Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • DAFF596 Senior Member
    офлайн
    DAFF596 Senior Member

    509

    19 лет на сайте
    пользователь #75642

    Профиль
    Написать сообщение

    509
    # 21 мая 2012 18:56 Редактировалось DAFF596, 1 раз.

    Поделитесь плиз кто что покупает по тягам стабилизатора, наконечникам и т. п. На экзисте следующие варианты: Febi, Flennor, Lemforder, Moog, Rts, SWAG, TRW, Sasic и Meyle.

    Человек без мечты, как птица без крыльев: гадить - может, а летать - нет. ...
  • Diesmachine Senior Member
    офлайн
    Diesmachine Senior Member

    3782

    16 лет на сайте
    пользователь #255685

    Профиль
    Написать сообщение

    3782
    # 21 мая 2012 20:40

    стойки брал Lemforder 26.тык оснв. город. наконечнике так же без проблем.

  • Arantir Member
    офлайн
    Arantir Member

    259

    17 лет на сайте
    пользователь #150351

    Профиль
    Написать сообщение

    259
    # 21 мая 2012 21:37

    Хочу поставить пару камер (сзади и с переди)авто pegeot 307 2.0HDI 2004г может кто подскажет как это наилучше осуществить и по приемлемой цене.Сейчас задумка такова обновить gps чтоб был с видео входом и поставить камеру в фонарь подсветки номерного знака. Вот тока как разделить видео каналы с передней камеры и с задней хз :-? .
    Ну вообщем народ делимся опытом как, где ,куда и т.д. :roll:

  • Tolia Senior Member
    офлайн
    Tolia Senior Member

    1016

    22 года на сайте
    пользователь #14117

    Профиль
    Написать сообщение

    1016
    # 21 мая 2012 22:59

    DAFF596, на свою выбирал между Moog и Lemforder. В итоге решил взять Лемфердер, хоть он был и подороже, бо на станции хвалили: типа поставил и забыл. А в упаковке лежал что? Moog!

  • Andrioa Member
    офлайн
    Andrioa Member

    413

    14 лет на сайте
    пользователь #528216

    Профиль
    Написать сообщение

    413
    # 22 мая 2012 00:46

    Здраствуйте
    Пежо 306, седан, 1998, 1.8
    чуть истории... было такое что проводку чуть подпалил.... неправильно подал + и -. После этого не заводилось авто , не все горели лампочки на панели и при проворачивании ключа на масу включался вентилятор, авто будто чего то не хватало при заводке, не схватывало...
    решилось заменой предохранителя (пуд рулём был один перегоревший)
    Исчезли все проблемы кроме той что вентилятор включается только при заводке авто и работает меньше минуты, машина сильно греется...
    что надо проверить в первую очередь??
    В чём возможна проблема подскажите пожалуйста??
    если проблема в предохранителях то прошу скинуть сразу ссылку на что влияет каждый.

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 22 мая 2012 08:48
    DAFF596:

    Поделитесь плиз кто что по тягам стабилизатора, наконечникам и т. п. На экзисте следующие варианты: Febi, Flennor, Lemforder, Moog, Rts, SWAG, TRW, Sasic и Meyle.

    по своему опыту скажу так sasic можно забыть - нормальный закончился лет пять назад
    лемфордер пользовал и был доволен, но последнии два комплекта по переду не выходили и по 30 тысяч...

    Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд

    Andrioa, если собираешься копаться сам, то:
    1. нужна схема
    2. берешь и проверяешь по ней всю цепь вентилятора

    Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд

    Arantir, можно найти девайс с двумя входами, можно поставить квадратор - вариантов много. НО вы не с той стороны заходите. Начините от вопроса для чего.

    Если задняя камера ставится чтобы парковаться и только - это одно.
    а если вы хотите сделать видеорегистратор - а иначе зачем кмера вперед, то проще и результативнее взять именно видеорегистратор с двумя входами и сделать к нему вывод картинки.

