Детекторы радаров. На чем остановиться? (+)

umpel,

Одинаковая это для наших условий хорошая или нужно смотреть что-то другое? Как они в сравнении с про58?

SelleR+:

umpel,

хотелось бы уточнить один момент по пододу вистлера 58. (приобретался у вас)

вообщем при включении (преимущественно утром или днём в мороз) загорается индикатор K 2. горит примерно пару минут и потом гаснет.

что это может быть? и как бороться. радародетектор гарантийный

у кореша 68й тоже от umpel, тот же глюк только в мороз -7-15град, при включении на холодную при тесте дисплей виснет на К-диапазоне, если машину чуть прогреть (5мин) или при плюсовой температуре то глюка нет, пэтому не напрягает.

У самого 58й глюков до -5-10гр не было, правда машина в теплом гараже.

Думаю это там конденсат(роса) на плату выпадает при влюченнии и нагревании платы и/или деталей.

у кореша 68й тоже от umpel, тот же глюк только в мороз -7-15град, при включении на холодную при тесте дисплей виснет на К-диапазоне, если машину чуть прогреть (5мин) или при плюсовой температуре то глюка нет, пэтому не напрягает.

у меня тоже 68й, глюков не замечал, правда старался в морозы в машине не оставлять...вообще с сентября прошлого года так к нему привык, что уже не представляю как ездил раньше

пока не встретил радаров которые бы он не увидел...помехозащищённость ИМХО нормальная, но и езжу в режиме город в городе, раз пикнет если что... тогда повнимательней еду если место незнакомое. На трассе вообще красота, правда стараюсь больше 140 не ездить...

umpel, читал твои сообщения на последних страницах, везде советуеш дешевле 80 не брать, а почему? Они что только как предмет интерьера в автомобиле?

Просто у моего знакомого в машине радар за 45$ купленный и при мне не раз спасал его от штрафа, собсна зачем платить больше?

Чем, к примеру, плох Star 2041?

umpel, Понятно, а что помогает от всего современного и стоит не запредельно?

Да и вообще насколько у нас эти новые искры, визиры и арены используються? может их пару штук на всё ГАИ...

umpel, Да... есть над чем задуматься, и угораздило ж меня запись в талон получить...

штрафы реально ацкие. повторное нарушение скорости выше 20км/ч-525 000---и это если произойдет чудо. в 99%-лишение прав до года.

насчет радара-юзаю про78. примерная экономия (по подсчетам)-от 1000 уе, так как талон не вылазит из режима "любое превышение-лишение прав".

сегодня попал за 11 месяцев первый раз-со 115 в городе успел до 81 скинуть. радар постоянно в режиме highway. ВСЕГДА успеваю скинуть до 30кмч при стрельбе почти в лоб -проверено неоднократно.

Joker., , не поверишь-уезжал с улыбкой, так как действительно удалось решить вопрос на месте. иначе-год без прав.

В городе мне радар не нужен т.к. не гоняю, езжу как все.

А вот на трассе очень даже нужен, оказывается. Хотя и там редко за 130 стрелка уходит.

Но что-то последнее время гаишники повадились тупо на 90 ловить.

Итак, кранч 213В, 214В или 217В

Подходят ли для трассы, чем отличаются и, самое главное, ловят ли эти страшные новые искры? (или они - искры - уже не новые?)

вистлеры не предлагать

Shura1, да пусть берет Кранч если нужен... разницы между этими моделями почти никакой нет...

С Кранчем просто есть всего 3 варианта:

1. Слушать Кранч = не летать т.к. он верещит слишком часто;

2. Не слушать + летать = платить штрафы и ходить пешком;

3. Не слушать и не летать = тогда зачем на него тратить деньги?