Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Enforcer Senior Member
    офлайн
    Enforcer Senior Member

    6169

    18 лет на сайте
    пользователь #100085

    Профиль
    Написать сообщение

    6169
    # 21 мая 2012 08:15

    На днях стал слышать какие-то щелчки при переключении коробки передач. Если стоя просто втыкать 1,2,3... то такого нет. Наблюдается именно в движении, в момент отпускания сцепления и нажимания на газ, сразу после переключения на нужную передачу.
    И вроде наблюдается такое при горячем двигателе, сегодня с утра такого не слышал, но на подъезде на работу стали появляться, но как-то не всегда.
    Может кто знает что это может быть? Стоит ли ехать на сто?
    Как-то раньше такого не слышал (а может просто не вслушивался).

  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    20 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 21 мая 2012 10:04

    Enforcer, может в механизме педали сцепцения чего щелкает?

  • Enforcer Senior Member
    офлайн
    Enforcer Senior Member

    6169

    18 лет на сайте
    пользователь #100085

    Профиль
    Написать сообщение

    6169
    # 21 мая 2012 10:24

    quattrik, может. Честно говоря не могу локализовать откуда звук идет.

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 21 мая 2012 11:03

    Karabashka, там датчик управляющий карлсонами идет на блок кондея и с него уже собственно управление вентиляторами. Ваша картина похажа на окислившийся контакт в цепи между датчиком и блок управления кондеем.
    Там защита от дурака реализована через сам же датчик - пропаадние контакта = сопротивление бесконечность = включение карлсонов во избежание перегрева двигателя и именно на вторую.

    на 406 такая фиг яс 2.1 бывала на старых авто из-за эксплуатации авто с отсутствующим/разбитым локером левого переднего колеса - там блок кондея тогда начинало поливать водой. окисление контактов - нагрев и привет - высокое сопротивление в цепи. Отсюда и растет промаргивание стопа по перегреву, хотя чаще он не промаргивать начинал и светится в полнакала :)

    Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд

    quattrik:

    Popesych, эво оно как. А посмотреть чего он там показывает компом же можно, помниццо мне

    блок ЭБУ покажет данные с другого датчика температуры

  • degget Senior Member
    офлайн
    degget Senior Member

    852

    16 лет на сайте
    пользователь #188169

    Профиль
    Написать сообщение

    852
    # 21 мая 2012 12:53 Редактировалось degget, 1 раз.

    Всем привет
    есть вопрос по дизелю пежо DW10ATED
    Конкретно по выкуумным клапанам.
    Мне надо заменить калапан управлени клапана ЕГР, который стоит по середине (их там три) деталь номер 7.
    По сервис боксу номер детали 1628 HC.
    А рядом с ним клапана 1628 LQ. (номер 6)
    Есть ли в них разница ? Визуально и по цифрам на корпусе никакой разницы.
    По цене на 120 тык дороже 1628HC.

    ....what the hell is going on....
  • Dim111 Member
    офлайн
    Dim111 Member

    177

    17 лет на сайте
    пользователь #146876

    Профиль
    Написать сообщение

    177
    # 21 мая 2012 13:07

    Всем привет, кто знает тот поможет.
    Пежо 406, 2,0 бенз. , 1999 гв
    при легком торможении на сухой дороге, срабатывает ABS ?? :conf: , после пару таких торможений эффект от срабатывания ABS пропадает и на панели загорается лампочка "Сервис ABS". Что делать? :-?

  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    20 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 21 мая 2012 13:14 Редактировалось quattrik, 1 раз.

    Dim111, подозреваю что скоро лопнет венец АБС (моё ИМХО) - по крайней мере на 406 они часто спрашиваются и симптомы именно такие.

  • Dim111 Member
    офлайн
    Dim111 Member

    177

    17 лет на сайте
    пользователь #146876

    Профиль
    Написать сообщение

    177
    # 21 мая 2012 13:39

    а что такое этот венец АБС и что надо сделать , чтобы он нелопнул?

  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    20 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 21 мая 2012 14:47 Редактировалось quattrik, 1 раз.
    Dim111:

    а что такое этот венец АБС и что надо сделать , чтобы он нелопнул?

    зубчатое колечко такое, с которого датчик считывает инфу о вращении колеса (это если криво-доступно)
    выглядит примерно вот так вот

  • DAFF596 Senior Member
    офлайн
    DAFF596 Senior Member

    509

    19 лет на сайте
    пользователь #75642

    Профиль
    Написать сообщение

    509
    # 21 мая 2012 14:52

    Может кто покупал недавно масло Total 7000 10W40 на разлив у офицалов. Какой сейчас ценник? А то что то не могу дозвониться.

