Дурдом на дорогах

Continental:

а в чём повышается безопасность при медленном разгоне?

вроде как очевидно что чем меньше скорость тем выше безопасность участников движения. или это нужно доказывать?

Continental:

а про встречу на след светофоре - а вы за весь поток не думаете...
вы то и пару машин может и встретитесь на следующем светофоре, но остальные будут стоять сзади..

они и на этом светофоре сзади, те принципиально в их движении ничего не изменится. или они должны вдруг оказаться далеко впереди по вашему?

Continental:

бодрый старт до 75 - и я след раз остановился только у поворота на пр. жукова....

если это реально так на этой улице, то этот тот же вопрос настройки "волн" светофорной сети. считаю что светофоры должны быть настроены так, что бы это было невозможно. это автоматом отобьет у многих охоту к таким стартам. ну а для тех кто все равно будет хотет - камеры контроля скорости в помощь.
такая волна должна быть для тех кто едет не более разрешенных 60 км/ч

Continental:

у нас наверное и на 1.0 можно ехать со светофора первым.

на Матизе 0.8 в 99% будешь всегда и везде первым

vad-25:

Continental:

а в чём повышается безопасность при медленном разгоне?

вроде как очевидно что чем меньше скорость тем выше безопасность участников движения. или это нужно доказывать?

Пудель на видео спал, а потом ввалил на красный и на крышу

Безопасно там, где работает ГАИ

vad-25:

вроде как очевидно что чем меньше скорость тем выше безопасность участников движения. или это нужно доказывать?

смотря у кого... у одного и на 70 будет опасность, у другого там же и на 140 проблем не будет.
а скорости типа 50-60 - вообще смех... особенно в плане разгона... что то я не вижу опасностей в этом...

vad-25:

они и на этом светофоре сзади, те принципиально в их движении ничего не изменится. или они должны вдруг оказаться далеко впереди по вашему?

а почему нет? если образно вы топите до 50 к примеру 30 секунд - то чего я буду ехать за вами? при первой же возможности за 6-7 сек наберу 70 и пошёл держа скорость... и проеду без остановки большое расстояние... а вы будете тыкаться каждый светофор.
зачем мне тыкаться вместе с вами?

vad-25:

если это реально так на этой улице, то этот тот же вопрос настройки "волн" светофорной сети. считаю что светофоры должны быть настроены так, что бы это было невозможно. это автоматом отобьет у многих охоту к таким стартам. ну а для тех кто все равно будет хотет - камеры контроля скорости в помощь.
такая волна должна быть для тех кто едет не более разрешенных 60 км/ч

настроено правильно.. чтобы стартануть один раз и проехать большое расстояние без остановки.
оно может и настроено на 60+-.... но из-за парочки оленей которые на старте жуют сопли - потом и стоишь кучу светофоров...
либо надо обьехать их и топить 75-80 чтобы компенсировать время потерянное при разгоне и остаться в волне на 60 км.ч.

вот именно первые пару светофоров и прошёл на грани (где было 2 секунды).. на остальных зелёный по таймеру ещё по 20-25 сек был..
и там уже ехать можно было и 60 и не встать

vad-25:

хотя не в любое время почему то. они похоже в течение дня с настройками волны что то подшаманивают.

а вы не знали этого? так много где по городу...

Continental:

смотря у кого... у одного и на 70 будет опасность, у другого там же и на 140 проблем не будет.