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3024

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3024
    # 22 мая 2012 09:07

    Перетрясал подвеску на авто, нашёл требующий замены пыльник рулевой рейки. Старый стоял пластик, привезли резину (Impergom). Ну резина так резина, не придал значения. Так вот, установить я вчера, как ни пытался, не смог :-? Затягиваю хомут, а он съезжает, хоть тресни. С другой стороны недавно ставил пластиковый Sasic, даж с учётом того, что перекосил малость, он держался отлично. Порылся по производителям з\ч - половина выпускает в пластике, половина в резине, а некоторые и так и сяк. Народ, подскажите, может там ещё тонкость какая? Может я не знаю чего? думал попробовать на клей посадить, но побоялся, что если не получится, то назад его уже не сдашь.
    Хотя наверное, проще будет занести в магаз и попросить, чтобы привезли тот же Сасик.

    PSA DiagBox
  • DAFF596 Senior Member
    офлайн
    DAFF596 Senior Member

    509

    19 лет на сайте
    пользователь #75642

    Профиль
    Написать сообщение

    509
    # 22 мая 2012 09:20
    Dedraman:

    Перетрясал подвеску на авто, нашёл требующий замены пыльник рулевой рейки. Старый стоял пластик, привезли резину (Impergom). Ну резина так резина, не придал значения. Так вот, установить я вчера, как ни пытался, не смог :-? Затягиваю хомут, а он съезжает, хоть тресни. С другой стороны недавно ставил пластиковый Sasic, даж с учётом того, что перекосил малость, он держался отлично. Порылся по производителям з\ч - половина выпускает в пластике, половина в резине, а некоторые и так и сяк. Народ, подскажите, может там ещё тонкость какая? Может я не знаю чего? думал попробовать на клей посадить, но побоялся, что если не получится, то назад его уже не сдашь.
    Хотя наверное, проще будет занести в магаз и попросить, чтобы привезли тот же Сасик.

    Была та же проблема. Все говорили что резина держаться не будет. Но пластик в моем случае нельзя было поставить из-за внешнего гидроцилиндра, пришлось бы рейку разбирать. Поэтому взял резину. На посадочных местах есть канавка для соответсвующего выступа на пыльнике, на резине его к сожалению нету. Затягивал хомутами получалась та же песня. Поставил следующим образом. Обезжирил посадочные места. Руль вывернул так чтобы пыльник был в немного сжатом положение. Обильно облил места посадки супер клеем (такой в маленьких тюбиках, который моментально приклеивает пальцы ко всему чему можно:)), одел пыльник и дал схватиться клей. В принципе это происходит практически моментально. Дальше поверх пыльника сделал один оборот тонкой стальной проволокой, так чтобы она немного вдавила резину в канавку. Наверх одел обычный универсальный хомут, который можно тепрь зажимать смело, так как пыльник и так сидит намертво. 10 тыс. полёт нормальный:)

    Человек без мечты, как птица без крыльев: гадить - может, а летать - нет. ...
  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3024

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3024
    # 22 мая 2012 09:50 Редактировалось Dedraman, 1 раз.
    DAFF596:

    Была та же проблема. Все говорили что резина держаться не будет. Но пластик в моем случае нельзя было поставить из-за внешнего гидроцилиндра, пришлось бы рейку разбирать. Поэтому взял резину. На посадочных местах есть канавка для соответсвующего выступа на пыльнике, на резине его к сожалению нету. Затягивал хомутами получалась та же песня. Поставил следующим образом. Обезжирил посадочные места. Руль вывернул так чтобы пыльник был в немного сжатом положение. Обильно облил места посадки супер клеем (такой в маленьких тюбиках, который моментально приклеивает пальцы ко всему чему можно), одел пыльник и дал схватиться клей. В принципе это происходит практически моментально. Дальше поверх пыльника сделал один оборот тонкой стальной проволокой, так чтобы она немного вдавила резину в канавку. Наверх одел обычный универсальный хомут, который можно тепрь зажимать смело, так как пыльник и так сидит намертво. 10 тыс. полёт нормальный

    Спасибо, если с пластиком не получится, то придётся с клеем мутить. Только у меня никакой канавки нету :( - просто ровная посадочная поверхность.
    Кстати, порылся в онлайн каталоге Импергома - проданный мне пыльник бьётся только на 206 пежо. Оттакот, по форме то он как бы одинаков, а вот содержание - того.

