Дурдом на дорогах

Continental:

а у нас будет как обычно.. даже если рубанут 50 км.ч. то 50 будет везде.. натыкают камер на 3-х 4-х полосных дорогах.. и будут стричь бабло.

Народ будет носиться между камерами, потом тормозить перед ними, иногда собирая паровозы из-за тех, кто прощелкал знак о камере.

Continental:

вот за что нравится Важник местами... так за то что говорит как есть...

Система контроля особенно расцвела в Минске в этом году, на многих магистралях появились камеры автоматической фиксации превышения скорости, но аварийность при этом повысилась!

правда это и так было понятно и без распила бабла... минск и так ползает.. какие тут аварии из-за скорости... если в пробках умудряются аварии устраивать.
дело совсем не в скорости.

так же будет из с ограничением 50.... ничего не поменяется.. а если и поменяется.. то далеко не в тех цифрах о которых нам вещают.

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд

п.с. он также в статье неоднократно делает упор что если всё делать правильно... то будет толк...
а у нас будет как обычно.. даже если рубанут 50 км.ч. то 50 будет везде.. натыкают камер на 3-х 4-х полосных дорогах.. и будут стричь бабло.

Важник - специалист в области безопасности дорожного движения. Он знает, понимает, и его работа в том, чтоб эти знания положительно внедрялись. Он идеалист в реальном мире.
Все бы хорошо. Но не только за Важником принятие решений.
К примеру, в Минске радиальная ОДД. Но ни по одной из радиальных улиц нельзя проехать весь город из центра без остановок на красный, не нарушая скоростного режима. И не только на радиальных, кстати. На всех, кроме МКАД (т.к. нет на нем светофоров). Почему? Ведь зачем лететь к красному нарушая, если не нарушая можно было бы ехать в зеленой полосе?
Может кто-то объяснит? Я же пока склоняюсь к тому, что поток намеренно тормозят и останавливают. Это помеха для желающих уйти от преследования - раз. Это поступление штрафов в казну - два. И здесь нет ни слова о безопасности дорожного движения.
А Важник - достойный уважения профессионал.
Минск, все-таки, среди лидеров евростолиц по безопасности.

fami:

Я же пока склоняюсь к тому, что поток намеренно тормозят и останавливают. Это помеха для желающих уйти от преследования - раз. Это поступление штрафов в казну - два.

По мне так тут классическая бритва Хэнлона.

fami:

Но я помню 2012 и белый свитер. ))) Адский сон минского ГАИ)))

там вообще красавец был

fami:

Continental, то, что иногда в зеленую попадаешь, доказывает реальность такой возможности. Но это не система.
Система - это когда разворачиваешься на Пушкина у Бирюзы и летишь 80 (+) до Одоевского, а там сбрасываешь до скорости потока и едешь в зеленой полосе до красного с Глаголева. Иначе будешь стоять на ВСЕХ светофорах до той же Глаголева. На КАЖДОМ светофоре.

ну также как я и писал про вирскую в сторону кижеватова и мкада... если стартуешь бодро около ДИНа и пилишь в среднем 75 - то то что до БСМП доезжаешь без остановок - 100%... и 95% что доедешь до мкада.
я год назад каждый день ездил так.

https://auto.onliner.by/2019/09/27/video-1794

начинают работать?

Continental:

начинают работать?

Вот интересно: «Да это я — жгла на красный и чуть не ушатала дитёныша. Ломайте меня полностью.»

Как это было, мне интересно...

Continental:

ну также как я и писал про вирскую в сторону кижеватова и мкада... если стартуешь бодро около ДИНа и пилишь в среднем 75 - то то что до БСМП доезжаешь без остановок - 100%... и 95% что доедешь до мкада.

Да знаем. Только на половине Вирской 40.
sil wu ple

fami:

Continental:

ну также как я и писал про вирскую в сторону кижеватова и мкада... если стартуешь бодро около ДИНа и пилишь в среднем 75 - то то что до БСМП доезжаешь без остановок - 100%... и 95% что доедешь до мкада.

Да знаем. Только на половине Вирской 40.
sil wu ple

Можно 59 там. Все равно успеешь

kender:

Zioma:

Из-за какой-то мелочи...

Нет. Все эти ездуны по выделенной полосе для ОТ - то же самое, что и обочечники. Если едет спокойно на съезд, то и фиг с ним. А если щемится внаглую обратно (через сплошную, с созданием АС) - то уже и не мелочь. То что он уперся в маршрутку - это только его проблемы, не надо их на меня перекладывать. По факту он все равно стоял на повороте, когда маршрутка проехала перекресток.

Анализ дорожной обстановки у людей отсутствует напрочь. Мерсовод не исключение. Вообще я подумал что он прямо поедет, как бы логичнее, так под "жып" щемится, ради чего?! А..нет, направо поехал. Печаль...

PS. Я недавно картину наблюдал (пересечение Дзержинского и Щорса, ст.м Грушевка), там 5 полос в сторону города. крайняя правая (1-ая) направо на Щорса, вторая по счёту для ОТ, остальные (3-я, 4-я, 5-я) прямо (там запретили поворот налево). В третьей стояла машина ГАИ, их там двое было. В полосе для ОТ, несколько машин перед ними проехали прямо, в 5 полосе "жып" налево поехал. Они, не то что бы, хоть как то отреагировать, они даже не посмотрели в сторону нарушителей. Хоть в "крякалку" поругались, что-ли!

mr.oddball:

фото/видео

KOIN_Kobrin:

Сбили ребенка-бегуна на пешеходном

Разве на пешеходном?

Какой-то совсем отмороженный пацан

Такой же как и многие водители, едущие на красный. Не в данном конкретном случае, а в целом!

PS. Будет наука на будущее, и пацану и водителю...

Jester, конечно у нас все совпало.
Везде может и снизилась и сами пишите что у нас снижается...
А не думали что при этом и авто безопаснее становится в т.ч. для пешеходов? Люди тоже все таки видя что происходит, лишний раз подумают.
Может тоже совпало?

А дтп в любом случае будут, от этого никуда. Вопрос в оленях которые ездить не умеют. Вот мадам что малого чуть не задавила, мадам на поло что в мерса впилила... Было бы ограничение 50 - что поменялось бы?
Ничего не поменялось.