Дурдом на дорогах

2287247:

А поскольку данную величину измерить точно по сути нереально

там же с кучи ракурсов было снято, все там реально определили

nioole, нихрена не понимаю работу светофора на схеме.

Предлагаю взглянуть на ДТП немного с другой стороны:
Общедоказанный факт, что женщины теряются в экстремальной ситуации намного больше, чем мужчины.
По личному опыту (стаж вождения > 35 лет), женщины часто недостаточно адекватно оценивают ситуацию, в частности, с расстоянием до других транспортных средств.
Естественно, это не освобождает их от ответственности за ДТП по вине.
Однако, глядя на владельцев Мерсов, BMW, на их наплевательское отношение к ПДД (включение поворотников, превышение скорости, проезд на "розовый" и т.п.), и учитывая доказанное превышение минимум на 40 км/ч, я согласен с наказанием водителя Мерса (учитывая знание этого перекрестка).

nioole, и, к сожалению, практика судебная показывает, что делается у нас всё в пользу дурдома на дорогах, а именно - позволяется вообще неадекватно маневрировать, в частности:
1. Можно, не глядя по зеркалам, через 2 ряда и более перестраиваться, ибо виноват всё равно будет тот, кто в своей полосе ехал.
2. Поворачивать налево, не думая и не уступая встречным, виноват будет тот, кто прямо ехал.
3. На 2-х полоске с ограничением 90, можно резко пойти на разворот или просто выезжать на такую трассу, не смотря по зеркалам - виноват будет тот, кто попутно ехал.

Alexa_Sha:

Предлагаю взглянуть на ДТП немного с другой стороны:
Общедоказанный факт, что женщины теряются в экстремальной ситуации намного больше, чем мужчины.
По личному опыту (стаж вождения > 35 лет), женщины часто недостаточно адекватно оценивают ситуацию, в частности, с расстоянием до других транспортных средств.
Естественно, это не освобождает их от ответственности за ДТП по вине.
Однако, глядя на владельцев Мерсов, BMW, на их наплевательское отношение к ПДД (включение поворотников, превышение скорости, проезд на "розовый" и т.п.), и учитывая доказанное превышение минимум на 40 км/ч, я согласен с наказанием водителя Мерса (учитывая знание этого перекрестка).

И вы считаете, что такие, как хондоводка, вообще не должны наказываться?
Не достаточно адекватно оценила ситуацию с расстоянием до встречного - бывает, она же женщина - понять и простить, и ничего, что чуть замес нехилый не устроила - не беда, на мерсовода всё спишем, правильно?

2287247:

nioole,
Не достаточно адекватно оценила ситуацию с расстоянием до встречного - бывает, она же женщина - понять и простить, и ничего, что чуть замес нехилый не устроила - не беда, на мерсовода всё спишем, правильно?

А Вы знаете этот перекресток? Смогли бы Вы адекватно оценить расстояние до Мерса при его скорости?

Alexa_Sha:

А Вы знаете этот перекресток?

А чем он отличается от других? Вот например от этого?

Лет пять каждый день его проезжал, жив, здоров, цел. А вчера ехал — там наконец-то стрелку добавили что б на Тимирязева налево заворачивать спокойно можно было.

Простой перекрёсток? На мой взгляд нет.
Встречные летят? Очень летят.
Две полосы стоят и закрывают обзор? Закрывают.
Мониторить свою правую сторону от объезжальщиков надо? Надо.
Думать надо? Надо.
Смотреть надо? Надо.

Так в чём проблема?

Alexa_Sha:

2287247:

nioole,
Не достаточно адекватно оценила ситуацию с расстоянием до встречного - бывает, она же женщина - понять и простить, и ничего, что чуть замес нехилый не устроила - не беда, на мерсовода всё спишем, правильно?

А Вы знаете этот перекресток? Смогли бы Вы адекватно оценить расстояние до Мерса при его скорости?

каждый день там езжу... там отлично всё видно... и даже если видно - то выезжать на перекрёсток как это сделала хонда - я бы не стал...

budgerigar:

п. 6.1, 7.2 о гарантиях, что другие нарушать не будут, пока она не нарушила сама.
Отрицая их, как вы отрицаете п. 88, 91 выходит, что можно нажать педаль сильнее и специально врезаться, чтобы возник виноватый по ст. 103.

Может вы всё таки на вопрос ответите, а не будете уходить от ответа? На каком основании хонда имеет права считать, что мерседес едет 60 и не нарушает или едет 80 и нарушает?
Она видит его текущие, реальные знаки? Нет?
Она видит его светофор (можно ли ему ехать)? Нет?
В ПДД есть хоть 1 пункт, который даёт право смотреть на чужие знаки (да ещё и по памяти), а не на свои, и руководствоваться ими, а не своими, реальными? Нет?
Она "вправе рассчитывать на то, что и другие участники дорожного движения будут выполнять содержащиеся в них требования". Она вправа рассчитывать, что мерсу можно ехать 80 и он не нарушает (т.к., ещё раз, она не видит его текущие реальные знаки и светофоры и не имеет права судить, особенно по памяти/понятиям). А так же вправе не рассчитывать. Но от соблюдения пункта 103 её это не освобождает.

budgerigar:

Вы +xx поехали - и окошко впереди вас захлопнулось. Никого не подрезаете, но вынуждаете вас ждать.

