Новички на дорогах.

ALES76, улочки там разные, и узкие и 5-ти полосные с односторонним. очень много одностороннего движения, правильно сделали кстати - очень сильно помогает от заторов. просто движуха сумашедшая (все едят не меньше 80 и гаи за это не штрафует) и если не знаешь города или тормоз по натуре, то лучше туда не суваться. минск по сравнению с киевом в плане дорожного движения это деревня с одним перекрестком...

хотя ихние правила, что можно парковаться на тротуарах (но чтобы до конца тротуара было не менее 2 м для пешиков) мне очень нравятся.

ну и ихняя внегласная постанова не штрафовать в киеве за превышение до 20-ти, тоже мне по душе.
а самое лучшее что мне у них нравится - это почти полное отсутствие в городе спящих полицейских, это вообще просто праздник какой-то )

bulbashenko:

хотя ихние правила, что можно парковаться на тротуарах (но чтобы до конца тротуара было не менее 2 м для пешиков) мне очень нравятся.

- и что хорошего? умные исследования показывают, что улучшение удобства пользованием авто (доп. парковочные места) увеличивают число автомобилей и ситуация снова ухудшается. Замкнутый круг.

bulbashenko:

ну и ихняя внегласная постанова не штрафовать в киеве за превышение до 20-ти, тоже мне по душе.

- тоже ерунда. Поток должен ехать с одной скоростью, лучше все едут 90, чем один 90, второй 95, третий 100.

если брать конкретно киев, центральную часть, то культура там получше будет чем в минске...

nivi44ok:

bulbashenko:

хотя ихние правила, что можно парковаться на тротуарах (но чтобы до конца тротуара было не менее 2 м для пешиков) мне очень нравятся.

- и что хорошего? умные исследования показывают, что улучшение удобства пользованием авто (доп. парковочные места) увеличивают число автомобилей и ситуация снова ухудшается. Замкнутый круг.

bulbashenko:

ну и ихняя внегласная постанова не штрафовать в киеве за превышение до 20-ти, тоже мне по душе.

- тоже ерунда. Поток должен ехать с одной скоростью, лучше все едут 90, чем один 90, второй 95, третий 100.

1. хорошего в том - что нету придурков припаркованных в первых 1.5-2 полосах как в минске и москве, которые мешают движению общественного транспорта и создают пробки на ровном месте. тротуары там в центре широкие - позволяют паркануться и место для пешеходов валом еще остается.
2. вот все и едут 80, какие проблемы?

nivi44ok:

да, и все едут 80? не смешите, достаточно сходить в ветку про дурдом и почитать извечный спор "летунов и тошнотов".

я про киев. там как-то действительно это масштабно. все тупо едут одним потоком и очень быстро. ну исключения в виде ламборджини и в обратную сторону жигулей конечно же есть, но это всего лишь исключения.

nivi44ok:

представляю, как выглядит тот же крещатик. Я против запаркованных тротуаров, хотя на том же независимости можно урезать проспект в пользу парковки,

дешевле разрешить парковаться чем перестраивать проезжую часть. да, выглядит не очень, зато очень функционально и действительно помогает от пробок. хотя справедлиовсти ради (если речь конкретно про Крещатик) то в суб-воскр, когда закрывают там движение, парковаться тоже там нельзя. поэтому людям в выходные там сплошное раздолье

nivi44ok:

- в ГАИ сдавал на компе? - значит за всех говорю, потому что на компе можно на занятия ВООБЩЕ НЕ ХОДИТЬ, тупо решать диск, потом аккуратно и вдумчиво читать вопросы (любят они их ровно наоборот сформулировать, либо не где-нить добавить), а возможность ошибки помогает если встретится новый вопрос, которого нет на диске.

Есть такое чувство, что составители билетов имели целью не проверить знания ПДД, а проверить знания русского языка. Такие навороты встречаются, с тройным-четверным отрицанием. Типа, "когда не надо не обеспечивать преимущество, если главная дорога не у вас и пешеход не подходит к пешеходному переходу и нет знака обязательной остановки?". Конечно, если задать такой вопрос прямо, он будет звучать глупо - типа "надо ли останавливаться, пересекая главную дорогу если вокруг ни души и знаки не требуют остановки?".

А нюансы? Там во многих вопросах есть нюансы, которые делают любой вариант ответа верным на 50% (или неверным на 50%). Так, например, вышеозначенный вопрос вызывает встречный вопрос - ок, пешехода нет, а транспортные средства, они есть или нет? И в зависимости от настроения составителя может быть заложено, что вариант "да, надо" - неправильный ответ, т.к. "а зачем, никого нет?" , или быть правильным ответом, т.к. "а про Т.С. вы что, забыли? А мы же специально про них ничего не сказали".

