Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

my_land:

Ни под какие сильные снегопады они не делают еврозиму, а делают под мягкую асфальтированную зиму.
У нас и снег, и лёд, и асфальт. И всё это чередуется сто раз за зиму. И будешь ты ползти на своей еврозиме 40 км/ч пока я на шипе буду кидать тебе в лобовик всю хрень с дороги на скорости 90. Уже проверено не один раз.
И нет ничего страшного в цоканье, для тех кто понимает. Не хочется цокать можно купить скандинавку.

Они делают еврозиму ровно под беларусские условия. Вы вообще хоть раз были в Германии/Австрии/Чехии и прочее зимой? Перепады температур между нулем там ещё чаще, чем в РБ. Снег реже, но снегопады очень обильные. И в РБ ездоки на шипах ползут ровно также, как и ездоки на еврозиме. Если думают головой. А если не ползут - торчат в кюветах. Полный привод решает гораздо больше, чем самые супер-пупер шипы на переднем и тем более заднем приводе, но даже на полном приводе в снегопады или гололед летят самые утырки.

my_land:

И нет ничего страшного в цоканье, для тех кто понимает. Не хочется цокать можно купить скандинавку.

Скандинавка вообще идиотизм маркетинговый. Которая более менее показывает себя в -30 и ниже, а всё остальное время как на коньках. Впрочем как и на шипах - весело скользить на асфальте вместо того, чтобы нормально тормозить резиной.

MD:

my_land:

Ни под какие сильные снегопады они не делают еврозиму, а делают под мягкую асфальтированную зиму.
У нас и снег, и лёд, и асфальт. И всё это чередуется сто раз за зиму. И будешь ты ползти на своей еврозиме 40 км/ч пока я на шипе буду кидать тебе в лобовик всю хрень с дороги на скорости 90. Уже проверено не один раз.
И нет ничего страшного в цоканье, для тех кто понимает. Не хочется цокать можно купить скандинавку.

Они делают еврозиму ровно под беларусские условия. Вы вообще хоть раз были в Германии/Австрии/Чехии и прочее зимой? Перепады температур между нулем там ещё чаще, чем в РБ. Снег реже, но снегопады очень обильные. И в РБ ездоки на шипах ползут ровно также, как и ездоки на еврозиме. Если думают головой. А если не ползут - торчат в кюветах. Полный привод решает гораздо больше, чем самые супер-пупер шипы на переднем и тем более заднем приводе, но даже на полном приводе в снегопады или гололед летят самые утырки.

my_land:

И нет ничего страшного в цоканье, для тех кто понимает. Не хочется цокать можно купить скандинавку.

Скандинавка вообще идиотизм маркетинговый. Которая более менее показывает себя в -30 и ниже, а всё остальное время как на коньках. Впрочем как и на шипах - весело скользить на асфальте вместо того, чтобы нормально тормозить резиной.

Что за бред я сейчас прочитал
Хорошо что такие как ты едут только дома на диване

Marabu:

MD,

... и на шипах - весело скользить на асфальте...

ну эт вы загнули!

может, чел о чем-то таком

на асфальте действительно не просто.

MD:

олный привод решает гораздо больше, чем самые супер-пупер шипы на переднем и тем более заднем приводе, но даже на полном приводе в снегопады или гололед летят самые утырки.

Как полный привод улучшает сцепление шин с асфальтом в сравнении с моно приводом?

MD:

Впрочем как и на шипах - весело скользить на асфальте вместо того, чтобы нормально тормозить резиной.

Торможение на асфальте зависит от состава резины, пятна ее контакта и т.д. Правильный шип не уменьшает пятно контакта, т.к. прячется в резину при езде по асфальту.

Очередной виток историй "шипы на асфальте, как корова на льду". Была у меня сава эскимо студ, на асфальте вела себя лучше, чем нокиан хакка р2, и меньше шлифовала на старте и абс на ней ни разу не слышал и не такая валкая была. Машины разные, но сопоставимого веса, мощности и с передним приводом. Вот нынешний гудьер уг600 на асфальте хуже и шума от него больше, зато в зимних дисциплинах на голову лучше.

Guns:

StepCool, 2 сезона отъездил на мишлене xin4 на переднем приводе. На асфальте чутка плыла при торможении и старте, старался плавнее тормозить/разгоняться на ней, зато все шипы после 2х сезонов на месте. Но мне показалось, что не из-за шипов, а из-за очень мягкого состава резины. Сейчас на липучке мишлени латитюд xi2 на полном приводе, на асфальте гуд, на льду корова.

кмк, правильно показалось

Zloy:

Сколько езжу, в городе и на трассах ни разу не встречал ни первого ни второго.

Значит мало ездите. Во дворах очень часто под укатанным снегом бывает слой льда, было пару случаев когда даже тронуться с места не мог, колесо тупо шлифовало по льду, а на шипе выехал бы без проблем. Очень часто перед спящими накатывают чистый лед, когда ездил без шипов, приходилось намного раньше тормозить. А венцом благодарности шипованной резине была зима 2018-2019, когда в один из февральских морозных дней (пятница как помню была) пошел моросящий дождик. Аварий тогда было невероятно много, гаи их разгребали до утра субботы. Так вот в тот день на шипованной резине я смог относительно нормально ехать, было только страшно, что какой ни будь алень въедет в зад. И такой нашелся, но благо он был не за мной, а за машиной, которая ехала за мной... А вот от наличия шипы не могу припомнить ни одного случая, когда он мог помешать в передвижении по чистому асфальту.

Zloy:

Сколько езжу, в городе и на трассах ни разу не встречал ни первого ни второго.

Не верю !

чего чего, а этого хватает, чуть в сторону от расчищенных магистралей

да и на М1 снега и льда - просто дохрена, пока почистят

АлексВл, снега и каши много, да. Так шип тут никак не работает.
Прям чтобы лед был - ни разу.

Zloy:

Всегда казалось, что шипы создавались для льда/укатанного плотного снега.
Сколько езжу, в городе и на трассах ни разу не встречал ни первого ни второго.

Это к вопросу безопасности если. Т.е. нешипованная шина ведет себя лучше в текущих городских условиях, где всегда асфальт в том или ином виде.

К вопросы культуры это уже экология и убивание дорог нашими аборигенами.

В прошлом году зимой не ездили?

Zloy:

poseydon, вы говорите о трех случаях за три зимы, если я правильно посчитал. Ну может и так.
а остальные дни (95% времени) ездили по асфальту или каше. а там шипы не работают

но и не мешают