Lada Vesta

Nykos:

metallheart:

Nykos, скажу по секрету, что в стандарте у Весты во всех моделях объём багажника одинаковый 480 литров. Доступ разный, объём одинаковый.

А холодильник влезет? Не влезет. Поэтому только СВ.

т.е. в твоей машине багажник начинается сразу за передними сиденьями?

bigfootman:

В реале или по БК? Ваговские БК обычно занижают расход . И расход в Минске обычно чуть ниже, чем в небольшом городе - выше скорость потока, больше расстояния поездок, зеленые волны на проспектах. Ну и почему-то многие считают, что езда по МКАДу - городская
БК весты показывает реальный расход или завышает немного (у меня такое впервые). В моем авто за 18к по рассчетам программы учета расходов 7.07 с учетом жора бенза в первые 5 к на уровне 8-8.5 л, а по БК за последние 8к ( на 10к обнулил счетчик со средним расходом 7.7) - 7.3. Сложилось ощущение, что БК считает в расход топливо, которое качает насос перед заводкой двигателя

Что бы можно было более менее точно сравнить расход движков Ваза и Вага, надо взять одного водителя, который будет ездить на обоих этих авто с разными вариациями мотор+коробка по одному и тому же маршруту, в одинаковых условиях, с одним и тем режимом езды. Тогда еще можно попытаться сравнить хоть как то объективно. Но выполнению данных условий не реально.

Именно поэтому приходится опираться на паспортные данные производителя.

Один только стиль езды может давать большой разбег по расходу на одном и том же авто.

Nykos:

metallheart:

т.е. в твоей машине багажник начинается сразу за передними сиденьями?

Дак а это тут причем? Вы спросите у тех, кто каждый день холодильники и шкафы возит и без СВ никак не обойтись.
P.S. В моей вообще задний ряд не складывается )) Вы не представляете мои мучения, просто ВЫЖИВАЮ без возможности перевезти холодильник.

универсал Весту берут явно не для перевозки грузов. из общения в клубе - берут из-за дизайна. если возить грузы - Ларгус камня на камне не оставит от Весты.

DrAAK, зачем замеры производить когда есть заводские данные?

В Весте клиренс 178 мм

Да, отделка лучше чем у Весты, но всё равно Рапид остаётся шумным барабаном. Два плюса у Рапида: лучше настроен двигатель с коробкой, как следствие ниже расход и лучше динамика. Возможно не последнюю роль играет ляминиевый блок цилиндров.
А на разницу между дешёвым седаном Весты в 22000 рублей и Рапидом в 29000 можно ништяков люксовых насовать и еще половину сэкономить.

DrAAK, не открывая ролик, по картинке вижу что резина не летняя как с завода, вот отсюда и такие замеры

metallheart:

з общения в клубе - берут из-за дизайна. если возить грузы - Ларгус камня на камне не оставит от Весты.

фигня какая-то. Берут СВ из-за баланса между дезигном и практичностью. В ларгусе сам себя как груз чувствуешь, седушка напоминает рыболовный складной стул, где ткань тупо на металл. коркас натянута)

Padlo Picasso:

1735022:

R_Baron:

Dimych75:

R_Baron:

Тыщ под 40

Правда? Ну Вам с дивана виднее.

Ну найдите рапид и киньте ссылку, Вам может стоя удобнее будет. Я сайт школы полистал, вывод написал выше.

В средней комплектации Ambition он идет.

Выбирайте, цены разные

Прайс

Прошу прощения за моё скромное мнение, но если не брать самую дешёвую и пустую комплектацию Start Vesta SW, а хотя бы в средней комплектации, то большинство опций Vesta SW будет у рапида или за доплату или в комплектации STYLE. Да и то некоторые и в ней будут за доплату. Про Luxe prestige вообще промолчу.

Прайс

Там речь шла про круиз у Рапида. Что дешевле чем за 40к его не получить.
Никто и не спорит что Рапид с сопоставимыми плюхами стоит дороже. Но есть одно но. У Рапида есть опции, которые Весте недоступны даже за доп плату.

sirogaa:

вот

У вас очень хороший расход

1.4 DSG с периодическим использованием режима Sport с 4 пассажирами примерно 250 кг весу

https://www.sb.by/articles/lada-otzyvaet-xray-iz-za-rzhaveyushche ... html?amp=1

https://www.sb.by/articles/lada-xray-otzyvayut-iz-za-defekta-v-ru ... html?amp=1

Качество и надежность Автоваза в двух статьях