Электромобиль и гибриды

kitnamore:

ВиталийXXL:

Разговор про домашнюю DC станцию с питанием от трёх ( а есть ещё и однофазные ) фаз .

Если разговор про просто станцию, то у таксиста точно нет лишних мощностей и даже 2к ему платить жалко, зачем, если его авто все равно берет только 1 фазу на АС и ему проще заряжаться от нее? Если он в городе, то постоянно где-то заряжается по нужде. Если домой приехал, то почти наверняка за ночь его скромную батарею зарядить успеет. Вряд ли он за зикре 001 таксует с сотой батарейкой.

ВиталийXXL:

Знаю нескольких владельцев таких станций в своих коттеджах . Боровляны , Дроздово , Хатежино ....

они таксуют?

Еще как минимум есть черный и рыжий рестовый.

shurabel:

Для меня загадка - почему китайцы хотя бы за доп плату не ставят нормальную 3фазн AC зарядку в машины.

потому что они уже давно прошли этот путь. и поняли его тупиковость. и перешли на сверхбыстрые ДС зарядки

shurabel,
в том, что там сотни тысяч быстрых зарядок и они на каждом углу, нет никакого смысла заряжаться дома. Да и дома они практически не живут, а из квартир не разрешают провода сбрасывать.

shurabel:

Поэтому, логика китайских производителей почему не дать человеку выбор за его же деньги - мне не понятна.

видать унификация производства выгоднее, чем заработок N денег на этой опции - ну или были какие-то технические ограничения, раз сразу было, а потом начали убирать

kitnamore:

еще один амнезийщик. Сначала пишет:

kitnamore:

Нет смысла в нет, когда в 100 метрах от квартиры ты можешь зарядиться на максимальной скорости за считанные минуты.

уважаемый, амнезийщик это вы. я обсуждаю ситауцию у нас, мне нет дела до китая от слова совсем. Вы сюда зачем то его притащили, может бы вы там и живете, но я - нет.
Тем не менее ))

1. Начнем с того, что у каждого китайца нет ЗС в 100 метрах от дома ))
2. Ничего ваш китаец на гиперчарджере не возьмет быстро за 10 минут, потому что китайские авто могут принимать на скоростных зарядках весьма скромную мощность по току основная масса кетая берет нижет заряд ниже 80квт ...
3. Здесь в Беларуси тоже нет мощных ЗС у каждого в 100метрой доступности, как и в китае, поэтому АС зарядки как были актуальны, так и остаются актуальными.
На этом дискуссию с вами пожалуй закончу.

кабздох:

Так что жди

так он ведь красно-желтый уже, ему не много осталось

shurabel, Если машина заряжается по 3 фазам и по одной из фаз просадка, то все 3 фасы подтягиваются под уровень просадки или с каждой берет столько сколько даёт фаза?

shurabel,
То, что ты читать не умеешь факт, даже то, что сам пишешь. Приплетаешь какие-то гигаватты, не понимая сути написанного мной - китайцам не нужны ас зарядки, т.к. у них сотни тысяч быстрых зарядок на каждом углу. И они заряжаются всегда на максимуме, что берет авто.
Это у тебя альтернативная реальность, в которой в РБ большинство авто на 3ф ас и это очень востребованная функция.

CoffeeSell, затрудняюсь ответить, просто не сталкивался с таким. Мощность можно выставить на ЗУ, что бы сильных просадок не было
Ну и я заряжаюсь ночью по мин тарифу - так удобнее.

kitnamore, Раньше ведь с твоих слов было что в китае в 100метровой доступности быстрые зарядки у всех? Сейчас уже только на каждом углу? сколько твой китаец примет заряда за "пару минут" если основная масса китайцев заряжает до 60-80квтч?

Такие сказки рассказывать могут или продавцы китайских авто, или люди живущие в стране розовых пони и пожизненных бесплатных зарядок где хотя бы 100квтнае зарядки в 100метровой доступности у каждого дома ))

Все, успехов ))

deres:

но машины для китайского рынка

Каждый сам себе выбирает свое авто и за свои деньги. Просто меня умиляют товарищи которые рассказывают про сладкий китай который заряжается на мегаватных зарядках, а в реальной жизни ты приезжаешь на гиперчарджер а перед тобой китаец, который хорошо если 50квт принимает ...

shurabel:

а в реальной жизни ты приезжаешь на гиперчарджер а перед тобой китаец, который хорошо если 50квт принимает ...

даже если поверить в этот бред
50 в 2 раза больше чем 22 по 3 фазам
=в 2 раза меньше зарядных станций для зарядки тогоже количества машин