Кто как заводится в такие морозы?

Sergey_web:

То, что вы перечислили - одинаково относится к обоим лагерям.

а вот не надо. бензнка с помирающим стартером (когда обороты уже на минимальном пределе) скорее стартанет, чем дизель.
с подсосом воздуха в топливо - аналогично. бензонасос на инжекторе накачает в магистраль достаточно (ну разве что из-за неплотностей уже ручьём литься будет), а на дизеле - не факт. с маслом - смотри на помирающий стартер, очень схоже будет.

так что тут разве что дохлая масса к обоим лагерям.

oleg213:

badguy, дохлый стартер- если у бенза не будет минимальной скорости вращения коленвала хрен он стартанет, много бензинок завелось с дохлым акумом?

больше чем дизелей. главное свечи не залить. но если стартер дохлый - то тут температура на улице уже не столь важна для бензина, не заведётся и при -5, а зальёт свечи и вуаля. иначе будут хоть какие-то вспышки и шансы на запуск.
а трактор пока не достигнет минимальных оборотов для его компрессии - не заведётся ни в жисть. причём чем температура ниже - тем обороты нужны будут больше.

Sergey_web:

Все же речь о проблемах, которые не позволят дизелю завестись в мороз почти наверняка, или характерные именно для дизеля.

ну вообще-то перечисленное мной как раз почти наверняка помешает стартануть в мороз дизелю. во всяком случае что стартер, что компрессия, что аккум - ведут к одному и тому же. а именно - недостаточные для запуска обороты двигателя в момент пуска. и даже густое не по сезону масло приводит к аналогичным проблемам.

другое дело что каждый из этих параметров индивидуален для каждого отдельно взятого мотора. и один дизельный мотор при таком стартере/аккуме заведётся, а другой - нет.

и насчёт наверняка - для дизеля если он не попытался завестись, то это почти наверняка уже. ибо с каждым разом будет всё хуже и хуже в виду разряда аккума.

Constanta_by:

Но настроение подымается когда на своей чахлой консерве прикуриваешь мерса за 30рублей в котором есть все и это все бесполезно в такой мороз

если мерс прикуривается и заводится, то хозяин потратил все деньги на машину, а на аккумулятор уже не осталось. Ну или раздолбай. И не важно, дизель там, бензин или газ

меняла:

Пока морозов нет. В -32-35 можно будет говорить кто и как заводится. Считаю споры трактаристов и безинистов бесполезными, каждый будет гнуть свою линию.

-32-35 не будет в городе...... пока у меня во дворе счет 3-1 в пользу бенза, то есть 3 дизельных корча ждут оттепели, и один бензиновый......

POLOVOD:

вывод : зимнее топливо действительно до - 20 потом надо лить арктику.

Ездил на обычном зимнем с присадками и в -27, когда полгорода стояло, но на кольцевой солярку прихватывало, а по городу нормально.

Merzavetss, зависит от конструктивных особенностей авто.

Утро доброе. Нифига не пойму как работает мое авто (С-5 2005г.в. 2.0 HDI), -19 завелась с первого раза, когда в -17 заводилась с третьего.....

sergej-123:

POLOVOD:

вывод : зимнее топливо действительно до - 20 потом надо лить арктику.

Ездил на обычном зимнем с присадками и в -27, когда полгорода стояло, но на кольцевой солярку прихватывало, а по городу нормально.

присадок не лью
вопрос в том что сразу после заводки обгорев фильтра не успел нагреться
прямо слышно было как движок спотыкался раза 4 но не загох
потом все ок

Топливо у нас 100% держит больше, чем -20. В прошлый понедельник было -20, завелся как летом (евро-5 с UC). Все следующие дни было немного теплее, но все равно ниразу никаких проблем с заводкой не было.