Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • lammer Senior Member
    офлайн
    lammer Senior Member

    4270

    18 лет на сайте
    пользователь #107678

    Профиль
    Написать сообщение

    4270
    # 24 апреля 2014 21:14
    alexis777:

    Подскажите такой вопрос (наверно нубский :) ), а с каким комплектом обычно велосипед продается? Ну типа ключ какой для руля, сиденья; насос может или просто "голый" велосипед. Спасибо.

    обычно просто велик, но продавца часто можно уговорить на "подарок"

  • tok981 Senior Member
    офлайн
    tok981 Senior Member

    6645

    16 лет на сайте
    пользователь #199332

    Профиль
    Написать сообщение

    6645
    # 24 апреля 2014 21:22
    lammer:

    petranevich:

    выщелкиваются. хотя как чисто для тротуарной езды по городу среди пешиков контакты будут дурной затеей. вот сегодня упал в такой ситуации, женщина из-за машины внезапно выскочила, ну а я по тормозам не успев выщелкнуться - шлеп!)

    печально!
    я так понял там несколько систем разных, нету единого стандарта. Что пользуете? 520е?

    ерунда все это 2 поездки с наколенниками и защитой локтя(самой дешевой роллерной за 5уе) и будете отщелкиваться на автомате,в городе с этим проблем нет. берите 520-540,я брал у барыги с ,,поехали" 540 за 50уе

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 24 апреля 2014 21:26
    dimrr:

    ruserman:

    lammer:

    я так понял там несколько систем разных, нету единого стандарта. Что пользуете? 520е?

    Да не так уж и много систем. Самая распространенная SPD, но даже если и педали другой системы, то к ним в комплекте идут соответствующие шипы.

    Но далеко не вся или вся обувь может 'принять' любой шип.

    Ну если конечно такое извращение как на МТБ тапки шоссерные шипы ставить :rotate:

  • lammer Senior Member
    офлайн
    lammer Senior Member

    4270

    18 лет на сайте
    пользователь #107678

    Профиль
    Написать сообщение

    4270
    # 24 апреля 2014 21:26
    tok981:

    lammer:

    petranevich:

    выщелкиваются. хотя как чисто для тротуарной езды по городу среди пешиков контакты будут дурной затеей. вот сегодня упал в такой ситуации, женщина из-за машины внезапно выскочила, ну а я по тормозам не успев выщелкнуться - шлеп!)

    печально!
    я так понял там несколько систем разных, нету единого стандарта. Что пользуете? 520е?

    ерунда все это 2 поездки с наколенниками и защитой локтя(самой дешевой роллерной за 5уе) и будете отщелкиваться на автомате,в городе с этим проблем нет. берите 520-540,я брал у барыги с ,,поехали" 540 за 50уе

    лучше без наколенников - стимул выстёгиваться будет ого-го :D
    короче быходит 30-50 педали и 70-100 ботинки.
    короче буду пробывать -)
    всем спасибо

    Добавлено спустя 1 минута 17 секунд

    ruserman:

    Ну если конечно такое извращение как на МТБ тапки шоссерные шипы ставить

    я так понял, МТБ лучше брать, т.к. судя по подошве - в них можно ещё и походить по городу....
    а шоссейные смотрятся неудобно для ходьбы

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 24 апреля 2014 21:31 Редактировалось ruserman, 1 раз.

    lammer, Шоссейные боты и педали имеет смысл брать к шоссейному велосипеду :) для остальных МТ/трэкинг обувка/педали будет разумней

  • lammer Senior Member
    офлайн
    lammer Senior Member

    4270

    18 лет на сайте
    пользователь #107678

    Профиль
    Написать сообщение

    4270
    # 24 апреля 2014 21:35 Редактировалось lammer, 2 раз(а).
    ruserman:

    lammer, Шоссейные боты и педали имеет смысл брать к шоссейному велосипеду :) для остальных МТ/трэкинг обувка/педали будет разумней

    судя по фотам сами педали особо не отличаются, а вот тапки - да. в МТБ тапка почти как в кросах - вел пристегнул и пошёл по делам, а тапки для шоссера - как-то не очень для ходьбы...

