Кто как заводится в такие морозы?

У меня Мазда 323F 98 г. в. в трескучие морозы заводится без проблем)) масло 10w40 синтетика вроде и нормально ездит)) не глохнет)

Пежо 206 99 года. Без проблем.
Проблема только в замерзших окнах, которая решается 20 минутным прогреванием, и то только с утра.

kozloffski:

Пежо 206 99 года. Без проблем.
Проблема только в замерзших окнах, которая решается 20 минутным прогреванием, и то только с утра.

ну это бывает у всех машинах стоящих на улице!

dimash67:

Коллеги трактористы-дизелисты! Скажу вам по своему жизненному (немалому) опыту: аккумулятор необходимо (подчеркиваю-необходимо) при температуре ниже -20 обязательно снимать и в тёплое место (спасибо службе в армии, там это было за приказ) и не лейте соляру паршивую. Далее: с осени надо готовить свечи накала и лучше ищите спеца по свечам, так как у меня был горький опыт самовольной смены свечей накала - результат скрутил две из четырёх. Это можно не заметить, показывает только их извлечение и проверка. Свечи вообще надо закручивать рукой до первой мёртвой точки, а потом воротком докрутить не больше чем на 45 градусов и точка. Не заломаете и при смене выкрутите назад. Присадка в соляру не всегда полезна: лучше через полный бак и то только ту, которая влагу поглощает и для длительного хранения, остальное - "сказки венского леса" и ещё масло, не зависимо от пробега всегда в декабре с первыми морозами - 5W30 по марке смотрите рекомендации производителя. Весной в апреле перехожу на 10W40 и всегда не обращаю внимание на пробег (3, 5, 7 максимум 10 тык) не имеет значения. Главное, что бы двиглу было хорошо. Удачи!

А что делать когда зимнее топливо залитое до горлышка замерзает в баке при минус 16?
У меня дизель, почти каждую зиму одно и тоже. Завожусь без проблем, а при движении начинает забивать фильтр парафином.
Лично для себя сделал один вывод: Простая солярка евро4 круглый год летняя. Солярка Евро5 Летом летняя, зимой зимняя. Арктика - такая же как евро5 толкьо с присадками.

Многие тут кричат что мол смотрите свои автомобили, топливо нормальное. В чём может быть виноват автомобиль если топливо в баке замерзает?

Рено Меган-Сценик, 1.6 бензин, 1997 года рождения. У меня машина 6 лет. По Беларуси до этого не ходила.Тьфу... тьфу...тьфу... Ничего, кроме масла (на сервисе фирменном брал синтетику) не менял. Аккумулятор Centra 3-й год пошел. Обычно смазываю резинки все силиконом, но в этот раз что-то поленился, но хуже не стало. В замки никогда ничего принципиально не лил и двери всегда открывались. Как завожусь я в любой мороз? Просто... (при условии, что все в машине исправно). Если кому пригодится, буду рад.
1. Секунд на 15 включаю ближний или дальний свет.
2. Выключаю все осветительные приборы и проворачиваю стартер, примерно, 3 секунды.
3. Выключаю зажигание. Даю машине постоять секунд 15.
4. Включаю зажигание и машина заводится чуть ли не с пол оборота.
Все, весь секрет. При чем газ не поддерживаю. Просто сцепление плавно отпускаю после 1 минуты. Раньше, когда долго маслал - эффект отсутствовал, мог просто разрядить батарею и все, а вот если таким образом... и на стартер нагрузки практически никакой и на аккумулятор разряд до без памяти не идет. Попробуйте, может у кого получится.

erthnorth:

1. Секунд на 15 включаю ближний или дальний свет.

не нужно оно...

а вот это

erthnorth:

проворачиваю стартер, примерно, 3 секунды.

зависит от алгоритма включения бензонасоса в конкретном авто, мой насос, например, включается при включении зажигания, на мазде 626 включался только вместе со стартером и соответственно заводка зимой обычно со второго раза четко.
У Вас видимо таже система - клац полсекунды на стартер, подождали пару сек насос и заводим.

zmeelov_1970:

По сере в 1000 раз солярка превышает немецкие показатели! ЖЕСТЬ!

Рено Трафик 1.9дЦи. Машина 2 дня стояла. Сегодня утром 3 раза прогрел свечи, ключ на старт, машина сказала вжик...вжик... и бодро затарахтела, правда громко и жестко. На градуснике в машине было -23 (Витебск, если че), соляра не Арктика, присадок и прочих керосинов не лью. По дороге глохнуть не пыталась.

P.S. По качеству зимней солярки - поехал на заправку неделю назад, в баке было ок. 10 л. Залил 20. Отъехал 200 м от заправки и машина персала реагировать на педаль газа. До дома еле дотянул на 1-ой 2-ой передачах. Ошибок на панели не выскакивало. После этого машина заводилась и ехала более-менее нормально.

_volks_:

erthnorth, и проворачиваю стартер, примерно, 3 секунды. так и завелся бы уже, если в машине все исправно!!!

Я же говорю, что ранее, когда крутил стартером без перерыва - она не заводилась! Так, как завожусь я, в общем проходит секунд 7 работы стартера.

erthnorth:

Рено Меган-Сценик, 1.6 бензин, 1997 года рождения. У меня машина 6 лет. По Беларуси до этого не ходила.Тьфу... тьфу...тьфу... Ничего, кроме масла (на сервисе фирменном брал синтетику) не менял. Аккумулятор Centra 3-й год пошел. Обычно смазываю резинки все силиконом, но в этот раз что-то поленился, но хуже не стало. В замки никогда ничего принципиально не лил и двери всегда открывались. Как завожусь я в любой мороз? Просто... (при условии, что все в машине исправно). Если кому пригодится, буду рад.
1. Секунд на 15 включаю ближний или дальний свет.
2. Выключаю все осветительные приборы и проворачиваю стартер, примерно, 3 секунды.
3. Выключаю зажигание. Даю машине постоять секунд 15.
4. Включаю зажигание и машина заводится чуть ли не с пол оборота.
Все, весь секрет. При чем газ не поддерживаю. Просто сцепление плавно отпускаю после 1 минуты. Раньше, когда долго маслал - эффект отсутствовал, мог просто разрядить батарею и все, а вот если таким образом... и на стартер нагрузки практически никакой и на аккумулятор разряд до без памяти не идет. Попробуйте, может у кого получится.

1. "прогрев" аккумулятора
2. Первый впрыск топлива топлива
3. ждем пока топливо испариться в коллекторе
А иначе залив свечей
Ничего не упустил?