Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Defoo Senior Member
    офлайн
    Defoo Senior Member

    586

    13 лет на сайте
    пользователь #771313

    Профиль
    Написать сообщение

    586
    # 25 апреля 2014 16:00
    petranevich:

    ну а вес не при чем если использовать по назначению) другое дело в городе на шоссере с вашими 120 кило прыгать не айс

    Это понятно, да и прыгать я особо не хочу... это чисто для пересеченной местности, камни, песок, кочки... да и учет на тот же вес беру, вел горный с виду больше и толще гибридов, шоссеров вот и на моем фоне не будет выделяться :)

  • 4ybakaBY Member
    офлайн
    4ybakaBY Member

    151

    15 лет на сайте
    пользователь #334641

    Профиль
    Написать сообщение

    151
    # 25 апреля 2014 16:01

    petranevich,
    цена 500 и сыль на описание
    http://katim.by/Specialized/item/689-Specialized-Sirrus-Sport

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 25 апреля 2014 16:13
    Defoo:

    это чисто для пересеченной местности, камни, песок, кочки

    ну так шоссер тут вообще не в тему.
    найнер вам нужен

    4ybakaBY:

    petranevich,
    цена 500 и сыль на описание
    http://katim.by/Specialized/item/689-Specialized-Sirrus-Sport

    я б тоже спеш взял. :)

  • 4ybakaBY Member
    офлайн
    4ybakaBY Member

    151

    15 лет на сайте
    пользователь #334641

    Профиль
    Написать сообщение

    151
    # 25 апреля 2014 16:28 Редактировалось 4ybakaBY, 1 раз.

    petranevich,спасибо, теперь все сомнения отпали,100% удачная покупка:)

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 25 апреля 2014 16:46
    4ybakaBY:

    100% удачная покупка

    ну как сказать :D вдруг вас в первый же день из города в лес потянет, и городского катания останется мизер. ох пожалеете :P хотя резину поширше и в путь)

  • Defoo Senior Member
    офлайн
    Defoo Senior Member

    586

    13 лет на сайте
    пользователь #771313

    Профиль
    Написать сообщение

    586
    # 25 апреля 2014 16:48
    petranevich:

    найнер вам нужен

    Я прекрасно понимаю, что для моих целей шоссеры не катят. Я просто сказал, что видел в действии шоссейник, он меня впечатлил. Найнеры... хм возможно и найнер. Пока только остановил свой выбор на горняке 27.5" колесами. http://catalog.onliner.by/centurion/centurionbfn814/
    Да и что то между 26" и 29" горняки я думаю будет лучше, а то 26 мал, а 29 крупноват и неуклюж будет... прям как я сам :(

  • 4ybakaBY Member
    офлайн
    4ybakaBY Member

    151

    15 лет на сайте
    пользователь #334641

    Профиль
    Написать сообщение

    151
    # 25 апреля 2014 16:50 Редактировалось 4ybakaBY, 1 раз.
    petranevich:

    4ybakaBY:

    100% удачная покупка

    ну как сказать :D вдруг вас в первый же день из города в лес потянет, и городского катания останется мизер. ох пожалеете :P хотя резину поширше и в путь)

    у меня же горник есть;)
    да на такой резине чуть сегодня в песке и не завалился(( место было как в детской песочнице, ох уж эти недостроенные тротуары)

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 25 апреля 2014 17:06 Редактировалось petranevich, 1 раз.
    Defoo:

    petranevich:

    найнер вам нужен

    Я прекрасно понимаю, что для моих целей шоссеры не катят. Я просто сказал, что видел в действии шоссейник, он меня впечатлил. Найнеры... хм возможно и найнер. Пока только остановил свой выбор на горняке 27.5" колесами. http://catalog.onliner.by/centurion/centurionbfn814/
    Да и что то между 26" и 29" горняки я думаю будет лучше, а то 26 мал, а 29 крупноват и неуклюж будет... прям как я сам :(

    ну уж точно не 26. на ваши параметры 184 роста и габариты (имхо)
    не знаю, люди вот и с небольшим росточком найнеры берут "ради наката" :D

  • tok981 Senior Member
    офлайн
    tok981 Senior Member

    6645

    16 лет на сайте
    пользователь #199332

    Профиль
    Написать сообщение

    6645
    # 25 апреля 2014 17:45 Редактировалось tok981, 1 раз.

    petranevich,не только 29 берут для наката....,мой рост 170,на найнере больше уважения будет на дороге за городом,а на тротуарах вселяет ужас на мамаш и собачников ))

    Добавлено спустя 5 минут 7 секунд

    4ybakaBY:

    Defoo, вы лучше скажите что думаете по этому велику, очень интересно ваше мнение

    дрыща взял) :super:

