Клуб любителей квадракоптеров , гексакоптеров и т.п

bonza2:

летает сколько?
или его купил чтоб измерениями внутреннего сопротивления заниматься?

Летает нормально, 22 минуты. Привычка у меня плохая -- всё мерить. На машине еду тоже как-то поглядываю когда бензин закончится, хотя тоже расходник.

Было время когда этилку в 76 сами бадяжили и до 95 доводили. А в России до сих пор чуть не на каждой заправке сами веслом мешают. Так что говорю, дурная привычка все мерять осталась.

Согласен, конечно, меряй не меряй, а как будет аккум ходить так и будет. Тут уж не чем не поможешь....

изменения внутреннего сопротивления с 3 до 10 мОм менее заметны по сравнению с изменениями с 10 до 30 , так что пока летает нормальное время - надо летать на этом акуме

gordienko_s, а что за аппарат? , даже 450 размера пытаются нормально с ветром справляться

Доброго всем! Третий месяц летаю со своим попугаем (Parrot Bebop 2), для его цены всё устраивает, ещё бы камеру получше, и вообще сказка была бы) В ветер держится отлично, летал при порывах до 20 м/с - без вопросов, только батарею высаживает очень быстро на стабилизацию, при нормальной же погоде свои 25 минут стабильно летает.

На этой неделе был опубликован обновлённый список запретных для полётов зон (тут лежит моя версия с добавленными координатами в десятичном формате), поработал с ним и создал KML-файл со списком всех зон в виде линий (контуров), который можно загрузить на любой сервис для работы с картами или в навигационные программы, в том числе мобильные (тот же MAPS.ME прекрасно их переваривает, скриншоты ниже) - пользуйтесь на здоровье Единственный нюанс: вместо круговых зон пришлось сделать квадратные, так как формат GeoJson по-умолчанию поддерживает лишь многоугольники.

Также Дмитрий Ласько сделал веб-версию этого списка: http://360pano.by/no_drons_by2.html

Скриншоты запрещённых для полётов зон в MAPS.ME

Блин, а вот для самолетов есть такая карта зон запрещенных ? Вот этот бы объект куда нафик бы подальше от Минска вынесли бы, а то заи..али их полеты, после того как они из Боровой сюда перебрались . Летают на своем старье, практически над головами людей (2 гаражных массива +склады + МКАД+ кусок города в р-не улиц Илимская\Нестерова) Когда какой нибудь их кукурузник рухнет - это лиш вопрос времени. Им можно, а дронам нельзя. Где здравый смысл ?

Protez1999, да было бы о чём спорить Этой зимой выйдет новый Воздушный кодекс, тогда всё само проясниться, если коптеры хотя бы до 7 кг (хотя БФБА предлагает до 25 кг) вынесут из него и наконец поменяют определение авиамодели, чтобы коптеры точно попали туда (или же придумают для них новое определение, как sUAS в США - small Unmanned Aircraft System) - можно будет наконец вздохнуть спокойно.

Protez1999, пока у меня сложилось иное впечатление, хотя я вообще не люблю бесед в стиле "одна бабка сказала" и переходов на личности, так что пусть каждый делает выводы для себя сам, по факту же я пока не знаю больше никого, кто старался бы хоть что-то сделать для того, чтобы в Беларуси были приняты адекватные законодательные акты касательно использования коптеров. Если этим занимается ещё кто-то (разве что кроме ДОСААФ, с их ценами в 400$ за месячный курс "оператора БЛА" ) - подскажи, будет интересно пообщаться

Братья россияне всему научат. Судя по всему мы последний заповедник свободных (относительно) полетов.

Protez1999, ты уверен, что военные предложат лучшие для владельцев коптеров решения, чем БФБА?)
- Насчёт частот странная претензия, учитывая, что это федерация беспилотной авиации, а не федерация радиолюбителей) Если автомоделисты, судомоделисты и остальные, кто пользуется частотой 2.4, хотели бы, чтобы БелГИЭ и их добавило - нужно было вовремя обратиться с этими предложениями в БФБА, думаю, они бы не отказали при наличии такой возможности)
- Меньше слушай чайники и другую посуду Есть ссылки на статьи с конкретными цитатами членов БФБА с высказываниями подобного рода? Сомневаюсь, а любовь СМИ к "страшилкам" и наплевательскому отношению к работе с информацией - общеизвестна. При общении с БФБА мне никто ничего подобного не говорил, более того - народ там прекрасно понимает, что в принципе у нас летать можно лишь де-факто, а де-юре ждут адекватных правок в Воздушный кодекс.
- Что там на ТИБО было - не в курсе, но, полагаю, пользы от твоей обратной связи было бы куда больше, если бы та написал в БФБА на почту, а не жаловался на это на форумах.
- Какой конкретно информацией по правилам полётов кто не владеет? Когда я заходил за членским билетом в БФБА - я задал все интересующие меня вопросы и мне дали подробнейшие ответы.
Что случится, если кому-то на голову свалится дрон - и так понятно. Вот чтобы этого не произошло - нужно уже сейчас адекватное законодательство в плане коптеров. У тебя есть конкретные предложения по этой теме? Готов поучаствовать в работе над ними?