Тема закрыта
  • Saturn Onliner Watch ClubАвтор темы
    офлайн
    Saturn Onliner Watch Club Автор темы

    17011

    23 года на сайте
    пользователь #2850

    Профиль
    Написать сообщение

    17011
    # 24 января 2008 19:54 Редактировалось Saturn, 12 раз(а).

    Давайте обсудим (+) (-) данного авто. Интересует мнение счастливых или несчастных обладателей 8)

    Бензин или дизель, седан или универсал, какой объем лучше, типичные болезни, реальная цена, ресурс и т.д. и т.п.

    Список Passat'оводов:

    B5 Passat B5 1999, 1.9TDI (110 л.с.), МКПП, синий универсал

    Saturn Passat B5GP 2001, 1.9TDI (131 л.с.), 6МКПП, черный универсал

    Barmutik Passat B5GP 2002, 1.8T (150 л.с.) МКПП, серебристый седан

    Starik13 Passat B5GP 2003, 1.9TDI (101 л.с.), МКПП, белый универсал

    Kbak Passat B5GP 2004, 1.9TDI (101 л.с.), 5МКПП, темно-зеленый седан

    PBL Passat B5GP 2004, 1.9TDI (131 л.с.), 6МКПП, темно-синий универсал

    satori Passat B5GP 2004, 1.9TDI (131 л.с.), 5АКПП, беленький универсал

    Izmenoff Passat B5 1997, 1.6AHL (100 л.с.), 5МКПП, синий универсал

    Stary Passat B5 1998, 1.8T (150 л.с.) МКПП, LPG, черный седан

    Jaguar9383 Passat B5GP 2004, 1.9TDI (131 л.с.), 6МКПП, черный универсал

    Markis Passat B5GP 2002, 1.9TDI (131 л.с.), 5АКПП, серебристый универсал

    Propeller Passat B5GP 2001, 1.8T (170 л.с.), 5МКПП, серый седан

    solidol Passat B5GP 2005, 1.9TDI (131 л.с.), 5МКПП, черный универсал

    Lex_from_Belarus Passat B5GP 2001, 1.8T (170 л.с.), 5АКПП, чёрный универсал

    ANDREWS Passat B5 1998, 2.8 V6 (193 л.с.), МКПП, SYNCRO, сине-зеленый универсал

    Jack Passat B5GP 2004, 1.8T (170 л.с.), 5МКПП, серый седан

    Обсуждение B3их и B4ых http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=440000

    Обсуждение B6ых http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=669588

    архив: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=223195

    Чай, который ты пьешь в одиночестве, имеет совсем другой вкус, нежели чай, который ты делишь с кем-то... (c) В. Мартинович
  • Markis Member
    офлайн
    Markis Member

    444

    22 года на сайте
    пользователь #11796

    Профиль
    Написать сообщение

    444
    # 9 января 2009 16:19

    А кто поможет скинуть ошибку подушки? С меня:beer:!

  • Barmutik Senior Member
    офлайн
    Barmutik Senior Member

    4729

    22 года на сайте
    пользователь #18694

    Профиль
    Написать сообщение

    4729
    # 9 января 2009 17:46

    Markis,

    Шнурок есть .. ноут умер а так бы без вопросов ... может на сходке будет Олег .. он наиболее постоянно с собой ноут имеет ...

  • Markis Member
    офлайн
    Markis Member

    444

    22 года на сайте
    пользователь #11796

    Профиль
    Написать сообщение

    444
    # 10 января 2009 00:44

    не !Я думаю до сходки не дотяну:(,т.к. очень напрягает.Наверное во вторник куплю кабель и скину ошибку самостоятельно!:roof:

  • Barmutik Senior Member
    офлайн
    Barmutik Senior Member

    4729

    22 года на сайте
    пользователь #18694

    Профиль
    Написать сообщение

    4729
    # 10 января 2009 09:06

    Markis,

    Так если есть ноут у Вас ноут с Вагом то давай пересечёмся ... подключите шнурок и скинете ошибку ... ну хотя свой шнурок может и потом понадобится :) Смотрите сами ...

  • Markis Member
    офлайн
    Markis Member

    444

    22 года на сайте
    пользователь #11796

    Профиль
    Написать сообщение

    444
    # 10 января 2009 11:36

    Ноут с вагом есть.Оставь координаты в личке!

  • waldiss Куратор team
    офлайн
    waldiss Куратор team

    5169

    24 года на сайте
    пользователь #932

    Профиль
    Написать сообщение

    5169
    # 10 января 2009 12:18

    Скажите ,где может находиться буксировочный крюк (передний) который в бампере? Чё-та я его пока не нашел...

    [url=http://forum.onliner.by/viewtopic.php?f=12&t=3865287] Spinning Team [/url]
  • Markis Member
    офлайн
    Markis Member

    444

    22 года на сайте
    пользователь #11796

    Профиль
    Написать сообщение

    444
    # 10 января 2009 12:50

    Та часть которая вкручивается?

