Электромобиль и гибриды

VDub2:

HOLLENHUND, по идее всё, что больше 25км/ч требует регистрации, категории. Имхо почти цена Citroën Ami, который лучше
а если гонять за пивасом, то лучше взять такого плана или одноместный
https://avtovelomoto.by/elektrotransport/elektrotritsikly/tsunami ... -401518-p/

да это супер для села. Местный Тук-тук

Стоит выбор электрокара: BYD Song Plus и Tesla Model Y (как вариант S). Машина для семья из 3 чел, не подростки, людям 40+.
Очень нужна помощь в правильном выборе, никак не можем решить что же выбрать.

Tesla
Битки из Америки, среди которых в принципе есть нормальные варианты а-ля битые в бампер, без стрелявших подушек. 4-6 летние, пробеги до 100 тыс, в целом не все плохо.
Но после глубокого изучения стало понятно, что машина скорее для драйва и молодежи, чем для комфортного передвижения в виде семейного кара. Ездить на ней конечно вполне комфортно, но это скорее БМВ, чем Камри.

BYD
Новая машина, в те же бабки, да еще можно и кредит оформить. Мягкая, высокая, плавная, даже местами чуть ватная (минимально). Неплохой вариант для семейного кара. Опять же, куча наворотов, полезных наворотов, которых нет в Tesle, как то: передняя камера, камера 360 при парковке, датчики слепых зон в зеркалах (как и сами зеркала больше американца), вентилируемые сиденья, система предотвращения столкновения (вроде у Tesla ее нет, но это не точно) и вишенка на торте - большой планшет с Android, куда можно установить любое приложение (мега круто!).

Говорят, китайцев берут года на 3 и дальше надо сливать. Тут же хотелось бы лет 5-7 поездить.
Если обратить внимание на такие моменты как ликвидность на вторичном рынке, наличие запчастей и потери в деньгах за годы владения, то какая машина выглядит лучше?
Буду благодарен за советы, ибо уже крыша едет, а вопрос как-то надо двигать.

iInside:

ликвидность на вторичном рынке, наличие запчастей и потери в деньгах за годы владения

Тут Тесла будет вне конкуренции.

iInside:

большой планшет с Android, куда можно установить любое приложение (мега круто!)

Вам планшет надо или электромобиль? )

Кто-то уставливал? Озвучите "мега круто"?

Req_V:

Кто-то уставливал? Озвучите "мега круто"?

Не знаю, как сейчас, я года три назад на бид хан ставил некоторые приложения - гугл сервисов не было, и они не устанавливались - все приложения, которым они нужны, в пролёте; от яндекса карты и навигатор нормально запускались в том числе параллельно через разделение экрана. Имхо - лучше б карплэй/андроид авто были, которые в том же айди4 работали (карплэй без провода, для андроид авто первая синхронизация должна быть по проводу - по крайней мере так было на машине 2022 модельного года).

SvolotcH:

Не знаю, как сейчас

Со свежими прошивками засада...

sashokc:

не все так очевидно

Ликвидность китайского электромобиля? Через 5-7 лет?
Хорошая шутка

Req_V:

Хорошая шутка

не шутка.
а просто понимание того, что заглянуть вперед на 5-7 лет невозможно. ни с китаем, ни с кем-либо другим.
а что китай? вот смотрите, бид сонг плюс у нас уже сколько продается? года 2-3? но что то не видно их бэушных по бросовой цене. хотя все говорят, что ликвидность никакая.

WOLVERINE90:

Req_V:

Ликвидность китайского электромобиля? Через 5-7 лет?
Хорошая шутка

ликвидность 10+ летней теслы? ну даже не ясно что будет дольше гнить под забором))

И сколько сейчас у нас 10+ летний игрик стоит?

WOLVERINE90:

sashokc:

а что китай? вот смотрите, бид сонг плюс у нас уже сколько продается? года 2-3? но что то не видно их бэушных по бросовой цене. хотя все говорят, что ликвидность никакая.

то что они стоят по высоким ценами - совсем не говорит что их по ним берут))

Вот тут согласен. Что из них продается? Какой смысл брать б/у, если новая стоит не намного дороже.
Это, когда захотите конкретной авто продать, тогда и узнаете ее реальную цену.

WOLVERINE90:

а такие есть?

Так же как и нет, практически, 5-ти летних китайских авто.
Я надеюсь вы ликвидность будете считать, не как перекуп, за сколько купил и сколько продал?
А сколько нужно доложить до покупки аналогичного авто, как и 5-7 лет назад.

sashokc:

а просто понимание того, что заглянуть вперед на 5-7 лет невозможно. ни с китаем, ни с кем-либо другим.

Конечно. Но с относительно низкими ценами на новые авто, которые ещё и меняются и улучшаются так стремительно, рынок б/у - мертвый обычно бывает. Или на запчасти или с большим дисконтом от стоимости нового.

WOLVERINE90:

я авто покупаю сегодня, что бы сегодня на нем ездить - а не с мыслями как бы выгодно продать спустя N лет

Да. Авто вложением или способом заработка быть не может (ну если не раритет только какой, но это уже и не авто ). Покупка авто это чистый расход и убыток. Вопрос только в размере.

sashokc:

что то не видно их бэушных по бросовой цене. хотя все говорят, что ликвидность никакая

Просто, для себя, ответьте на вопрос, за какую цену вы готовы сейчас купить, например, б/у 3-х летний китайский электромобиль при стоимости нового, да ещё и улучшенного, в 22-23 тыс.?
Вот и будет приблизительная ликвидность...