Онлайн-клуб владельцев Volvo

Ramiras:

да влиять может! 100%

Т.е. плохо поставленный ремень может сбить зажигание?

гуру -хэлп! какое из реле есть реле поворотов в 940?

vanessky (цитата):

еще такой вопросец:

Пробег 130К, машина та же. Что лить синтетику или полусентетику?

130к для машины 1998 года подозрительноicon_wink.gif На морозы залей синтетику, на весну-лето-осень полусинтетику.

P$ Как решил проблемы?

У друзей брал (3 года РБ). Друзъям друзъя гнали из Голландии. Если верить друзъям друзей то покупали там у пенсионера . Так что если учесть все эти факторы то можно предположить что и правда. Кстати вон в Швеции пробеги десятилеток 20-50 тысяч миль...

Про проблемки:

1) ГУ - долил жидкости. Пока что не слышно гула.

2) Вибрация - смотрел диски, да есть неровности. Заточить на заводе сказали 8-10$ за диск.

Кстати пока менял масло выяснилось что был немного поврежден стакан для фильтра (маслянного) и масло немного уходило. Найти на разборке не проблема, но снимать его не хотят, а новый только на Вольво сервисе (21 век) - 70 евро! (кусок пластмассы). Обратились на завод - за 10 $ его запаяли, стал как новый.

Нужна информация. Какого диаметра идет топливный шланг от бака к фильтру на 440-дизеле.Походу у меня воздух подсасывает и трэба шланжик менять.Могет подскажите где его поискать мона ? и стоит ли ставить резиновый вместо пластикового(или как он там называется , виниловый вроде)?

Нужна помощь! Попал с такой стороны,с которой вообще подвоха не ожидал.Поехал на ТО - не прошел, разное усилие стояночного тормоза. ладно, поехал на СТО - поменял троса,снова не прошел.начал разбираться.такм один длинный трос и короткий.короткий крепится к длинному.ручник натягиваешь - во первый,длинный, хоть и новый ( а покупал на некрасова, блин,55 бачей как в..) а растянулся.а короткий трос натягивается что счас разорвется.суть проблемы как я думаю кулибинским методом приварить на балку какую-то хню, типа мини лебедки,что б можно было натягивать и вручную и ручником.хотя я могу быть и не прав.на сто только разводят руками.в том числе и на элит-авто,так как сварщиков у них нет.в общем, может кто подскажет как эту беду решить? бо уже второй менсяц без ТО катаюсь.стремно однако машина 940

Hells:

Нужна помощь! Попал с такой стороны,с которой вообще подвоха не ожидал.Поехал на ТО - не прошел, разное усилие стояночного тормоза. ладно, поехал на СТО - поменял троса,снова не прошел.начал разбираться.такм один длинный трос и короткий.короткий крепится к длинному.ручник натягиваешь - во первый,длинный, хоть и новый ( а покупал на некрасова, блин,55 бачей как в..) а растянулся.а короткий трос натягивается что счас разорвется.суть проблемы как я думаю кулибинским методом приварить на балку какую-то хню, типа мини лебедки,что б можно было натягивать и вручную и ручником.хотя я могу быть и не прав.на сто только разводят руками.в том числе и на элит-авто,так как сварщиков у них нет.в общем, может кто подскажет как эту беду решить? бо уже второй менсяц без ТО катаюсь.стремно однако машина 940

Надо разрабатывать "собачки" в задних тормозах. Возможно замена колодок стояночного тормоза.

Dmitry_B, по другому нельзя было никак, поверь...

Машина оч дорогая в обслуге!!!

Уверен? Точно дороже, чем на Опель на РМ оригинал покупать!?

Задние тормозные диски - 35Б(комплект), Брембо в Шате-М

Передние диски - 55Б(еомплект), TRW, там же

и т.д.

Yада кого-нить переодеть в женское платье

Ребята, кто может проверить, правильно ли выставлено зажигание?

Что может вызывать провалы при заводке с утра? Стартер начинает крутить, потом замирает (провал), потом вновь начинает крутить. И так серия из 4-5 провалов. Думаю на зажигание.

Volvo V40 1.8 1998