  • Barmutik Senior Member
    офлайн
    Barmutik Senior Member

    4729

    22 года на сайте
    пользователь #18694

    Профиль
    Написать сообщение

    4729
    # 10 января 2009 14:44

    Markis,

    Скинул...

    waldiss,

    Петля под крышкой в бампере справа по ходу... Крышка просто отщелкивается... аккуратно подковырнуть или снизу в бампере есть круглая дырка ,если туда сунуть пальцы то упрутся в нижнюю защелку заглушки.... если Вы конечно петлю буксировочную имеете в виду .. потому как крюка там точно нет 8)

  • Barmutik Senior Member
    офлайн
    Barmutik Senior Member

    4729

    22 года на сайте
    пользователь #18694

    Профиль
    Написать сообщение

    4729
    # 10 января 2009 14:46

    waldiss,

    Вот даже картинка... что б понятней .. я помнится сам искал :)

  • waldiss Куратор team
    офлайн
    waldiss Куратор team

    5169

    24 года на сайте
    пользователь #932

    Профиль
    Написать сообщение

    5169
    # 11 января 2009 11:31

    Markis, Markis, да.

    Barmutik, она там постоянно есть эта петля ,или она выкручивается как в Ауди допустим. ?

    Посмотреть не могу ,пока машины нет... )

    [url=http://forum.onliner.by/viewtopic.php?f=12&t=3865287] Spinning Team [/url]
  • Markis Member
    офлайн
    Markis Member

    444

    22 года на сайте
    пользователь #11796

    Профиль
    Написать сообщение

    444
    # 11 января 2009 13:05

    Когда не требуется буксировать - она выкручивается и ставится заглушка. У меня её нет , ну по крайней мере не нашел в машине где лежит, но начал задумываться чтобы изготовить. Надо посмотреть какой шаг резьбы, а так ничего тяжелого в изготовлении нет.

  • waldiss Куратор team
    офлайн
    waldiss Куратор team

    5169

    24 года на сайте
    пользователь #932

    Профиль
    Написать сообщение

    5169
    # 11 января 2009 13:09

    Так где этот крюк в отвинченном состоянии може в машине лежать?

    [url=http://forum.onliner.by/viewtopic.php?f=12&t=3865287] Spinning Team [/url]
  • Jaguar9383 Hattrick Team
    офлайн
    Jaguar9383 Hattrick Team

    2145

    22 года на сайте
    пользователь #12331

    Профиль
    Написать сообщение

    2145
    # 11 января 2009 13:27

    waldiss, может в комплекте рядом с домкратом. Или в нише в запаской.

  • KatesAmazing Senior Member
    офлайн
    KatesAmazing Senior Member

    562

    18 лет на сайте
    пользователь #96765

    Профиль
    Написать сообщение

    562
    # 11 января 2009 21:55

    Господа, может быть кто-нибудь может подсказать что-нибудь дельное вот по этой проблеме, зарание премного благодарен!

    Господа, имеется passat b5 98 г.в. 1.8 не турбо, механика, так вот сейчас расход по городу примерно 15 литров на сотню, а то и больше и нету мощьности! Кто может подсказать куда кидаться, что смотреть или подскажите вменяемого ремонтника...

    Зарание спасибо!

    Вот список ошибок, которые выявила диагностика:

    465А Напряжение питания слишком низкое

    45FС Система холостого хода (обуч. значение верхняя граница)

    0231 Адаптация коэф. состава смеси суммирование слишком низкое

    04DF Клапан вентиляции топливного бака. Замыкание массы

    4603 Клапан переключ. Всас. Патрубков 1. Замыкание на массу

    460F Магн. Клапан регол. Кул. Вала 1. Замыкание на массу

    04Е1 Клапан впрыска Цилиндр 1. Вход открыт

    04Е2 Клапан впрыска Цилиндр 2. Вход открыт

    04Е3 Клапан впрыска Цилиндр 3. Вход открыт

    04Е4 Клапан впрыска Цилиндр 4. Вход открыт

    4634 Устройство управления дроссельной заслонкой. Напряж. При баз. Настр. Ниже миним.

    462F Устройство управления дроссельной заслонкой. Ошибка в базисной настройке.

    Ремонтники сказали, что необходимо менять дросельну заслонку - поменял. Ситуация не изменилась. Свечи, фильтра - поменяны.

    Если у кого-то было нечто похожее, буду очень благодарен за любую подсказку!

  • Barmutik Senior Member
    офлайн
    Barmutik Senior Member

    4729

    22 года на сайте
    пользователь #18694

    Профиль
    Написать сообщение

    4729
    # 12 января 2009 09:43

    kate's amazing,

    465А - возможно проблема с аккумулятором или клемами.. проверить, подзарядить, сменить если дохлый, если этой ошибки могут быть другие ошибки из-за неравномерности питания... (4634, 462F - возможно эти повязаны). Решить с аккумулятором, стереть ошибки, покататься и потом опять посмотреть...

