Электромобиль и гибриды

WOLVERINE90:

не проблема поставить постоянку и заряжаться даже с запасом

хз. Я не знаю как поставить постоянку обычному частнику в обычном частном секторе. У меня такие не прокатит. Тут ас выделяют 3.5кВт уже и то с боем, а ты про ДС... Да ладно, возьмем случай - что мощности есть. 5к зелени минимум. Таксист это не оценит и не окупится.
У меня рядом таксист, на yuan up с 45ой баткой ездит и заряжает дома по ночам от ас.

WOLVERINE90:

движок нет, но вот на парах для насоса говорят не полезно - особенно если корч и в баке чуть ли не мыши дохлые за года плавают

Это городские легенды.
А что там с полным баком, тоже вредно?

kitnamore:

Таксист это не оценит и не окупится.
У меня рядом таксист, на yuan up с 45ой баткой ездит и заряжает дома по ночам от ас.

ну так ему и не надо, он проблему не видит.

kitnamore:

Мы это уже обсуждали, почему-то твоя любимая тесла, или там немцы какие, никто не дает пожизненную гарантию... странно.

Потому что, это маркетинговое словоблудие. Ничего более.
Озвучьте условия данной пожизненной гарантии. Почти 100% владельцев в реальных условиях не смогут проверить наступление этой гарантии.

kitnamore:

корректно ездить только от 20 до 80 процентов

Корректно ездить может и до 80% и до 90% и до 100% и вообще до 50%. В отличии от LFP может заряжаться до любого диапазона SOC. Нет обязательного требования заряжаться до 100%. Периодически полезно, но необязательно. Но речь не про это.
С чего вдруг техническую особенность технологии LFP возвели в плюс? Это не плюс и не минус, это просто особенность, которая, в зависимости от ситуации, может быть негативной и доставить неудобство. И всё.

kitnamore:

Это как на двс - сказать

А ещё в ДВС прибор есть на панели. Там стрелка и цифры 0-8 x1000 rpm. Тоже нужно во всём диапазоне использовать? Или есть какие-то особенности?

ВиталийXXL:

Домашние DC( GB/T!) 20/25 кВт станции в Минске стоят 1500-2000$ . На входе - три фазы , разумеется .

Мы говорим об отдельной линии DC. Со всеми документами. Если брать от текущей линии и если есть такая возможность, тогда да, просто купил станцию на 22кВт. Если, конечно, есть такие свободные мощности в частном доме.

WOLVERINE90:

Насколько я помню - мне предлагали за около 2к 20квт

Это если у тебя столько потянет вводной. Т.е. он у тебя, очевидно, должен быть намного больше 32А, иначе ты все спустишь на зарядку этого авто, а на дом будет 0.

Req_V:

Озвучьте условия данной пожизненной гарантии.

озвучивал и не раз. Ты решил не замечать. Повторю, основное на BYD - не более 30к км в год для первого владельца. Некоммерческое использование. Это на основные узлы. На 12в Акб, элементы подвески, тормозную систему нет пожизненной гарантии. Но все, что касается электрической части - батарея, моторы, редукторы - все это пожизненная.

Req_V:

Потому что, это маркетинговое словоблудие.

А кто мешал такую рекламу себе сделать другим? Или пожизненная гарантия это минус?

Req_V:

Нет обязательного требования заряжаться до 100%.

и у LFP такого нет, фантазер.

kitnamore:

Мы говорим об отдельной линии DC. Со всеми документами.

Я указывал лишь на ценник : около двух тысяч долларов . Со всеми документами

Это частное владение ? - питай от входящей линии что хочешь ... (в рамках выделенной мощности)
А упоминание "22 квт" - это , возможно , о TYPE2 на три фазы по 32А .
Очень малый выбор будет . Не все "европейки" имеют три фазы , да ещё и по 7 квт на фазу .
В большинстве своём при питании от трёх фаз они принимают по 3.5 квт на фазу ( 11 итого) ...
Как и условно "старые" китайские полноприводные авто ... 3*16А или 1x32A .

Но разница в цене "европейки" и "китая" ....
позволят себе установить и GBT-DC зарядку + солнечную систему с накопителем киловатт на 20-30 и ещё останется .

Зарядку с динамическим распределением мощности в таком случае нужно иметь ....

А причём тут отдельная (DC ?) линия ?
Разговор про домашнюю DC станцию с питанием от трёх ( а есть ещё и однофазные ) фаз . Обычный "чемодан" размером со сварочный аппарат ... входная "красная" вилка на пять штырей . Вообще не проблема .
Знаю нескольких владельцев таких станций в своих коттеджах . Боровляны , Дроздово , Хатежино ....

АС-зарядка с динамическим управлением мощностью не такое уж дорогое устройство .

Поди не ступеньки с подогревом или бассейн

К цене добавляется лишь внешний электросчётчик(монитор мощности) .
Контроллер , по сути , тот же . Только программа в нём с анализированием информации о загрузке фазы(или фаз ) .

Нада ?

Разумеется , на все 20 или сколько там кВт жарить не будет ...
Выставляешь верхний порог и всё ... Там много всяких настроек .

ВиталийXXL:

Разговор про домашнюю DC станцию с питанием от трёх ( а есть ещё и однофазные ) фаз .

Если разговор про просто станцию, то у таксиста точно нет лишних мощностей и даже 2к ему платить жалко, зачем, если его авто все равно берет только 1 фазу на АС и ему проще заряжаться от нее? Если он в городе, то постоянно где-то заряжается по нужде. Если домой приехал, то почти наверняка за ночь его скромную батарею зарядить успеет. Вряд ли он за зикре 001 таксует с сотой батарейкой.

ВиталийXXL:

Знаю нескольких владельцев таких станций в своих коттеджах . Боровляны , Дроздово , Хатежино ....

они таксуют?

ВиталийXXL:

АС-зарядка с динамическим управлением мощностью не такое уж дорогое устройство

Она же не выдаст 20кВт... а значит никаких вложений, но и шанса зарядить за ночь 100кВт.

shurabel:

а как можно ответить об абстрактном авто абстрактного человека?

Легко, называется статистика. И она говорит о рядовом пользователе электрички. У него нет трех фаз в машине.

shurabel:

думаю, что здесь все рады за вас. надеюсь, в Беларуси эта опция тоже работает

в Беларуси бесплатно заряжается BYD. Прямо дома есть такая опция. Следуя логике - у меня так, значит так и у всех, делаем вывод - все BYD заряжаются бесплатно.

kitnamore:

Легко, называется статистика. И она говорит о рядовом пользователе электрички. У него нет трех фаз в машине.

а где эту статистику посмотреть то можно о рядовой электричке в РБ? )

kitnamore:

в Беларуси бесплатно заряжается BYD. Прямо дома есть такая опция. Следуя логике - у меня так, значит так и у всех, делаем вывод - все BYD заряжаются бесплатно.

я так и понял. если видишь удлинитель заряжающий электричку стоящую на газоне - значит BYD заряжается бесплатным электричесвом из китая ))

ВиталийXXL:

Разумеется , на все 20 или сколько там кВт жарить не будет ...
Выставляешь верхний порог и всё ... Там много всяких настроек .

Ради справедливости надо сказать, что DC зарядка (я имел дело только с зикровской) гудит как пчелиный улей.

Для меня загадка - почему китайцы хотя бы за доп плату не ставят нормальную 3фазн AC зарядку в машины.