Электромобиль и гибриды

djbass:

и растаможку в плечи

на самом деле странно, что 0% столько времени. Забота про экологию, про задействование АЭС- это всё бла-бла-бла. Пустое это. Государство в первую очередь думает о своей казне

kitnamore:

Типичная тесле теряет 8-10% в первый год только

а писали, что в тесле батарейки вечные, охлаждение там, все дела и не деградируют в отличие от сухого лифа.

kitnamore:

Реальные данные по NMC|NMA

Tesla Model S в семье, поэтому можно до кучи в статистику личные цифры
2015 год, 85кВтч батарея, пробег около 240 тысяч км
Деградация батареи 10%

Выше речь шла про 5 лет (и значит и пробег меньше, пусть 80 тысяч миль, то есть 128 тысяч км за 5 лет) , поэтому мои цифры 92...95% вполне коррелируют с твоим же графиком

Спустя эти 5 лет по 1 проценту в год

Req_V
До него ни-ко-гда не дойдёт

Req_V, кабздох, где была Тесла, когда BYD уже ввпускал электрички? Ах да, нигде, ведь только через 5 лет стала выпускать авто.

stock-optom, если еще кредит и лизинг будет нормальный, все разгребут.

Морж:

где была Тесла, когда BYD уже ввпускал электрички?

Точно там же, где была BYD, когда выпускались электромобили Columbia году этак в 1897 или Шевроле в 1996 (если из современного). Речь не в том, кто там, что делал раньше или позже.

Нормальные авто выпускают и Тесла и BYD и Ниссан и Фольксваген и Мерседес и Ауди и ещё кучу производителей. Есть плюсы и минусы у каждого. Каждый потребитель сам может выбрать, что ему лучше подходит.
Тут, как и с ДВС. Производителей не должно быть один основной. Фразы, что авто делятся на два вида "Мерседес и остальные" отдает дешевыми понтами и не соответствует действительности.

Морж:

Ах да, нигде, ведь только через 5 лет стала выпускать авто

Ну, если про историю, то вы бы не купили тот BYD, который выпускался в то время. Хотя они были и серийными. То, что Тесла сделала с электромобилями, BYD достигло только к 2020 году.

Req_V,
ты как не разбирался, так и не разбираешься в вопросе. Тесла делает авто 22 года, и смогла продать всего 7к авто имея торговые преференции, столько же, сколько BYD за год смог нарастить, имея 2х цену. В Китае, где тесла и производится, аналогично, только там преференций нет и на открытом рынке в итоге покупатели проголосовали против теслы в пользу местных производителей. 2\3 всех продаваемых авто производится в Китае.
Я оперирую только фактами, а от тебя либо домыслы, либо тупые лживые вбросы.
Статистика продаж автомобилей в открытом доступе, как и статистика поломок. Я уже не говорю про качество сборки и материалов.
Тесле твоей необходимо покупать запчасти основные у китайцев, т.к. сами не могут сделать ничего.

kitnamore, еще пруф дай пожалуйста, что твой великолепный BYD скупил ВСЕ салоны мерса в германии ...

stock-optom:

https://auto.onliner.by/2025/05/23/geely-ex5-i-tochka-v-minske-pr ... estna-cena

За такие деньги будут брать, даже массаж воткнули за этот бюджет

я смотрел эту машину на прошлой неделе. довольно интересно кроме трех моментов.
1. маленькая батарейка - всего 60 квт/ч. это реально машина для города и ближайшего замкадья.
2. отсутствие нормальной мультимедиа. экран большой - а толку? операционная система flyme закрытая, карплей, конечно же, нет.
3. цена. льготных кредитов на Geely (в отличие от Belgee) не дают. при цене в 26.000 долларов желающие брать будут брать X50/X70.

но есть гарантия. хотя после опыта Е8 придется разбираться, что предложат в этот раз, но многих это будет важным фактором.

ну и в тему.

Автопроизводитель BYD снижает цены на свои авто в Китае — до 35%. Акции в Гонконге упали на 9%, другие производители электромобилей тоже падают.

stock-optom:

Не сравнялись с продажами, а вырвались вперёд

На 66 авто? 0,9%. В рамках статистической погрешности.
Переломный момент по мнению аналитиков...? Серьезно. Они местных "аналитиков" не читали. Переломный момент вырваться на 66 машин от авто, которые местные "эксперты" считают устаревшим на десятилетие. Ошеломительное достижение BYD

stock-optom:

к концу года улетят в космос)

А по факту - молодцы. Начали делать нормальные авто. Но в космос не улетят.