Правда о запчастях

olegrez MemberАвтор темы

офлайн

olegrez Member Автор темы

396

17 лет на сайте
пользователь #152196

Профиль
Написать сообщение

396

# 12 мая 2011 01:18

есть желание собрать всех активных авторов ветки за чашкой пива/кофе и всех тех кому интересна эта тема. Своеобразный ликбез и обсуждение воочию с теми кто связан напрямую с ЗЧ.
За подробностями в личку к quattrik и Irshalaim. Дата и место пока в процессе обсуждения.

Автозапчасти. Ремонт на Барахолке Onliner.by

Услуги. Ремонт. Техническое обслуживание
Аккумуляторы. Пуско-зарядные устройства
Расходники
Двигатели. Система пуска и зарядки. Система зажигания
Система охлаждения, отопления, вентиляции
Топливная система. Система выпуска
Сцепление. Коробка передач. Привод
Подвеска. Рулевое управление
Тормозная система
Кузовные запчасти. Аксессуары
Разборки
Автоинструмент. Автолитература

.

DataDoc Member

офлайн

DataDoc Member

250

13 лет на сайте
пользователь #607451

Профиль
Написать сообщение

250

# 19 апреля 2016 19:45 Редактировалось DataDoc, 4 раз(а).

Добрый день! Подскажите, что лучше взять из стоек стабилизатора на Тойоту Камри 2002 V30 кузов?
Blue Print, CTR, Febi, NK, Nakayama, RBI, Rts, TRW? Ваши варианты?

rai-of Senior Member

офлайн

rai-of Senior Member

1950

14 лет на сайте
пользователь #526238

Профиль
Написать сообщение

1950

# 19 апреля 2016 20:18 Редактировалось rai-of, 1 раз.

DataDoc:
CTR

Добавлено спустя 30 секунд

или 555

продаю как могу

DataDoc Member

офлайн

DataDoc Member

250

13 лет на сайте
пользователь #607451

Профиль
Написать сообщение

250

# 19 апреля 2016 20:33

rai-of, сам склоняюсь взять или CTR или TRW. А что за 555?

rai-of Senior Member

офлайн

rai-of Senior Member

1950

14 лет на сайте
пользователь #526238

Профиль
Написать сообщение

1950

# 19 апреля 2016 20:51

http://www.sankei-555.co.jp

продаю как могу

deviator Senior Member

офлайн

deviator Senior Member

9338

23 года на сайте
пользователь #7464

Профиль
Написать сообщение

9338

# 19 апреля 2016 21:03

качество подвески trw в афтемаркете разве имеет хоть малейшее сходство с качеством trw для конвеера?

in hostem omnia licita.

rai-of Senior Member

офлайн

rai-of Senior Member

1950

14 лет на сайте
пользователь #526238

Профиль
Написать сообщение

1950

# 19 апреля 2016 21:09

DataDoc, в идеале - купить, например, перед по 1 шт ЦТР/мейлеЭйчДи, зад - поштучно 555/ТРВ

и отписаться потом в этой теме по износу. ну и себе реальный опыт в копилку. )

продаю как могу

DataDoc Member

офлайн

DataDoc Member

250

13 лет на сайте
пользователь #607451

Профиль
Написать сообщение

250

# 19 апреля 2016 21:11

deviator:
качество подвески trw в афтемаркете разве имеет хоть малейшее сходство с качеством trw для конвеера?

Наверное Вы правы, два раза ставил колодки TRW и два раза выбрасывал через тысяч 5. Очень не нравилось торможение.
Ok. Итого в лидерах:
1. CTR
и
2. 555
Что лучше взять?

Добавлено спустя 1 минута 11 секунд

rai-of:
DataDoc, в идеале - купить, например, перед по 1 шт ЦТР/мейлеЭйчДи, зад - поштучно 555/ТРВ

и отписаться потом в этой теме по износу. ну и себе реальный опыт в копилку. )

Не уверен, что хочется таких экспериментов)

Добавлено спустя 59 секунд

Есть только одно желание: поставить, хоть и дороже, и не вспоминать/забить/забыть

EuroKwak Senior Member

офлайн

EuroKwak Senior Member

9098

18 лет на сайте
пользователь #121899

Профиль
Написать сообщение

9098

# 19 апреля 2016 22:27 Редактировалось EuroKwak, 1 раз.

DataDoc:
deviator:
качество подвески trw в афтемаркете разве имеет хоть малейшее сходство с качеством trw для конвеера?

Наверное Вы правы, два раза ставил колодки TRW и два раза выбрасывал через тысяч 5.

Это пять :super: )) в сообщении речь об афтермаркете деталей ПОДВЕСКИ, а не тормозов.
Зы: у меня сперди диски+колодки ТРВ стоят, прошли 45.000, тороможение отличное. Канвеерные колодки попались что ли :-? В предыдущей машине такая же пара ТРВ стояла - около 50.000 прожили колодки, поменял из на оргинал - еще 30.000 пробежали. А диски живее всех живых, так и пошли на трей заход с колодками Акебоно) - видать, диски тоже конвейерные были.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд

late_mc:
EuroKwak, Спасибо , уже заказал и отметил для себя на будущее.