    PSA DiagBox
  • DAFF596 Senior Member
    офлайн
    DAFF596 Senior Member

    509

    19 лет на сайте
    пользователь #75642

    Профиль
    Написать сообщение

    509
    # 22 мая 2012 14:27
    Tolia:

    DAFF596, на свою выбирал между Moog и Lemforder. В итоге решил взять Лемфердер, хоть он был и подороже, бо на станции хвалили: типа поставил и забыл. А в упаковке лежал что? Moog!

    Спасибо всем за ответы. На Lemforder как то цена кусается, возьму на тест Moog наверное. Тем более если иногда под Lemforder он же и продается.

    Человек без мечты, как птица без крыльев: гадить - может, а летать - нет. ...
  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3024

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3024
    # 22 мая 2012 14:51
    DAFF596:

    Спасибо всем за ответы. На Lemforder как то цена кусается, возьму на тест Moog наверное. Тем более если иногда под Lemforder он же и продается.

    Поставил себе тоже стойки Муг, посмотрим как они себя покажут. До этого пробовал ТРВ, одна застучала через полгода (нашёл потом маленькую дырочку в пыльнике), вторая 2 года отходила, но уже свободновато ходит, турецкая Формпарт (купленная вместо умершей ТРВ), пока жива, оставил на запас.

    PSA DiagBox
  • Karabashka Senior Member
    офлайн
    Karabashka Senior Member

    2157

    21 год на сайте
    пользователь #22525

    Профиль
    Написать сообщение

    2157
    # 22 мая 2012 15:02
    Eddy:

    Karabashka, там датчик управляющий карлсонами идет на блок кондея и с него уже собственно управление вентиляторами. Ваша картина похажа на окислившийся контакт в цепи между датчиком и блок управления кондеем.

    спасибо!
    пока избавился от глюка чисткой контактов правого датчика из двух установленных чуть ближе корпуса топливного фильтра (возможно это и есть корпус термостата - дал Бог не знать пока где он :)))) )

    ...
  • Dim111 Member
    офлайн
    Dim111 Member

    177

    17 лет на сайте
    пользователь #146876

    Профиль
    Написать сообщение

    177
    # 22 мая 2012 15:41

    quattrik спасибо за ответ, поеду к механикам пусть смотрят где это колечко-"венец АБС"стоит

  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    20 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 22 мая 2012 16:15

    Dim111, всегда пожалуйста. Судя по клиентам - это частая проблема на 406. Поэтому думаю что копать туда

  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 22 мая 2012 16:21

    Дима...

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    20 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 22 мая 2012 16:32

    Citrin, ...ааа?))

  • Enforcer Senior Member
    офлайн
    Enforcer Senior Member

    6169

    18 лет на сайте
    пользователь #100085

    Профиль
    Написать сообщение

    6169
    # 22 мая 2012 20:40 Редактировалось Enforcer, 1 раз.

    Подскажите, на пежо 307 тормозной диск bosch за 350 тыс - нормальная цена?
    Что-то ценник низкий... меньше 50 уе за диск. Не дешево ли, менее 50 уе за диск бош?
    Еще есть ТRW за 420 тыс.
    Что из них лучше брать?

  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    20 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 23 мая 2012 10:18

    Enforcer, цена за пару?

  • Enforcer Senior Member
    офлайн
    Enforcer Senior Member

    6169

    18 лет на сайте
    пользователь #100085

    Профиль
    Написать сообщение

    6169
    # 23 мая 2012 12:47

    quattrik, цена за одно колесо.

  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    20 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 23 мая 2012 12:58
    Enforcer:

    quattrik, цена за одно колесо.

    тогда верю