Электромобиль и гибриды

deres:

50 в 2 раза больше чем 22 по 3 фазам
=в 2 раза меньше зарядных станций для зарядки тогоже количества машин

продавцы китайцев продолжают веселить .
АС зарядки - это зарядки для ДОМА, а не для зарядки в городе и на трассе на быстрых ЗС.

конечно, если вы готовы поставить себе быструю ЗС в гараж или оборудовать такую ЗС возле подъезда, то жму вам руку - это хорошее решение.

Но что-то мне подсказывает, что вы так делать не будете.

Подскажите пожалуйста.
Товарищ созрел на покупку электрички.
Живет в Ратомке в доме. Розетка своя есть.
Пробеги не сильно большие. Ну..км 150 это максимум в день.
Хотелось бы что то повыше,не пузотерку.
Рассматривает Фау Бестуне НАТ.
По размеру вполне устраивает.
Полных приводов и прочих приблуд особо не надо.
Просто ездить.
Как выбор, оцените пожалуйста ?
Фавы эти сейчас за 54 т.р. есть в наличии.
Может кто то ездит на таком? Расскажите пожалуйста.
Или что можно посмотреть в данном ценовом диапазоне?
Подкуупает что вроде как Феллокт дилер. гарантия и прочие прелести.
Спасибо

deres:

вы прикидываетесь?
или буквы читать научились, а смысл фразы целиком не улавливаете?

завязывайте уже, честное слово .... только адептам/продавца китая придет в голову сравнивать мощность AC и DC зарядки ...

shurabel:

Сейчас уже только на каждом углу?

если не брать в расчет глухие деревни севера, а брать густонаселенные районы и трассы, то да, на каждом углу. Зарядить машину быстрой зарядкой не проблема вообще. Кроме выходных на трассах, когда все едут на свои малые родины и возникают очереди даже на больших хабах. Повезло только владельцам NIO. Заехал и за 2-4 минуты, тебе заменили батарею на заряженную. Как там у тебя с этим делом? Или это другое?

shurabel:

это зарядки для ДОМА

ты постоянно экстраполируешь себя на весь мир. Так вот, в нашем мирке в домах частных живут меньшинство населения, а среди них владельцев электричек так мало, что это не более чем стат.погрешность в сравнении с общим автопарком.
Повторюсь - почему ты платишь за зарядку дома, если можно не платить? Бесплатно заряжаться.

dim555:

Или что можно посмотреть в данном ценовом диапазоне?

BYD разные и множество других авто. НАТ - это минивен, если он устраивает, пусть берет. Но его из Китая можно значительно дешевле привезти.

sashokc:

дилер не продает детали отдельно, только со своим сервисом

А знакомый слышал про Законы в РБ?

sashokc:

так что BYD выглядит предпочтительней, на мой взгляд.

это точно.

sashokc:

я мог что-то не так понять, но сервисом они не очень довольны. для таксопарка - дорого содержать выходит.

просто у нас запрещено навязывать доп.услуги, т.е. можно купить только запчасти, без их сервиса.

https://auto.onliner.by/2025/05/08/kitajskij-tiguan-po-cene-lada

передайте дебилам в литио чтобы давление в шинах установили по паспорту

kitnamore:

прекрати быть адептом 3ф ас и рассказывать как это лучше, чем дс зарядка или однофазная ас.

3ф ас действительно лучше 1ф ас, а для многих дс так и вообще не нужна

deres:

ответ дан исчерпывающий
что тут еще обсасывать?

я слышал только сказки про быстрые зарядки в 100м доступности для каждого, ну и пожизненные бесплатные зарядки для БИДа
это в серьез исчерпывающий ответ?

kitnamore:

прекрати быть адептом 3ф ас и рассказывать как это лучше, чем дс зарядка или однофазная ас.

мне задали вопрос на форуме, я на него ответил. Дальше жители страны розовых слонов адепты сменных батарей и бесплатных зарядок начали убеждать, что это не нужно и для великих китайских машин, способных за пару минут полностью зарядить батарею это лишнее

Поэтому, не надо рассказывать кому здесь и что говорить, что бы тебя далеко не отправляли ...

предлагаю на это закончить

kitnamore:

зачем в РБ АС трехфазка для тех, кто живет в квартире?

пусть живут хоть в коробке из-под телевизора - как это относится к делу что 3ф лучше 1ф?)