Так что я тоже к экзамену прогнал все вопросы несколько раз, даже которые вызывали удивления, пошел и прошёл. И к подобного рода тестам в интернете отношусь так: они не помогают объективно оценить твои знания. Они оценивают степень совпадения твоего мнения по поводу вопросов с мнением автора теста. Ну, или в особо запущенных случаях, заставляют открыть главу и перечитать, повторение - мать учения.

kassiopea:

пешеходам на проезжей части вне пеш. перехода

О, кстати, вчера вечером на якубовского целый выводок тусил на левой полосе, в ожидании пока на встречке свободно станет. Стояли ровно над подземным переходом) Обычно они как-то менее нагло располагаются на двойной сплошной, а тут всю левую полосу заняли.

Kykypyka:

Не знаю. Стаж - 5й год заканчивается, почитала тут сообщения - пошла попробовать сдать онлайн тест. Один раз сдала с одной ошибкой, еще 2 раза - без ошибок.

это от билета зависит. Про проезд перекрёстков знаки и разметку знаю. А про перевозку грузов, глубину протектора, люфт в рулевом управлении и уклон, на котором должен машину удержать ручник или размер знака "крупногабаритный груз" не вспомню наверное

два билета без ошибок. Медицину тоже забыл

K_AV:

Например у вас в машине CAN - а у меня нет, вот уже спрос на видеорег который бортовую инфу мог бы получать с подключения к бортовой шине авто, поделен на 2

K_AV:

ALES76, из категории "мечтать не вредно, мечтайте дальше". Видеорег - это видеорег.

мечтать полезно. у Вас нет кан-шины, а бортовой комп всё равно поставить можно. осталось к этому видеокамеру пришпандолить и дело в шляпе. обещано к концу года, ждём-с.

nivi44ok:

- в ГАИ сдавал на компе? - значит за всех говорю, потому что на компе можно на занятия ВООБЩЕ НЕ ХОДИТЬ, тупо решать диск, потом аккуратно и вдумчиво читать вопросы (любят они их ровно наоборот сформулировать, либо не где-нить добавить), а возможность ошибки помогает если встретится новый вопрос, которого нет на диске.

ну так вопрос то не стоит "как учиться чтобы сдать в ГАИ", а стоит "кого как учат". не во всех АШ тупо натаскивают на билеты (и слава Богу).

mikolaki:

от билета зависит. Про проезд перекрёстков знаки и разметку знаю. А про перевозку грузов, глубину протектора, люфт в рулевом управлении и уклон, на котором должен машину удержать ручник или размер знака "крупногабаритный груз" не вспомню наверное

гы-гы... а про регулировщика кто-нить помнит? скока раз было - стоит бедный на перекрёстке, руку вытянул, почти как фюрера приветствует. Потом развернулся, тычет палкой - "ты! да, млин, именно ты, вали туда и ослам сзади скажи чтобы ехали." потом машет с боковой - "ну чего стали, бараны, вам всем направо, в темпе понеслись!" ну, ослы и бараны естессно не со знаками 70, а вполне так знающие и на недешёвых авто. вот когда семидесятники гордо едут и свысока смотрят на "очень опытных, 100 лет из-за руля не выходил даже помыццо".
никого не хотел обидеть, это реальные наблюдения. как подъезжаешь к перекрёстку с регулировщиком, интересно в зеркала "опытных" смотреть. у них лица такие озадаченные, будто щас папка возьмёт ремень и выпорет. наверное это было единственные разы, когда за мной становились с охотой и никто даже не пытался лезть вперёд.
прошлой осенью был транспортный коллапс - регулировщиком была ДЕВУШКА. она естессно регулировала как на картинках и никому палкой не махала куда ехать. короч все стояли инепонятно чего ждали. пока чёрноволосая девушка на гольфике со знаком 70 не объехала это стадо и уверенно поехала прямо. стадо с радостью ломанулось за ней.

Tofsla:

Бухгалтеру или юристу и даже программисту поддерживающему современные системы баз данных с нормативной документацией проще чем реальному шоферу или рабочему дорожнику. У которого времени нет на вдумчивое чтение, а уж читает буквы только иногда .... в кроссворде в "кабинете задумчивости"

+100500. "реальные пацаны" иногда отмачивают такие вещи, аж завидки берут. в плане "когда заканчиваются ПДД начинается русская смекалка".
но есть такая категория, которую лично я бы обязал сдавать комп каждые полгода. это уксусы. драть их подлецов нужно нещадно, чтобы не безобразничали.

ALES76:

гы-гы... а про регулировщика кто-нить помнит?

- я помню, потому что там все просто: трамваи ездят по рукавам. На спину всегда движение запрещено.

Но суть не в этом, а в том что за год хорошо если раз его встретишь, причем чаще всего регулировщик показывает не по ПДД - а чтоб понятно было. Ну и зачем тогда этот огород городить?

Кстати, Вам ALES76, вопрос:
я разок чуть не подлез, ситуация - перекресток (Вот этот), главная уходит направо и мы туда едем. Нужно ли кого-то опасаться (куда смотреть) или можно спокойно поворачивать?

З.Ы. Хотя у Вас преимущество - Вы знаете что вопрос задан не спроста. Только смотрите только с этого ракурса. А местным молчать.