    Велообувь SH-MT43G, р-ры 41, 42, 43, 44, 45, 46, 48 Grey
    http://dragonbike.by/veloobuv-sh-mt43g-r-ry-434445-greyred/

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 24 апреля 2014 22:00
    lammer:

    SH-MT43G

    МТ это и значит что МТБ а не шоссе.
    А шоссейные шипы крепятся в другие посадочные отверстия, которых нет у МТ/трэкинговых ботинков.

    Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд

    lammer:

    судя по фотам сами педали особо не отличаются

    http://dragonbike.by/pedali-kontaktnye-shimano-105-pd-5700-spd-sl/ ну как же они не отличаются от spd :-?

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    2569

    16 лет на сайте
    пользователь #202669

    Профиль

    2569
    # 24 апреля 2014 22:10
    tok981:

    ерунда все это 2 поездки с наколенниками и защитой локтя(самой дешевой роллерной за 5уе) и будете отщелкиваться на автомате,в городе с этим проблем нет. берите 520-540,я брал у барыги с ,,поехали" 540 за 50уе

    ну что за бред. в контакатх падать человек будет первый месяц, а то и два. естественно, если есть время заранее выстегнуться - то будет без падений.
    ps
    слабо в первую недели в контактах спуститься в подземный пешеходный переход, естественно, не слезая с велосипеда? я и после пару месяцев не собираюсь это делать. а без контактов спускался.

    Добавлено спустя 1 минута 57 секунд

    petranevich:

    женщина из-за машины внезапно выскочила, ну а я по тормозам не успев выщелкнуться - шлеп!)

    купил уже ботинки? поздравляю :trollface:

    Добавлено спустя 1 минута 28 секунд

    petranevich:

    выщелкиваются. хотя как чисто для тротуарной езды по городу среди пешиков контакты будут дурной затеей.

    спустя пару месяцев будет гораздо комфортнее/спокойнее.

  • -MATPOC- Senior Member
    офлайн
    -MATPOC- Senior Member

    8024

    15 лет на сайте
    пользователь #292107

    Профиль
    Написать сообщение

    8024
    # 24 апреля 2014 22:14 Редактировалось -MATPOC-, 1 раз.

    А я вот после покупки велообуви и до прикручивания педалей думал - а не стоило ли взять совмещенные контакт/топталка?
    Ну пока катаюсь без экстрима в контактах. Общие ощущения - супер))
    Вот на такие посматривал

    ... Poco F5 ... #Безлимитище ... Specialized 29 ...
  • mbrook82 Junior Member
    офлайн
    mbrook82 Junior Member

    32

    17 лет на сайте
    пользователь #134043

    Профиль
    Написать сообщение

    32
    # 24 апреля 2014 22:21

    вечер добрый. встал вопрос о покупке велосипеда .на выборе http://catalog.onliner.by/compare/ltdrocco4014+ltdcrossfire5014/ .но вот не могу определиться какой брать .горный или гибрид .поездки на работу 5 км ну и так покататься.заранее спасибо

  • Павлик1387 Neophyte Poster
    офлайн
    Павлик1387 Neophyte Poster

    12

    13 лет на сайте
    пользователь #627560

    Профиль
    Написать сообщение

    12
    # 24 апреля 2014 22:31

    Ребята как велик http://catalog.onliner.by/cannondale/cannotrail29614/ может что нибудь лучше есть за такую же цену?

  • n0rd Neophyte Poster
    офлайн
    n0rd Neophyte Poster

    22

    12 лет на сайте
    пользователь #835238

    Профиль
    Написать сообщение

    22
    # 24 апреля 2014 22:46

    Где купить, или заказать Bergamont Big Air 6.4 или Kona Entourage (2014), или Merida Freddy 1, или Bergamont Big Air Tyro 24 (2014) ??

