Дурдом на дорогах

slava2305:

Нет желания привлекать к ответственности - ибо коллега по работе)))
Суть оказалось в том, что человек свято верит в то, что поворачивать в правый ряд - запрещено. Мало того 90% коллег с ним согласны....... Это ппц.
Да и последний аргумент - то что я был в "мёртвой зоне" (т.е. он меня не видел) и это мои проблемы........

На видео не очень четко видно кто оказался первым в крайней правой, но очевидно было, что его траектория направлена туда и щемиться туда смысла не было.
Да и Ваш коллега по работе сам себе противоречит. Он сам заехал в крайнюю правую. Разметка 1.7 наносится в пределах перекрестка.

sashokc:

Va5i1iy:

все таки опережать справа при повороте в такой ситуции (когда левая полоса занята рабочими) как-то не по человечески

так и поворачивать не пойми в какую полосу (то-ли в первую, то-ли во вторую) тоже не по человечески. надо тебе в первую - сразу туда и стройся. ну а если уж попал во вторую - перестраивайся в первую как положено. но предварительно в вторую попади тоже как положено

судя по разметке 1.7 он еще никуда не попал. Он находился в пределах перекрестка.

frankenshtein, в том то и дело, что не попал. покинул перекресток он аккурат с разметкой меж колес.а должен был либо там - либо там. что мешает въехать ровно в 1-ю или 2-ю полосу?

frankenshtein, это я к тому, что оба поехали не "па-люцки", а гнобят только автора. но причина скорее в первом авто. заедь он ровно в полосу (любую) - сюжета не было б.

я конечно понимаю что на рено нехороший человек и нарушитель, но в итоге вы в аналогичной манере помешали человеку на шкоде.
можно было бы приотпустить педаль газа.
P.S. кто сильнее сигналил: вы или водель кодиака?

так можно далеко зайти. например, рабочие тоже не по людски сделали, могли бы сразу всю левую полосу перегородить для избежания неразберихи.

blisargon92:

если адаптироваться к проблеме, став ее частью

Необязательно становиться частью проблемы. Если вы идете домой и прямо на дорожке у вас на пути пьяный бомж спит - вы его обойдете или рядом ляжете? Кстати, если расширить эту аналогию, сейчас вы стоите рядом с бомжом и ждете пока он сам проснется и уйдет, либо кто-то его прогонит, и одновременно пишете про бомжа на форум.

blisargon92:

если пытаться выехать из этого узколобого стада и двигаться более резво и рационально - возникают (становятся видимыми) проблемы

Наоборот, если видишь и понимаешь проблемы - двигаться "более резво и рационально" проще. Пока стадо тупит в левых полосах, можно объехать его по правой и т.д.

CB_Ein:

blisargon92:

Я и чарапаха о манерах движения в целом

А эти манеры вас волнуют потому, что они доставляют вам неудобства или просто за державу обидно? Если первое, то рецепт вам уже известен - анализируйте их, адаптируйтесь, учитывайте в движении, чтобы свести неудобства к минимуму. Если второе, то даже не знаю... попробуйте в ГАИ устроиться и карайте нарушителей жезлом анально, пока не наступит порядок и дисциплина. Жалобные стенания на форуме в обоих случаях пустая трата времени.

Чаще всего это стенания великовозрастных детей, которые привыкли что им все все должны и у которых не получается получить прямо сейчас любимую игрушку. Как по мне так очень редко бывает, чтобы так называемое стадо реально мешало ехать достаточно быстро.

blisargon92:

если пытаться выехать из этого узколобого стада и двигаться более резво и рационально

Может это именно у вас не хватает широколобости чтобы понимать почему люди так ведут себя на дороге?

blisargon92:

Нельзя объехать по правой, если там с той же скоростью едет ТС - первая проблемка параллельная езда без необходимости)

Ускориться или притормозить перед перестроением не проблема. Тупящее стадо на своем привычном маршруте я объезжаю справа как минимум дважды в день, поэтому этот пример первым пришел на ум.

blisargon92:

Про аналогию с бомжами не совсем верно

Нормальная аналогия, ведь она про методы решения проблемы, а не про недовольных бомжей с ВУ на минских дорогах.

Вообще, не исключено, что у нас с вами может быть немного отличающееся представление о "резвом и рациональном" движении. У меня обычно нет цели приехать в пункт назначения на полторы минуты раньше. Я стараюсь ехать как можно равномернее, избегать длительного стоялова, разгонов, торможений и резких перестроений. Не всегда получается, но стараюсь. В одной хорошей книжке предлагали брать пример с профессиональных водителей, которые возят в люксовых тачках важных господ (не настолько важных, чтобы ездить в сопровождении ГАИ). У начальства плотный график, поэтому оно должно приезжать куда ему нужно вовремя. Поэтому тошнить 40км/ч по проспекту или стоять в пробке на левый поворот нельзя. Но при этом его не должно швырять по салону на виражах, как скот в троллейбусах, поэтому прыгать по полосам, как блоха, щемиться в каждую дырку и резко разгоняться/тормозить тоже недопустимо. Не говоря уже о том, что излишне агрессивная езда угрожает безопасности пассажира. Ну и конечно все в курсе, что плавное движение положительно сказывается на расходе топлива, ресурсе двигателя и тормозов.

Zioma:

Достаточно часто попадаются не члены стада, которые при описанной манере езды стоят вместе с этим стадом на очередном светофоре.

Потому что многие представители стада, когда видят, что их хотят опередить по правой полосе - сразу вспоминают про педаль газа и пытаются не пустить. Ишь ты какой!! Куды ляцишь!111
Или, что более вероятно. В правой полосе едет вменяемый человек, который выбрал полосу исходя из своей скорости. А в левых плетутся леворядные тошноты. И уже никак их не опередить, только и стоять потом с ними на светофоре и стартовать 30+ секунд с 0 до 40-60.

Zioma:

Люди чаще всего просто едут так, как позволяют машины впереди.

Или так.

Zioma:

Но некоторые не члены стада ищут вокруг заговор тошнотов и личные выпады против себя.

Так это масоны его в **пу ужалили, дорожная обстановка позволила или это не стадо ищет заговор? Если что, могу спецом попытаться поискать таких же кадров недельку и скинуть на обсуждение) Но тут было много похожих видео и историй.

kender:

Или так.

Жаль там маз дорожников не стоял(