Ох еще надо помощь. А из помпы что взять лучше

Список посмотрел, себе бы без раздумий взял ГМБ. Искреене подозреваю, что в оригинале Мазды именно он и будет.

В Минске на дорогах вообще караул...Первым со светофора уходит УАЗик с солдатом-срочником за рулем (с)Hitman

DataDoc Member

офлайн

DataDoc Member

250

13 лет на сайте
пользователь #607451

Профиль
Написать сообщение

250

# 19 апреля 2016 22:33 Редактировалось DataDoc, 2 раз(а).

EuroKwak:
Это пять )) в сообщении речь об афтермаркете деталей ПОДВЕСКИ, а не тормозов

EuroKwak, написал про опыт использования запчастей TRW :-?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд

EuroKwak:
Зы: диски+колодки ТРВ стоят, прошли 45.000, тороможение отличное.

у многих и LPR тормозит отлично...

Multikla Senior Member

офлайн

Multikla Senior Member

7673

14 лет на сайте
пользователь #585402

Профиль
Написать сообщение

7673

# 19 апреля 2016 23:05

DataDoc:
у многих и LPR тормозит отлично...

у меня например. правда не совсем отлично, так как колодки лпр еле шкрябают по изношенному диску.
вот думаю фенокс попробовать)

https://chats.onliner.by/

vovik9983 Senior Member

офлайн

vovik9983 Senior Member

1090

15 лет на сайте
пользователь #370676

Профиль
Написать сообщение

1090

# 19 апреля 2016 23:15

Стоят шаровые, наконечники, диски и колодки спереди и сзади TRW. У меня за год уже прошли 40 тыс, а сколько до меня не известно. Ничего не стучит, не скрепит, тормоза отличные - что я не так делаю? :-?

efir1684 Senior Member

офлайн

efir1684 Senior Member

1398

18 лет на сайте
пользователь #112585

Профиль
Написать сообщение

1398

# 20 апреля 2016 03:18

При обсуждении ТРВ наверное кореектно будет указывать на каком авто юзаются запчасти.
По собственному опыту - на ВАГовской группе ТРВ тормоза и подвеска более-менее сносно себя ведет. На корейцах - японцах они вроде как перепаковывают в свои коробочки какаую-то лажу.

vagsklad.by

alexboss Senior Member

офлайн

alexboss Senior Member

1990

14 лет на сайте
пользователь #432965

Профиль
Написать сообщение

1990

# 20 апреля 2016 06:17

Шаровые и наконечники TRW на ситра тоже полный отстой, не советую.

PSA - LEXIA V347.99 и PP2000 V24.99

victorovich1985 Member

офлайн

victorovich1985 Member

219

13 лет на сайте
пользователь #710705

Профиль
Написать сообщение

219

# 20 апреля 2016 09:18

Приветствую. Подскажите по резинками подвески Мейли и их линейке HD. На авто стоят их шаровые опоры-- 50 тыс. при мне уже отходили, еще крепкие. Авто старый Ваг.

DataDoc Member

офлайн

DataDoc Member

250

13 лет на сайте
пользователь #607451

Профиль
Написать сообщение

250

# 20 апреля 2016 09:55 Редактировалось DataDoc, 1 раз.

efir1684:
При обсуждении ТРВ наверное кореектно будет указывать на каком авто юзаются запчасти.
По собственному опыту - на ВАГовской группе ТРВ тормоза и подвеска более-менее сносно себя ведет. На корейцах - японцах они вроде как перепаковывают в свои коробочки какаую-то лажу.

Машина - Тойта Камри 2002г.

rai-of Senior Member

офлайн

rai-of Senior Member

1950

14 лет на сайте
пользователь #526238

Профиль
Написать сообщение

1950

# 20 апреля 2016 10:23

DataDoc:
Не уверен, что хочется таких экспериментов)

деталь не ответственная, качество предложенного условно-паритетное = хэппиэнд в любом случае )

DataDoc:
поставить, хоть и дороже, и не вспоминать/забить/забыть

тогда онли ОЕМ-тоёта. до 80 000 могут выхаживать. тру стори.

продаю как могу

miha310181 Member

офлайн

miha310181 Member

423

13 лет на сайте
пользователь #671480

Профиль
Написать сообщение

423

# 20 апреля 2016 11:58 Редактировалось miha310181, 2 раз(а).

victorovich1985:
Приветствую. Подскажите по резинками подвески Мейли и их линейке HD. На авто стоят их шаровые опоры-- 50 тыс. при мне уже отходили, еще крепкие. Авто старый Ваг.

мне не понравились на старой бмв.сайленты покрылись мелкими трещинами уже через год после первой зимы и були заменены.может наши соли виновать,но считаю это ненормальным.также они не были гидравлическими,этим производитель объяснял их усиленность.