Электромобиль и гибриды

Req_V, да хватит и условной сотни лошадей на тонну, но когда есть запас (плюс тормоза) - это по мне хорошо

Req_V:

Запас лошадей? Тонны груза возить собираетесь?

ну если че- забиваю машину под крышу если надо. это просто машина возить меня и мое барахло
запас нужен например для обгона на трассе. не тошнить печально плюс один км/час , а нажать педаль и за секунду совершить маневр

Req_V:

Мы сейчас про экономию говорим? Или уже про другие характеристики?

мы говорим в комплексе. если нужна чисто экономия- надо пешком ходить в тапках из светофора за 5 рублей

ВиталийXXL:

Более того , при зарядке AC нужно учитывать потери и цена итого залитых киловатт выходит
+10...15% . Разница с Маланкой становится ещё меньше .

На DC при нагреве батарейки что-то тоже уйдет на охлаждение ее или предподогрев. В расчетах своих я сразу указал на то, что считаю с потерями (взял с запасом в 20%). Если без них считать, то разница была бы больше.

Req_V:

Ответ, что с такими мизерными пробегами, ему электромобиль особо не нужен.

Нужен или нет - это не вопрос экономии. Она есть и ощутимая. С такими пробегами можно сказать и бензин не нужен, тем более он дороже электрички, если брать новую машину.
Все остальное уже было многократно опровергнуто.

djbass:

В электричке мощность - побочный бонус, не стоит его сравнивать и подгонять под ДВС. Никто не будет покупать ДВС таких мощностей, там цена авто зашкаливает. Ходовые 150-200лс, редко 250-300, а если дизель, то там 200 за глаза.

Так можно про все сказать - про опции, про размер авто и так далее. Если сравнивать, то надо сравнимое. Если бы никому не нужен был лишний пони под капотом, то не переплачивали бы за него.

Jufo:

Дома по диффтарифу можно заряжаться ночью по 8-14-16 копеек

Успеет за ночь залить 100кВт?
А если на работе, как Виталий, так считать 0 стоимость заправки?
Вот лично мне невыгоден диф.тариф. Две электрички. Надо сильно изменить стиль жизни, чтобы сэкономить.

kitnamore:

Если бы никому не нужен был лишний пони под капотом, то не переплачивали бы за него.

Так за неё и не переплачивают. Избыточная мощность электромоторов, как я уже говорил выше, из-за применения инженерных решений отсутствия коробки передач.

kitnamore:

С такими пробегами можно сказать и бензин не нужен, тем более он дороже электрички, если брать новую машину.

Это какой бензиновый автомобиль дороже? Немецкий ДВС по сравнению с китайской электро, привезенной по серой схеме?

kitnamore:

Если сравнивать, то надо сравнимое.

Если сравнивать сопоставимое, то, обычно, электро дороже ДВС.

WOLVERINE90:

китайский двс дороже привезенный по той же схеме

На сумму растаможки и утильсбора?

P.S. Честно говоря давновато не смотрел цены здесь. Когда смотрел цену в Китае, то сопоставимые электро были дороже ДВС.

kitnamore, зачем за ночь успевать заливать 100квтч? При расходе 20 на сотку - это на 500 верст.. не каждый воцат за смену столько накатывает. Челу вообще надо было на полсотни верст. Ну няхай на сотню. 20 кило по ночному тарифу запросто зальется.

Вот лично мне невыгоден диф.тариф. Две электрички.

Пацаны электромобилисты в Украине давно прочухали эту тему и много лет на живут только на ночном тарифе. Собирают сборку из старых литовских консерв, ночью по дешевому тарифу заливаются, а днём используют эту энергию. Некоторые не заморачиваться со сборкой, а используют таким образом сам электромобиль, как накопитель энергии. Дешёвой.
У них тема электротранспорта с нулевых, когда Маск ещё родстер даже не выпустил и Лифов в проекте не было. Собирали на свинине батарейки с движками от погрузчиков дс3,6, 6,3. Потом литийжелезофосфат в складчину заказывали из Китая, затем на асинхронные Слава свою Славуту переделал, первый в мире. Там Дуюнов нарисовался, сначала с зарядниками, затем совмещёнными обмотками начали перематывать движки. Потом в лохотрон всё это превратил. Вот это была тема. Это было интересно, но ни разу не выгодно. Сколько не считали. А когда пошли Теслы и вал всякого электромобильного хлама из Китая, то это вообще превратилось в абышто. Электромобиль - это что-то типа Айфона. Модный гаджет с тучей недостатков. И тот кто его купил будет терпеть их и нахваливать, натягивая сову на глобус. Если хотите - секта. Вера. Люди, по сути своей, не могут жить без веры, им всегда надо во что-то верить. Кто в коммунистов, кто в богов. Причем в любых. Главное человека загрузить. И он поверив в самую лютую дичь, типа плоской земли, и они вам тоже тучу всяческих аргументов приведут, что это так. Про электрички - это моё мнение, как находящегося в этой теме постоянно с тех самых нулевых. У меня есть пара электровелосипедов, электробайк. Вот это я считаю наиболее правильное направление электротранспорта. Но нынешние электромобили - нет. Чемодан без ручки. Поэтому никому не советую.
Да, я тоже верую. В то, что ДВС пока что рулит.
Ну а в остальном, какой смысл спорить?! У меня всё в подписи сказано. Пусть каждый верит в то, во что он хочет верить.

И на двойном преобразовании потери съедают всю выгоду ....

Jufo:

У меня есть пара электровелосипедов, электробайк. Вот это я считаю наиболее правильное направление электротранспорта.

+100500
В сракаградусный мороз по сугробам - лутше нет транспорта

Электробайк?! Если типа велосипеда-самоката, то еще куда не шло. А, если байк в смысле мотоцикл, то фу, что за моветон и извращение
Мотоцикл должен быть только ДВС. «Вера» не позволяет использовать ненастоящее, не железное и не рычащее, и не пахнущее бензином

SvolotcH:

и с какой бензинкой сопоставите зикр 001 чтоб оказалась дешевле зикра?))

Да ни с какой
IMHO, такое г... среди ДВС можно и не найти

Мне не зашло. Кому-то может и понравится...
В последующих рестайлингах может и станет получше. Но, то, что я видел - сырое, глючное авто, без какого-либо адекватного сервиса.