Все про сажевый фильтр (DPF). Чистка/Удаление.

Bugsa:

Добрый день. Подскажите кто нибудь удалял сажевик на Рено Эспейс 4?
что поменялось после удаления?(работа авто, расход, дымность)

и не рискованно ли это?

Если с мотором все в порядке, то дымить не должна и расход станет чуть меньше. Но,как правило, начинает немного дымить, хотя техосмотр проходит. Расход должен вернуться в норму.

Citrin:

Иногда PP2000/Lexia отказывается нормально прописывать уровень жидкости,

Это в каких моторах не прописывает?
Просто интересно

У меня на С4 GP раза 3 не прописывалось. Еще со старым 1.6.

Bugsa:

Раньше была зафира так после удаления сажевика расход на ней заметно уменьшился.

Не ну я понимаю уменьшается расход на значения того палива что надо для прожига, но это не существенно же.
А чем расход мерили до и после удаления на замфире? Или там на замфире прожиг был каждые 50 км?

Bugsa:

показывало средний расход

аааа... показывало... ну тогда понятно. У меня тоже показывает 7.4 средний, а в реальности по заправкам (записываю все заправки) драйверноутс говорит что 8.7....

metki:

Citrin:

Иногда PP2000/Lexia отказывается нормально прописывать уровень жидкости,

Это в каких моторах не прописывает?

Просто интересно

У меня на С4 GP раза 3 не прописывалось. Еще со старым 1.6.

Diagbox или PP2000\Lexia ??

Хелп. Забился фильтр. Ситроен с4 1.6hdi (что забилсся решил сам. По этому не точно. Но признаки такие: не тянет совсем. Глохнет. На нейтралке выше 1500не поднимается. Дымит. ) ищу толкового специалиста по удалению в районе Серова.

Ну если клиент хочет удалить-зачем ему перечить)
Можно сделать все что угодно-было бы желание.

Nik1988, это больше похоже на заклинивание в полуоткрытом состоянии клапана EGR, поэтому удаление ФАП не решит данную проблему, а деньги будут потрачены.

Citrin:

Nik1988:

Хелп. Забился фильтр. Ситроен с4 1.6hdi (что забилсся решил сам. По этому не точно. Но признаки такие: не тянет совсем. Глохнет. На нейтралке выше 1500не поднимается. Дымит. ) ищу толкового специалиста по удалению в районе Серова.

И все-таки это был сажевик...

Огромное СПАСИБО!! за проделанную работу, быстро и качественно, машина поехала как никогда.
Золотые руки у мастера)

Дима..не гони.
Сажевик полностью (от низа до верха )забит продуктами горения присадки. Сажа только сверху.

А как ты думаешь- почему его надо менять(в идеале) каждые 200 тысяч?
Присадка- катализатор. Но сама не сгорает, и потихоньку там накапливается.

Посмотри пару фото, внимательно))