Кто как заводится в такие морозы?

o6a-ha:

Полностью согласен, с тем что наша арктика это и есть ДТ+ керосин+присадки, но именно ей отдаю предпочтение, потому, что это ближе всего к ДТ, а от ДТ это чудо отличается лишь меньшим цетановым числом и немного большей температурой горения, короче для движка в отличии от всего остального почти безвредно! к тому же что бы там не говорили, но арктика по стб 1658-2012 (бел. требования к топливу) соответствуют европейскому стандарту en590-2009.

А Вы не путаете названия "Арктика" и "Арктическое" ?

Flavor:

Я уверен что в-45 заведется... топливо соответствующеес азс и ключ настарт.... и все заведется... масло5w30 даже менять его не надо.... а если так то и эбершпрехер тоже прогреет двигатель легко

Не заведется. Ни машина, ни шпрехер.
А все потому - что "топливо соответствующеес азс" в данных условиях даже от спички не загорится...

даже от спички не загорится...

От спички солярку вообще зажечь непросто... а в -45 - согласен. Не заведется ни дизель ни бензин. Чтобы завелось в -45 надо принимать специальные меры. Северные форумы почитайте, там написано много про это... Жаль, эксперимент поставить у нас невозможно, морозов таких нет, а на сутки нанять камеру разоришься наверное....Если вдруг ударит -45 в стране будет локальный апокалипсис... Как в Индии в +5....

Не заведется. Ни машина, ни шпрехер.
А все потому - что "топливо соответствующеес азс" в данных условиях даже от спички не загорится...

Если залить нужное топливо то думаешь не заведется?

Спльньте, слава богу что такой хрени у нас нету... не хватало ещё.

А че... Было бы интересно.... Самый крепкий мороз, что я лично видел и ясно помню: -47. Видел еще -52, только не помню - мал был слишком, мама рассказывала...

oleg213, ну значит исправлю 10% на 40% в своём сообщении... Сути сообщения от этого не поменяется.

думается в -45 проблема завести это еще куда ни шло, беда в том, что все очень хрупкое, ломкое, твердое и т.д. матор и окружение тупо может рассыпатся. ненужная вибрация в ненужном месте и амба

Sergey_web:

00evgen00:

вообще общеизвестное правило:перед тем как завести в большой минус нужно батарею "прогреть"(включить печку или мафон или свет на короткое время. около 5 сек)

ИМХО, на дизеле этого делать не стоит. Свечи, которые включаются перед заводкой, неплохо прогреют аккум.

я же про бензин...про дизель то ясно...

Ну я бывал в -55С причем днем, причем около недели такие морозы держались, все кому надо заводились, при этом дизель завести было просто, арктическое топливо до -60С нормально работает, усиленные аккумы, вебаста и хороший старт обеспечен, а бензинку перед заводкой часов восемь нужно было греть грейками, да и на трассу особо на бензинках никто не решался ехать, только если в паре с кем.
Джипы с арктической подготовкой нормально стартовали, но только дизеля, как-то бензинок в такой комплектации производители не делали и не продавали.
Хрупким становиться только пластик, ПВХ (винил), остальное нормально. Шины еще дубеют, первые 10км едешь как на квадратных колесах, хотя может это амортизаторы дубели .

Popesych:

adminius, Практический опыт летом был или зимой?
POPOV_, И? расширение газов было?

Дим, ты себе просто не представляешь, что такое компрессия 6 бар.Это - п....ц полный.
Даже низкооборотистый мотор с такой компрессиейотказывался передвигаться.Чтобы оно ехало надо было педаль газа держать в полу.Расход при этом был запредельный + дымовая завеса за машиной синего дыма..

CRACK43:

2)наша АРКТИКА не что иное как солярка+керосин+депрессорная присадка.Ее в Беларусии(Арктики) настоящей нету.У нас нету установок по депарафинизации.У нас добавляют депрессоры(присадки) и керосин.Остальное-миф об Арктике.

Мозырь с этого года делает "правильную" Арктику...знать бы только, где ее купить.
Вот паспорт на Мозырскую Арктику.

код выделить все

http://bnk.by/home/images/06112013dtzk5.pdf

Видно, что присадки две: цетаноповышающая и смазывающая. Никаких депрессорных нету. Температуа помутнения и фильтруемости отличаются лишь на 2 градуса. На такой саляре и надо зимой ездить (в той же Прибалтике на такой и ездят, это стандартная зимняя саляра там)