Lada Vesta

R_Baron:

Да есть конечно, сфоткаю вечером, мне то чего врать.
Про вес, мы ездим втроем утром и вечером постоянно, кг 200 наберем на троих. Думаю схожие результаты)

Интересно посмотреть для сравнения. дабы не исходить из мистических паспортных данных

R_Baron:

3.5.18

Добавлено спустя 1 минута 19 секунд

1735022:

Это тоже хэтчбэк? Проектировали русские?)
Шкода Литва

Ну сборка Калуга на экспорт, чего такого, мадэ ин раша.

Там мотор 1.4 атмо. В Калуге таких не делают жеж.

1735022:

Там мотор 1.4 атмо. В Калуге таких не делают жеж.

Ну тут да согласен, не глянул на моторчик. Значит чистый европеец.

1735022:

Видимо это просто не битые авто, поэтому и цена такая.

Вот например

ага, 11400 ЕВРО за 4-х летку с мотором 1,2

у нас в салонах - сразу новые и битые должны продавать

это я к вопросу "выбора" - до ТС, - хорошая машина всегда стоила в Германии дороже, чем пригнанная и растаможенная на Малиновке-Жданах
по-этому и гоняли в основном хлам, скручивали пробеги, ремонтировали, переставляли рули.... абы угодить покупателю и накрутить себе касарь-три

1735022:

Всем недовольным ТСом, страдающих от руавтопрома можно показывать вот эти ссылки

работаю сейчас в такси, иногда попадаются прибалты, диалог всегда такой:
- Это Лада?! Сколько стоит? Слушай, это хорошая машина!

возил немцев с Дабл Три отеля:
Ляда! Ляда! Дас ноя Ляда!!! дас натюрлих их бин яяя (и хороводы вокруг машины перед посадкой)

Дикари, что с них взять?

конверт:

1735022:

Всем недовольным ТСом, страдающих от руавтопрома можно показывать вот эти ссылки

работаю сейчас в такси, иногда попадаются прибалты, диалог всегда такой:
- Это Лада?! Сколько стоит? Слушай, это хорошая машина!

возил немцев с Дабл Три отеля:
Ляда! Ляда! дер натюрлих их бин яяя (и хороводы вокруг машины перед посадкой)

К самому несколько раз немчики в гости приезжали. Все положительно реагировали на машину, а сбывшего ГДР дык тоже почти хороводы водили, но это больше от ностальгии. И удивлялись, что русские ладу смогли сохранить, а немцы варбурги и трабанты - нет. Но у ГДРовцев своя атмосфера

bigfootman:

1735022:

Это тоже хэтчбэк? Проектировали русские?)

Шкода Литва

Ни в коем разе. Это седан (по фото сложно отличить от лифтбека). Ну не видел я ни у немцев, ни у французов с голландцами и бельгийцев седана. Исключительно хетчи. А может тогда и поло в седане блеснете? Ну или адресочком страницы европейского дилера шкоды о лифтбеке с 1.6 атмо мотором? А то у чехов нашел только 1.0 тси в трех вариантах, у немцев и литовцев вообще не нашел рапида, а дальше лень искать стало. А потом еще расскажите, ставят ли пакет плохих дорог в каждое авто для европейского рынка. И вот закрадывается у меня крамольная мысль, что проектировали может и не русские, но для стран третьего мира (поло, вроде, с Калуги еще и в Индии продают, но это не точно)

Вместо Рапида в Европе теперь Scala.
Полоседан изначально для 3-х стран.

Разные рынки, разные предпочтения, разные нормы эко. Будет у нас Евро6, будут и у нас 1.0 турбо.

Metallector:

92 - жрёт меньше

все верно---чем тяжелее Фракцыя Нефти ---тем она Концентрирование---Соляра самая тяжолая и у ней самый малый расход
95-й дороже и расход его больше---самый легкий ето Газ ---посмотрите его Расход

По такой логике пора на каменный уголь возвращаться.

funki-torchini:

По такой логике пора на каменный уголь возвращаться.

на угле Медленно но Долго---на 98-мом Быстро но недолго

можно и на угле---но без комфорта

осенний_холодок, зря иронизируете, не знаю как на угле но на дровах машины точно были.