Новички на дорогах.

гаишники с пешеходами штрафуют за "не предоставил преимущество"

K_AV:

так же трактовал спрошенный гаишник: безопасным считается проезд мимо пешехода, если до него не менее 2 полных полос движения, либо он находится за островком безопасности плюс полоса. В противном случае остановка обязательна.

пусть в ПДД это покажет.

K_AV:

Это, так сказать, "ГАИшная практика"

посылать их на. с этой практикой. аналогично, если автомобиль на главной от вас ближе 200х метров - проехать перекресток нельзя.

bad_day:

Вот, кстати, в тему
http://auto.onliner.by/2012/06/05/dtp-2329/

ГАИ напоминает водителям, что при приближении к пешеходному переходу они должны убедиться, что пешеходы перешли проезжую часть и оказались на тротуаре.

В ПДД такое разве есть?
Инструктор в автошколе говорил несколько иное: прошли нашу полосу - можно ехать.

Пешеход оступился|подскользнулся|ветром снесло и допустим упал назад..

Irshalaim:

покушайте полноценно в ресторане, сейчас обеденное меню, вложитесь как за пиццу практически.)

Единственный приличный ресторан возле меня «Piaffer», но все вкусное там в обычном меню, и ждать минут 40. Тем более если я уж припрусь в ресторан пообедать, то вискаря хотя бы 150 взять надо, а я на машине. Мне и так эти два хобби совмещать сложно, а если я обедать на машине приеду, у меня мозг лопнет. А если не лопнет то таксист из пьяного водителя монтировкой пристукнет когда узнает что я его из за 2х кварталов вызвал. Да и на самом деле в «Соседях» готовят отменную пиццу, прямо при тебе, из чего скажешь.

Ладно, по следам. Сразу скажу, хулиганил там, где не людей не машин в принципе нету.

Потормозил, посмотрел следы. Да же на траве прокопать борозду не удается, следы при разгоне по траве, получаются как бы пунктирные, как будто АБС в обратную сторону работает. Выходят только небольшие отрезки вырванной травы, а так ее просто приминает. Про асфальт вообще молчу.
За то на понижайке (электроника выключается дорожная, и включается внедорожная)….
Прямо с места роет отличнее канавы, и земля летит во все стороны фонтанами. При торможении то же самое, отличные ровные борозды. Вылез на асфальт (есть там кусочек старого). На понижайке тапку в пол, машину тащит боком, жуткий рев и визг, замечательные полосы на асфальте. При торможении то же самое, визг, занос и полосы. Долго не баловася, резины жалко на такие приколы. Снял с понижайки, опять все нормально стало. Не визга не полос, не травы вырванной.

Вывод: ALES76, срочно на компьютерную диагностику!!! ИМХО. В штатном режиме езды никаких полос на асфальте быть не должно, что бы ты там не творил. Все эти полосы, результат неправильной работы электроники. Может привести к нехорошим последствиям, и ускоренному износу резины. Да же мой танк при своем весе, полос не оставляет, только очень короткие пунктиры, я так понимаю как только колесо проворачивается относительно остальных, его сразу автоматом притормаживает. А Вольвы всегда системами безопасности славились. Там по идее такого в принципе быть не должно (ведь понижайки нету, электронику не переключишь в другой режим.) Дело конечно хозяйское, но я бы на комп сьездил… от геха…

andyb:

Пешеход оступился|подскользнулся|ветром снесло и допустим упал назад..

Понимаю, но я хотел уточнить этот вопрос именно в контексте ПДД.

badguy:

гаи просто путает понятия "должны" и "рекомендуется"

Видимо, так.

bad_day:

Водитель должен самостоятельно оценивать ситуацию - изменит пешеход скорость/направление движения или нет.

По-моему в п. 2.76 главное если это может вынудить, т.е. не заставит пешехода изменить скорость (по КОАП это создание аварийной ситуации), а может вынудить... А кто будет решать. могло оно или нет? Если на мотоцикле проехать в метре перед пешеходом на скорости 200 км/ч, то пешеход не успеет понять, что это было, скорость не изменит, но не думаю, что кто-то решит, что мотоциклист уступил дорогу пешеходу

bad_day:

Водитель несколько раз коротко нажимает тормоз, я снижаю свою скорость. Спасибо водителю, что предупредил - из-за впереди идущей машины появляется бабуля,

Вроде по общепринятым правилам нужно левый поворотник включить... Но так тоже понятно)

Enforcer:

Согласен. Разница есть. На жигуле 110 - уже можно очковать

Я вообще больше 90 не ездил, пока четырёхступка была) Уж больно двигатель надрывался. А теперь знак 70 снял, чтобы не палиться
Ещё подвеску переднюю нормальную поставить, чтобы сама колёса держала в положении езды по прямой, и вообще комфортно будет) А то ловить машину на большой скорости утомляет)

mikolaki:

А кто будет решать. могло оно или нет?

При отсутствии регистратора - инспектор, который вас остановит... он и только он)) Такие вот у нас законы)
Меня вот например ещё на внутреннем в автошколе завалили за то, что я не пропустил пешехода, который шёл по краю проезжей части (при наличии тротуара) в направлении пешеходного перехода, до которого мне было намного ближе, чем ему)) (шёл навстречу, по другую сторону перехода)

Enforcer:

В городе легковые тоже такое применяют?

си.

Stef666:

Dolmetscher, Может Вы знаете, как сообщать водителю впереди идущей машины, что у него "стопы" не работают?)

Выжимать к обочине.
В таком случае перестраиваюсь перед ним, пару раз коротко на тормоз, правый поворотник на несколько раз, вырубаю, пару раз на тормоз, опять поворотник и ухожу к обочине. Если не понимает, то ровняться с ним, бибикать и жестами показывать тормознуть на обочине.