Вот вы сами можете схематично это представить? То есть кто-то тошнит в левом(5ом ряду) 40. Я (допустим), по пустому первому проезажаю 60 (ну или 69, не важно). Никак не вынуждаю того тошнота ни тормозить в пол, ни маневрировать, ни притормаживать, ни отпускать газ, ничего не заставляю его делать... Но оказывается, что на следующем светофоре он уже не успеет проехать. И всё из-за меня (допустим)! Вот так парадокс!
А что бы изменилось, если бы он тошнил свои 40 в 5ом крайнем левом ряду, а справа бы никто не проехал? Мне кажется "гоншчык", который по правому ряду проедет 69, попутным ветром подтолкнёт тошнота и поможет ему ускориться до космических 41.

А если брать ещё и реальные случаи(которые каждый день в Минске), то у этого слепого тошнота-леворядника, который ехал 40 в 5ом крайнем левомя ряду при знаке 80+, вдруг диарея наступит, как только он увидит мигающий зелёный в километре. И диарея будет такой силы, такой тяги, что он разгонится аж до Х, где Х=1.5 * (разрешённая скорость). И пролетит на красный спустя 10-999 секунд. А потом, когда диарея "закончится", тяга ослабнет - опять будет ехать 40 или ещё меньше, т.к. надо салон протереть.

budgerigar:

Поцитируйте женщину, пожалуйста. И ссылки на кино, которые вы посмотрели добавьте, с временем событий, которые вы нашли.
Хочу взглянуть вашими глазами, раз вы затруднились 21 место привести в пределах местного МКАД, где разница в скорости между противоположными направлениями движения в 20 км/ч.

Обобщим: утверждает, что видела обстановку на перекрёстках, при чём даже на следующем(!). С точностью до метра просчитала расстояние до машин (вот это молодец!). Видела, что ей нет стрелки. А значит она не знает даже, можно ли другому направлению ехать или нет. А так же не видит (и не может видеть) знаков мерседесу. Видела мерседес (какая молодец!). Не могла предположить, что машина по встречке может ехать (шок!). И даже с точностью до миллиметров рассчитала, сколько они могут (нет, нет, обязаны!) проехать, пока "королева" повернёт. Когда всё таки поняла, что не уступила, решила ускориться (но только на словах) и освободить дорогу. И даже успела просчитать, сколько секунд останется после её проезда и сколько машин успеет проехать за эти секунды (хлопаю стоя (нет)). На словах ты... а не деле...

Я у вас спросил что изменит, если я потрачу своё время (минут 5 вспомнить, минут 15 сделать ссылки на карты/скрины/описание) - вы сказали ничего. Ну просто если бы это что-то поменяло - ок, но если это просто горох о стену кинуть - то ок, я слился. Хотя, мне кажется, вы сами знаете не меньше сотни мест (а может и несколько сотен) в городе с таким конфликтами. Но, т.к. это может поставить огромный крест на ваших убеждениях и ваших понятиях, что надо решать за других, сколько и где им можно ехать - вы это скрываете. Но я, конечно, могу ошибаться.

budgerigar:

Они допускают, также как и вы, что какие-то их любимые нарушения, не приводят к конфликту интересов на дороге, а потому незначительны.

Не надо путать опу с пальцем.
Ехать по прямой (не важно нарушая скоростной режим или нет, примеров 50 на 50 у меня, а может даже без нарушений ещё и больше всё таки) и никому не создавать АО, никого не вынуждать маневрировать, тормозить в пол и т.д. это одно.
Просто выезжать в лобовое машине, которую видишь (или даже не смотрел), перестраиваться в машину, которую видишь (или даже не смотрел) - это уже другое.
В первом случае нет АО, во втором есть АО и ДТП.

nioole:

Вывод: я когда передвигаюсь по дорогам общего пользования боюсь не «летунов», езда конти, назловсем/охотника и т.д. видна издалека, если в зеркала смотреть, и главное — предсказуема, я боюсь вот этих «аккуратных» водителей с тремя нарушениями за 12 лет.

Потому что все должны ехать так, чтобы в любой момент могли пропустить "аккуратных" водителей, которые просто плевали не то что на других, а на самих себя. НО раз им плевать на самим себя, то почему другим должно быть не плевать на них - не понятно.

2287247:

бывает, она же женщина - понять и простить

Капец вы угнетатель, не ожидал от вас такого!
Не хватает на вас

«Ребята, если бы вы были в Штатах, я бы уже под ручку вас в суд повела. Есть определенные статьи…»

Alexa_Sha:

А Вы знаете этот перекресток? Смогли бы Вы адекватно оценить расстояние до Мерса при его скорости?

2.76. уступить дорогу (не иметь преимущества) — требование, означающее не возобновлять движение, снизить скорость движения вплоть до остановки транспортного средства или не осуществлять какой-либо маневр (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения, подаваемого регулировщиком или водителем транспортного средства оперативного назначения), если это может вынудить другого участника (других участников) дорожного движения изменить направление и (или) скорость движения;

Никак не могу найти тут про знание конкретных перекрёстков, про оценки расстояния и скорости других участников. Помогите(