  • russr Junior Member
    офлайн
    russr Junior Member

    34

    13 лет на сайте
    пользователь #598325

    Профиль
    Написать сообщение

    34
    # 25 апреля 2014 18:07
    russr:

    Опытные и знающие, прошу подсказать на что стоит потратиться из данных экземпляров?
    может быть есть ещё варианты не дороже 350$?

    http://catalog.onliner.by/compare/stride20+profile/
    Рост - 183см, вес-90кг. Езда город\лес,парк,гравий - 60\40

    ап

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 25 апреля 2014 18:31 Редактировалось petranevich, 1 раз.
    tok981:

    на найнере больше уважения будет на дороге за городом

    уважения в каком смысле? от таких же тюкнутых по найнерам на усю галаву? :D типа как водитель бмв думает что он крут и его все уважают :lol:

    не знаю, не знаю.

    ну контакты уважаю, экипировку уважаю, настройку седла правильную и посадку в общем уважаю, вел не ашан уважаю, человека адекватного уважаю, но никак не коротышку распальцованного понтореза на найнере кричащем о накате и проходимости.

  • tok981 Senior Member
    офлайн
    tok981 Senior Member

    6645

    16 лет на сайте
    пользователь #199332

    Профиль
    Написать сообщение

    6645
    # 25 апреля 2014 18:45

    petranevich,крузак будут больше уважать чем део матиз)

  • Schkodnik Member
    офлайн
    Schkodnik Member

    391

    14 лет на сайте
    пользователь #475296

    Профиль
    Написать сообщение

    391
    # 25 апреля 2014 18:59

    Мне, например, одинаково, что крузак, что матиз на дороге. Почему крузак должны больше уважать? Как и найнер? Это комплексы.

  • Vite Member
    офлайн
    Vite Member

    215

    15 лет на сайте
    пользователь #264046

    Профиль
    Написать сообщение

    215
    # 25 апреля 2014 19:04

    Ребята подскажите. Нужен вел.Горный.Бюджет 700$ Кататься планирую как по городу так и по лесу(чаще 2 вариант). Посоветуйте. Что б хотя бы с бордюров смело можно было прыгать.

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 25 апреля 2014 19:09

    Пора уже запомнить.. что бы Пацаны с района уважали тебя.. нужно ездить на таком :znaika:

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • TOLЯN Member
    офлайн
    TOLЯN Member

    342

    12 лет на сайте
    пользователь #1151831

    Профиль
    Написать сообщение

    342
    # 25 апреля 2014 19:17
    lammer:

    istvud:

    То есть, если этот нравится, другой искать смысла нет ? ))
    прочитал, что весит он 15,5 кг не многовато ли это ? ))

    мой 18 весит, а может и 20 кг + литруха воды-сока :D
    Вы сколько весите? никогда не думали? погоня за парой кило - это бред.
    Только в Тур де Франс это имеет смысл и логику.

    Забейте и берите, то что нравится, кроме того вес часто пишут неправильный - написали 15 кг, а по факту может быть и 16 и 17.

    Для любительсткого катания вес неважен. А Эльбрус и то ездят на на стальных раварах с поклажей под 20-30 кг.

    Что значит вес не важен? :-? Мой сандаль найнер весит 14,4 и ,я полагаю,если бы он весил 20 кило,то это был бы мощнейщий минус в скорости,динамике и ощущениях от катания ибо 6 кило разницы,это практически половина веса норм.вела.

  • Benissimo WP Team
    офлайн
    Benissimo WP Team

    8862

    15 лет на сайте
    пользователь #354086

    Профиль
    Написать сообщение

    8862
    # 25 апреля 2014 19:22
    Креатин:

    Пора уже запомнить.. что бы Пацаны с района уважали тебя.. нужно ездить на таком

    ничего себе седло, там втроем поместиться можно:)

    В одном мгновенье видеть вечность, Огромный мир - в зерне песка, В единой горсти - бесконечность И небо - в чашечке цветка. (с) Блейк
  • Danatelo1 Junior Member
    офлайн
    Danatelo1 Junior Member

    85

    13 лет на сайте
    пользователь #621686

    Профиль
    Написать сообщение

    85
    # 25 апреля 2014 19:24

    Что можете сказать о тормозах Avid DB1

  • Vite Member
    офлайн
    Vite Member

    215

    15 лет на сайте
    пользователь #264046

    Профиль
    Написать сообщение

    215
    # 25 апреля 2014 19:24
    Креатин:

    Пора уже запомнить.. что бы Пацаны с района уважали тебя.. нужно ездить на таком :znaika:

    Спасибо пока не интересно. Для бордюров такой явно не надо.

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 25 апреля 2014 19:25

    Danatelo1, начальные гидравлические... достаточно хорошого качества.. вполне рабочие ;)

    О чём человек думает, тем он и становится.