    Человек без мечты, как птица без крыльев: гадить - может, а летать - нет. ...
  • Dim111 Member
    офлайн
    Dim111 Member

    177

    17 лет на сайте
    пользователь #146876

    Профиль
    Написать сообщение

    177
    # 21 мая 2012 15:07

    колечко красивое, где он стоит?

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3024

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3024
    # 21 мая 2012 15:26
    degget:

    По сервис боксу номер детали 1628 HC.
    А рядом с ним клапана 1628 LQ. (номер 6)
    Есть ли в них разница ? Визуально и по цифрам на корпусе никакой разницы.
    По цене на 120 тык дороже 1628HC.

    Может разница и есть, раз номер другой, но в реале будут работать оба. Может по креплению какое отличие, а может материал контактов (если меня не глючит, вроде как позолоченные бывают).

    PSA DiagBox
  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    20 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 21 мая 2012 15:32
    Dim111:

    колечко красивое, где он стоит?

    на шрусе

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3024

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3024
    # 21 мая 2012 15:33 Редактировалось Dedraman, 1 раз.

    Задолбало подтекание масла через пневмодозаторы, когда лил полусинтетику, было ещё сносно, но после перехода в прошлом году на синтетику болезнь стала прогрессировать. На двиг страшно глянуть. Возникла идейка выкинуть их вообще нах, т.к. фап вырезан программно уже давно, упростить движок тксть :). Двиг RHS.
    Кто-нибудь подобное проделывал уже? Есть мысля подобрать детали от двига без фап. Выкинуть лишние трубы, пустить весь наддув через интеркулер, отрубить лишние эл. клапаны. Плюсы: двиг чище, под капотом просторнее, меньше агрегатов - меньше проблем. Минусы?

    PSA DiagBox
  • degget Senior Member
    офлайн
    degget Senior Member

    852

    16 лет на сайте
    пользователь #188169

    Профиль
    Написать сообщение

    852
    # 21 мая 2012 15:39
    Dedraman:

    degget:

    По сервис боксу номер детали 1628 HC.
    А рядом с ним клапана 1628 LQ. (номер 6)
    Есть ли в них разница ? Визуально и по цифрам на корпусе никакой разницы.
    По цене на 120 тык дороже 1628HC.

    Может разница и есть, раз номер другой, но в реале будут работать оба. Может по креплению какое отличие, а может материал контактов (если меня не глючит, вроде как позолоченные бывают).

    я вот думаю там разница в сопротивлениях каких нить
    но нет инфы у мну

    ....what the hell is going on....
  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3024

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3024
    # 21 мая 2012 15:43
    degget:

    я вот думаю там разница в сопротивлениях каких нить
    но нет инфы у мну

    думаю, ставь любой и не парься.

    PSA DiagBox
  • degget Senior Member
    офлайн
    degget Senior Member

    852

    16 лет на сайте
    пользователь #188169

    Профиль
    Написать сообщение

    852
    # 21 мая 2012 16:06
    Dedraman:

    degget:

    я вот думаю там разница в сопротивлениях каких нить
    но нет инфы у мну

    думаю, ставь любой и не парься.

    мот Popesych что нить скажет - пока склоняюсь к НС

    ....what the hell is going on....
  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3024

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3024
    # 21 мая 2012 16:15 Редактировалось Dedraman, 1 раз.
    degget:

    мот Popesych что нить скажет - пока склоняюсь к НС

    У меня стоят все Пирбурги, по случаю прикупил занедорого новый электроклапан Бош х.з от какого авто, но точно от ПСА, поставил на управление турбой - больше года, полёт норм.
    Я думаю, что даже если от Фолькса какого поставить - разницы не заметишь.

    PSA DiagBox
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24147

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24147
    # 21 мая 2012 16:17 Редактировалось Popesych, 1 раз.

    degget, а я ничего не скажу...
    раз номер другой значит чем-то отличается, может и креплением.
    А номера одинаковые так и до тя могли его уже поменять.

    Такого же обладателя 406 с таким мотором и сравнивай.

    Баляць мае крылы
  • degget Senior Member
    офлайн
    degget Senior Member

    852

    16 лет на сайте
    пользователь #188169

    Профиль
    Написать сообщение

    852
    # 21 мая 2012 16:20

    thx

    ....what the hell is going on....