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 24 апреля 2014 22:56

    n0rd, где вы будите кататься на этом Бергамоте :o :rotate:

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • n0rd Neophyte Poster
    офлайн
    n0rd Neophyte Poster

    22

    12 лет на сайте
    пользователь #835238

    Профиль
    Написать сообщение

    22
    # 24 апреля 2014 23:03
    Креатин:

    n0rd, где вы будите кататься на этом Бергамоте :o :rotate:

    Это уже не важно =) Просто ГДЕ можно купить или заказать один из данных

  • pavluxa-xa Senior Member
    офлайн
    pavluxa-xa Senior Member

    567

    16 лет на сайте
    пользователь #185387

    Профиль
    Написать сообщение

    567
    # 24 апреля 2014 23:06 Редактировалось pavluxa-xa, 2 раз(а).

    Уважаемые, приветствую ещё раз всех)
    Помогите в очередной раз. Несмотря на то, что советовали не переплачивать за диски, в подборе велов в ценнике до 400 франклинов, (исключил из списка бренды LTD и АИСТ, почему то не лежит к ним душа) исключив навесное младшего класса Tourney и Altus, получилось так тынц
    что из этого тоже смело можно выбросить-аргументы?

  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 24 апреля 2014 23:10
    Stelm:

    набор скорости, т.е. динамика зависит от веса колес. 26 скорость набирают быстрее 28/29.
    а поддержание скорости, тут 28/29 выигрывают. но больше зависит от "злости" резины.

    Типа хочешь сказать, что колеса 26" стоковые легче чем 28/29"? И то, и другое дикий чугун и разницы особой нет.

  • Неизвестный кот Apple Team
    офлайн
    Неизвестный кот Apple Team

    1388

    23 года на сайте
    пользователь #8526

    Профиль

    1388
    # 24 апреля 2014 23:35
    n0rd:

    Где купить, или заказать Bergamont Big Air 6.4 или Kona Entourage (2014), или Merida Freddy 1, или Bergamont Big Air Tyro 24 (2014) ??

    Например http://www.wiggle.co.uk/kona-entourage-2014/
    Бюджет с 650-800 вырос тыщ до 4? Хотя это скорее троллинг, чем реальная заинтересованность.

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    2569

    16 лет на сайте
    пользователь #202669

    Профиль

    2569
    # 24 апреля 2014 23:37
    Аркаша:

    Stelm:

    набор скорости, т.е. динамика зависит от веса колес. 26 скорость набирают быстрее 28/29.
    а поддержание скорости, тут 28/29 выигрывают. но больше зависит от "злости" резины.

    Типа хочешь сказать, что колеса 26" стоковые легче чем 28/29"? И то, и другое дикий чугун и разницы особой нет.

    тогда из-за чего 26 полегче разгонять, чем 28/29?

  • n0rd Neophyte Poster
    офлайн
    n0rd Neophyte Poster

    22

    12 лет на сайте
    пользователь #835238

    Профиль
    Написать сообщение

    22
    # 24 апреля 2014 23:45
    dimrr:

    n0rd:

    Где купить, или заказать Bergamont Big Air 6.4 или Kona Entourage (2014), или Merida Freddy 1, или Bergamont Big Air Tyro 24 (2014) ??

    Например http://www.wiggle.co.uk/kona-entourage-2014/
    Бюджет с 650-800 вырос тыщ до 4? Хотя это скорее троллинг, чем реальная заинтересованность.

    Спасибо большое!!

  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 24 апреля 2014 23:53
    Stelm:

    тогда из-за чего 26 полегче разгонять, чем 28/29?

    Кто-то придумал такую глупость, только от веса зависит разгон (при той же подготовке райдера). У твоего стоковые колеса очень легкие по сравнению с тем, что ставят на МТБ. Вот тебе и разгон, и легкое поддержание скорости.