    45FС, 4634, 462F - очень большая вероятность что дроссельная заслонка загрязнена настолько что адаптация не проходит.. отсюда проблемы... Как первый вариант решения ... чистка и адаптация ДЗ (адаптация лучше с Ваг-кома учитывая что предыдущие не прошли).. дальше покататься и ошибки почитать посмотреть... если всё пройдёт хорошо то и хорошо.. а если нет .. то тогда дальше разбираться .. но там как правило вариант 1 .. замена ДЗ... но это худший вариант...

    04DF - Замена клапана абсорбера (N80 - если не ошибаюсь) и для профилактики чистка этой системы.. хотя может и просто клапан сдох...

    4603 - изучать проводку к клапану N156 или сам клапан умер

    460F - аналогично с проводкой

    04Е1,2,3,4 - без комментариев.. полечить остальное потом смотреть

    Внимание!!! Данные советы воспринимать как чисто частное консультативное мнение (а не как мнение мастера) .. для получения точной уверенности езжайте к профессионалам!!!

    P.S. Указывайте ошибки с английскими буквами а не русскими :)

  • Barmutik Senior Member
    офлайн
    Barmutik Senior Member

    4729

    22 года на сайте
    пользователь #18694

    Профиль
    Написать сообщение

    4729
    # 12 января 2009 09:45

    kate's amazing,

    Расход может быть настолько увеличенным из-за дохлого или левого ДМРВ... проверять надо ещё расчётные и фактические значения... про дроссельную заслонку пропустил сразу что была поменяна.. решите с аккумулятором.. дальше будет видно...

  • KatesAmazing Senior Member
    офлайн
    KatesAmazing Senior Member

    562

    18 лет на сайте
    пользователь #96765

    Профиль
    Написать сообщение

    562
    # 12 января 2009 10:47

    Barmutik, Спасибо большое за оперативный ответ! Аккумулятор, кстати, тоже уже поменян. Ошибки снимались до того, как чистил дросельную заслонку и т.д. Может быть подскажите, где можно опять считать ошибки за вменяемые деньги?

    из-за дохлого или левого ДМРВ

    Простите, что-то я не соображаю, что это?

    Спасибо!

  • Barmutik Senior Member
    офлайн
    Barmutik Senior Member

    4729

    22 года на сайте
    пользователь #18694

    Профиль
    Написать сообщение

    4729
    # 12 января 2009 12:00

    kate's amazing,

    Да в принципе наверное на любой конторе кто занимается ремонтом .. или на сходке если кто будет с ноутом, то почитают без проблем...

    ДМРВ = датчик массового расхода воздуха. Один из ключевых компонентов системы смесеобразования в Вашем автомобиле. На основании данных поступающих от данного датчика "мозги" принимают решение о составе смеси подаваемой в цилиндры. Обычно от эксплуатации данный датчик постепенно приходит в негодность и начинает выдавать не совсем верные значения (фактические отличаются от рассчётных), базируясь на которых мозги готовят неверную смесь.. как правило богатят смесь топливом.. отсюда и значительное повышение расхода топлива.... Менять ДМРВ сразу это на любителя, поскольку ставить надо только ОРИГИНАЛ(ну что бы избежать проблем, а не нажить новых) а стоит он НЕ копейки.. поэтому обычно проводят диагностику по оценке его состояния..

    Так же проблемы с повышенным расходом топлива могут быть вызваны многими другими причинами.. одни из наиболее частых это - умерший лямбда зонд и забитый катализатор...

    Где провести диагностику всего этого за вменяемые деньги с гарантированно хорошим результатом у нас в Минске .. я к сожалению не знаю :( Можно конечно к официалам .. но цена тогда будет :insane:

    Кстати а на основании чего Вам вынесли сразу решение о замене ДЗ? Мыть они её пробовали перед этим? Или только на основании ошибок?

    Если аккумулятор поменяли, ДЗ новую адаптировали, то сбросьте все ошибки и через 300-500 км почитайте опять .. станет ясно что исчезло а что вернулось .. и тогда уже заново смотреть...

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #29380

    Профиль

    0
    # 12 января 2009 12:44

    Barmutik,

    Менять ДМРВ сразу это на любителя, поскольку ставить надо только ОРИГИНАЛ(ну что бы избежать проблем, а не нажить новых) а стоит он НЕ копейки..

    В районе 300 у.е.

    Проверял у себя работоспособность заменой на новый.

    Оказался не он, вернул потом.

  • Barmutik Senior Member
    офлайн
    Barmutik Senior Member

    4729

    22 года на сайте
    пользователь #18694

    Профиль
    Написать сообщение

    4729
    # 12 января 2009 14:09

    NafNaf,

    Ну это хорошо если есть место где можно долгануть вот так вот на время и в случае чего вернуть...

Тема закрыта