пол нажмешь в сухую погоду на самой лучшей резине, меньше 5 секунд ты тормозить не будешь

Откуда такие глубокие познания? И время как-то раза в два разнится. Ты определись все таки, 5 или 10?

Jester:

Continental:

всмысле не остановишься на 120? ты что не видишь что впереди красный загорелся? блин ну даже если по городу идти 120 - блин до красного - как минимум видно моргающий зелёный.... тормозишь и без проблем останавливаешься...

очередную чушь пишешь. со 120 км/час ты будешь тормозить до нуля не меньше 10секунд, уже давно зеленый зажжется перпендикулярному направлению. Даже есть тормоз в пол нажмешь в сухую погоду на самой лучшей резине, меньше 5 секунд ты тормозить не будешь

В реальности цифры немного другие. 120 км/ч это 33 метра в секунду. На сухом асфальте средняя машина будет иметь время торможения около 4 секунд. А светофор мигает зеленым секунды 3. Т.е. с большой вероятностью не успеваешь остановиться до стоп линии и выкатываешься на перекресток и тут БУМ.
http://transspot.ru/calculators/raschet-tormoznogo-i-ostanovochnogo-puti/ - тут можно прикинуть.

2287247, если сидеть в инстаграме за рулем то то что вы написали это очень и очень трудно

artserge:

2287247, если сидеть в инстаграме за рулем то то что вы написали это очень и очень трудно

Так инстаграмщики как раз 40-50 едут, а потом голову такой поднимет, а тут уже перегорает светофор - газ добавляет и на разрешённых 60-и едет на хороший такой красный.

2287247:

Чтобы машину не разбивать, не надо просто создавать ситуации, которые гипотетически даже могут привести к ДТП. Ну что тут непонятного?
Или что, коли страх разбить новую машину, надо вцепиться в руль, вочы выпучыць, в крайний левый встать и ехать со скоростью машин в соседнем ряду или даже медленнее, допуская опережения себя справа?
И да, чтобы вы знали, динамично проехать конкретный участок - это иногда весьма верный способ избежать неприятностей, особенно если ты выехал в крайний левый, ибо сзади ждут, что ты будешь опережать.

Что у вас там, сырок плавленый?
Вас бить надо всех подряд, чтобы научить нормально себя вести в городе, превращая новую машину в металлолом, беря отпуск, чтобы разобраться с ГАИ, страховой, пока не встретится волосатая рука?

Zioma:

Если это про бусовода с новыми идеальными тормозами, то что там надо доказывать? Тебя опередили справа на свободной дороге - ты не правильно выбрал полосу движения.

Лютая чепуха какая-то.
Ну реально Zioma, Woffkaa уже нормально посчитал, что было 65-70 в левой, показал где это - это кусок Могилёвки от Шабанов до МКАД. Там ограничение 60 - из-за вечной толкучки в часы пик.

Woffkaa :

Так автор же так же ездит нарушает, почему жиге нельзя? Она едет 1 в 1 как автор... и автор это начал первый. Тут принято обсуждать только действия автора. Пока нет ни одного ответа, почему автор имеет право нарушать в таком количестве за минуту...

Где автор начал? Точнее? Только не надо заводить шарманку про 79.2, она тут не причём.

Woffkaa :

Еще раз: я говорю про реальные примеры. Быдло и аккуратные на корытах. Связей у них нет это 146%. 2 видео цельные, где видно и нарушение, и водителя. С аккуратной пришлось вставить видос с другой камеры, но по расположению авто и т.д. все равно можно с уверенностью говорить, что это продолжение.
Могут позвонить. Большинство подымет. Могут прислать повестку домой. А могут и на работу. Не знаю это только с военными повестками, но начальники/юристы вручат тебе, чтобы не получить по шапке самим. Базы данных страховых, регистрации авто, в налоговой - да сотня способов связаться с нарушителям. Было бы желание.
И, опять же, первое, что я услышал садясь в машину: "вам что делать нечего, зачем вы снимаете блаблабла". То есть он даже не хотел этим заниматься. Мог, но не хотел. И без заявления и лица водителя все равно же нашли того, кто на капоте возил. Прямо чудо...

