Кто как заводится в такие морозы?

LittleShadow:

дизель из-под асто, БНХ, лукойла. Лето ездила на БНХ, нарадоваться не могла, с зимы неудачные попытки накормить машину этим дизелем закончились переходом на асто

почти исключительно а100 уже более 5 лет (таблетка) - ни разу машина не замёрзла (кроме как по причине разряженного в этом году короткими пробегами аккума). и в особенности из-за топлива - проблем вообще ноль. при этом ежедневная эксплуатация. ничего нештатного не установлено и ничего кроме обслуживания в виде замены расходников - не делалось.
вторая авто, проданная пару лет назад - заправлялась на БНХ в основном. единственная проблема была - из-за подсоса воздуха в пластиковом топливном термостате. в итоге был выброшен и альтернативно заменён на бандажный подогрев фильтра. проблемы исчезли. заводилась и в -30.

а "чинить упилка" - чините машину. ищите что у вас сломано, там не так много элементов в системе, отвечающих за циркуляцию топлива и его подогрев. то что вы фильтр и свечи поменяли - неработающий подогрев не починит. и воду из бака (если она там есть) не уберёт

new_saler:

Что делалось для починки топливной системы, какие мероприятия?

наверно выбросили "лишние" элементы, через которые воздух подсасывало. по стечению обстоятельств подозреваю что это были элементы подогрева.

Stealth:

Вчера фокус увидел:

от такой вот фокус, я както бутылку водки на две недели в морозилке оставил, и тоже вода отслоилась и замерзла, а не должна была))))))

badguy:

new_saler:

Что делалось для починки топливной системы, какие мероприятия?

наверно выбросили "лишние" элементы, через которые воздух подсасывало. по стечению обстоятельств подозреваю что это были элементы подогрева.

LittleShadow, первое, что следует сделать в этой ситуации - это вынуть и промыть топливозаборник в баке + сам бак.
Там скорее всего вода + грязь.
После этого должна поехать.

Коллеги трактористы-дизелисты! Скажу вам по своему жизненному (немалому) опыту: аккумулятор необходимо (подчеркиваю-необходимо) при температуре ниже -20 обязательно снимать и в тёплое место (спасибо службе в армии, там это было за приказ) и не лейте соляру паршивую. Далее: с осени надо готовить свечи накала и лучше ищите спеца по свечам, так как у меня был горький опыт самовольной смены свечей накала - результат скрутил две из четырёх. Это можно не заметить, показывает только их извлечение и проверка. Свечи вообще надо закручивать рукой до первой мёртвой точки, а потом воротком докрутить не больше чем на 45 градусов и точка. Не заломаете и при смене выкрутите назад. Присадка в соляру не всегда полезна: лучше через полный бак и то только ту, которая влагу поглощает и для длительного хранения, остальное - "сказки венского леса" и ещё масло, не зависимо от пробега всегда в декабре с первыми морозами - 5W30 по марке смотрите рекомендации производителя. Весной в апреле перехожу на 10W40 и всегда не обращаю внимание на пробег (3, 5, 7 максимум 10 тык) не имеет значения. Главное, что бы двиглу было хорошо. Удачи!

Stealth:

заправку в д.Вишневка

Это ключевая фраза.
Все остальное-лирика от лукавого.

chron76:

new_saler, Вы проблему решили ? Что было, если не секрет ?

Да, решил - растопил летнюю соляру, перемешал с зимней и поехал нормально.

Но повторюсь, тем кто льет зимнюю соляру и не заводится или глохнет после начала движения, советую обязательно чистить заборник в баке и бак. 99% проблем оттуда.
В том году были симптомы, как буд-то замерзает топливо, вынул и почистил заборник: было вода в нем в виде льда + немного льда в баке (грязи почти не было) и машина заработала как новая.

мне очень нравится ответ Белнефтехима и производство в РБ -Топливный подогреватель Номакон .если такое прекрасное топливо почему Номакон нарасхват.вот вам и логика!!!!

badguy:

Stealth, давным давно известно что заправляться лучше на нормальных заправках, а не в деревнях каких. кто знает когда они ёмкости чистили. и чистили ли вообще.

Вагоновожатый:

Это ключевая фраза.
Все остальное-лирика от лукавого.

он же за керосином туда ездил
Это же чуть ли не единственное место где керос вразлив продают, не?

Demon :

он же за керосином туда ездил

Все эти сельские заправки-мрак.
После их посещения парафин и летом может выпасть.
И чем дальше от Минска,тем хуже.
Спросите на периферийной заправке у оператора-когда емкости чистили?
Что-то подсказывает мне,что ответа не будет.

Daimler:

там нормальная современная заправка Белнефтехимовская

Если это новая заправка БНХ,тогда да-моя ключевая фраза не верна.
Откуда тогда вода в керосине-ХЗ.