так может давайте в городе 140 разрешим, ориентируясь на профессиональных гонщиков?
по-моему очевидно что скоростной режим должен устанавливаться исходя из безопасной скорости для водителя среднего уровня, хотя нет, даже для водителя ниже среднего уровня, таким образом он будет безопасен для большинства водителей, а не для отдельных очень сильно особенных и так же сильно редких профессиональных представитей.
так оно в общем то во всем мире и работает. в европе напомню разрешенная скорость в городе - 50

АлексВл:

Continental:

... но из-за парочки оленей которые на старте жуют сопли

Вот не надо ляля.
Я вчера топливо экономил, И поф, что мешал местами другим )))

Засек время на одном постоянно маршруте в 12км. В режиме быстро проезжаю за 15-16 минут. Вчера - 20 ))))

чтобы экономить топливо - нужно машину соответствующую иметь...а не сопли жевать чтобы пытаясь выжать на 0.1 литра меньше)))

vad-25:

так может давайте в городе 140 разрешим, ориентируясь на профессиональных гонщиков?
по-моему очевидно что скоростной режим должен устанавливаться исходя из безопасной скорости для водителя среднего уровня, хотя нет, даже для водителя ниже среднего уровня, таким образом он будет безопасен для большинства водителей, а не для отдельных очень сильно особенных и так же сильно редких профессиональных представитей.
так оно в общем то во всем мире и работает. в европе напомню разрешенная скорость в городе - 50

так а может эти ниже среднего уровня будут повышать свой уровень? или так и будут оставаться оленями и им ещё в этом будут помогать?!
я же не против чтобы ехали медленно... но пожалуйста... в первый ряд встали и едем там не мешая остальным.

а про европу - вы думаете там едут 50? смешно... там едут так где физически больше тяжело разогнаться...
а на всяких магистралях - топят только в путь.. и это как в прибалтике, так и в польше и в дальше в европе.
причём превышают не слабо... я вот многократно наблюдал ту же магистраль через вильнюс в сторону клайпеды... проезд варшавы... там в лёгкую идут местные +30-40 км.ч. к знакам..

недавная статья про польшу тому подтверждение .... можно статью было назвать - белорусский тошнот попал в польские реалии и сделал круглые глаза...

АлексВл:

vad-25:

в европе напомню разрешенная скорость в городе - 50

Сейчас задры едут 50. А будут 30-40
И количество ДТП не уменьшится ни на йоту !

я помню как пробке на мкаде за 1.5 км было 4 аварии... а скорости то пешеходные....

АлексВл:

Лада Веста 1.6 в таком режиме будет хавать 9 и хоть ты тресни
Вариатор это вещь для экономии топлива

у меня сейчас робот с двумя сцепами - жрёт тоже меньше.

ну я к чему.... я ездил на авто где было 11-12 литров расхода... сейчас езжу там где расход 6- это уже много и это езда с тапкой в пол и по трассе 130-140... вот стал экономить... а раньше... выдрачиваешь - ну не 11-12 будет.. а не 10...10.5... но это баловство а не экономия

vad-25:

ну я про город конечно говорил. на трассах и у нас не 60 как бы)

ну так у нас на трассе 120 знак.. а едут 90-100... в то время как в любимой всеми европе - знак 130... и прут 130-140 км.ч. практически все...
а то и более... как в той же польше.. ограничение 140 (по меркам наших тошнотов это космос)... но люди едут часто там 160-180

vad-25:

а может во многом и из-за тех, кто считает себя супер-пупер-проффи, но при этом не учитывает что на дороге полно водителей с более слабым уровнем вождения (так сказать не учитывает реальную дорожную обстановку) и совершает при этом такие маневры которые и приводят к авариям?) ну а потом естественно очень громко кричит, смотри да это же девушка со стажем меньше двух лет. а я не при чем я бог дороги.
так если ты реально бог дороги то должен видеть ситуацию и за себя и за нее) разве нет?)

он как раз и учитывает... он это учитывать должен для себя, чтобы не влететь в такую девушку... и он не влетает.
а девушке нужно понимать куда ехать, а не качать права что ей все должны помочь и учитывать что то там.... ну встань ты в первый ряд и едь соответствующе своему навыку.... я даже не могу представить какие проблемы тут могут возникнуть...

но нет же... надо ж залезть в третий ряд со знаком 70 и мешать ехать...