Ещё раз, это отправляли заказным письмом или писали заявление в местном опорном пункте милиции, прилагая туда диск или флешку? Вы получите на почте уведомление, что посылка доставлена или вам скажут зарегистрированный номер вашего заявления в журнале и дальше они проигнорировать ваше сообщение о нарушении они не смогут. Или вы плохо понимаете как работает гоcсистема? Что она ламповая и ЭЦП там ещё не работает?

Zioma, ну же. Понятия о левой - это реальная ерунда в городе и в часы пик на магистралях.
Все полосы должны быть равномерно заняты - должно быть движение. Не должно быть большой скорости на какой-то одной - иначе впереди на развязке или перекрестке быстро организуется волновой затор, который пойдёт назад.

Zioma, возьмите выходной, выберите место повыше, время дня посветлее. Возьмите камеру и понаблюдайте за дд. Первыми на выезд прилетают спешуны и обязательно создают за собой очередь. Чем больше их собирается возле очереди, тем, а они всегда хотят быстрее и едут как можно ближе к узкому месту, если есть любая возможность и правила не имеют значения, тем медленнее движется очередь.

Zioma:

Опять какая-то околонаучная попытка оправдать левонамагниченных.

Люто сказано.

Zioma:

Но когда ты сидишь в левой, справа свободно, тебя там спокойно опережают - то по моему ты что-то делаешь не так. Если человеку надо быстрее, пусть едет. Зачем ему специально мешать?

Что значит сидишь? Сколько вам надо? Сколько вам лично не хватает? Сформулируйте. Сколько можно уже.
В общем случае этот принцип не работает. Любители +xxx, про дистанцию сзади , о том что разное здоровье и право быть в полосе у всех равное - слышать не хотят - опережают как хотят - правила их не волнуют. Зачем его продвигать в массы?

2287247, есть другие статьи пункты. Их тоже надо выполнять.

2287247:

Ну если вы только в деревне учились вождению и там же получали права, то понятно, почему вы не хотите читать конкретные пункты ПДД.
Как там, в деревнях, права получают, мы прекрасно знаем.

И что вы знаете про замкадье?

2287247:

И да, вы сами как опережаете в плане динамики и разности скоростей? Вот мне что-то подсказывает, что как пустая фура гружёную фуру - не быстрее, если говорить о разности скоростей. Или не так?

Если фура груженая опережает негруженую, готовящуюся на сьезд, динамика набора скорости у вас играет значение? Или должна ждать всех любителей +xxx в ЗЗВ ( которые желают проехать, потому им так хочется, а не знаки ограничения скорости), затем упираться, тормозить, потом мееедленно набирать скорость, тормозя движение за собой.
Дистанция, которая она оставляет для остальных - играет для вас значение?
Я не совсем понимаю, что у вас творится в головах, когда достигается некий неизвестный и непонятный ситуационный предел. Т.е. любую дорогу вы превращаете в автобан с ограничением скорости, который сидит только у вас в голове, но не указывается знаками на дороге.

2287247:

Фура не может, а легковуха может - вот в чём разница.

не понял мысль, на какой вопрос был ответ.

И чтобы вы знали, если бы бусовод так опережал бы в Европе, то получил бы он 200-300 евриков штрафа в плечи за создание препятствия движению.

В Европе точно разрешено превышать скорость в полосе правее?

И да, как показывает видео, ни ГАИ, ни камер там не было, значит бусовод ни штраф, ни лишение не получил бы.

В пределах кино, точно камер не было?

И что касается разницы в скоростях: знак 80, машины в среднем ряду едут примерно 70, то ненаказуемых 89 вполне достаточно для нормального опережения, я уже молчу про 99, за которые предусмотрен штраф 0.5-1 базовая, но гаишники не останавливают.

Там не разрешено 80. Только 60. Автор (водитель буса) ехал 70.

А на 75-и опережать едущего 70 - это, извините, бескультурье + если его ещё и справа опережают, то вдобавок нарушение 79.2.

Вас опережают справа на 80, где вы едете 60, потому что ограничение 60 - это у вас от вашего бескультурья и нарушения вами п. 79.2 происходит?